2024年新加坡大獎賽

2024年新加坡大獎賽（英語：2024 Singapore Grand Prix），官方名稱為2024年一級方程式賽車新加坡航空新加坡大獎賽（英語：Formula 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix 2024）^[1]，是2024年9月20日至9月22日舉辦於新加坡的一場一級方程式賽車賽事。比賽在濱海灣市街賽道進行，總計62圈。這是2024年世界一級方程式錦標賽的第18場分站賽事，以及自2008年首度舉辦以來，第15屆的新加坡大獎賽。

 2024年新加坡大獎賽

賽事細節
2024年世界一級方程式錦標賽共24站中的第18站 ← 上一場 下一場 →
濱海灣市街賽道佈局
日期	2024年9月22日
官方名稱	2023年一級方程式賽車新加坡航空新加坡大獎賽[1]
舉辦地點	新加坡濱海灣，濱海灣市街賽道
賽道類型	街道賽道
賽道長度	4.940公里（3.070英里）
比賽距離	62圈，306.143公里（190.228英里）
天氣	晴朗
觀眾數	269,072[2]
桿位
車手	蘭多·諾里斯	麥拉倫–梅賽德斯
時間	1:29.525
最快單圈
車手	丹尼爾·里卡多	RB-本田紅牛動力
時間	1:34.486 ﹙圈速記錄﹚ 在第60圈
頒獎台
第一名	蘭多·諾里斯	麥拉倫–梅賽德斯
第二名	馬克斯·維斯塔潘	紅牛–本田紅牛動力
第三名	奧斯卡·皮亞斯特里	麥拉倫–梅賽德斯
領跑者

邁凱倫車手蘭多·諾里斯在排位賽中獲得杆位，並在正賽中獲得冠軍。進一步縮小自己與車手積分領跑者馬克斯·維斯塔潘的差距。這是繼2009年後麥拉倫車隊在濱海灣街道賽道上首次獲勝，也是自2012賽季最後兩場比賽以來麥拉倫首次連續贏得兩場大獎賽。

本站比賽是史上比賽時間最短的新加坡大獎賽，也是新加坡大獎賽首次沒有出動安全車或黃旗。

本站比賽同時也是八次分站冠軍、本場比賽最快圈得主丹尼爾·里卡多第257次也是最後一次出賽，他的席位將在秋休後由利亞姆·勞森接替。^[3]

賽事背景

時間表

 若非特別註明，本條目所有時間皆為東八區標準時間（UTC+8）。

賽道 日期 星期五 星期六 星期日 FP1 FP2 FP3 排位 正賽 濱海灣 濱海灣市街賽道 9月20日-9月22日 17:30-18:30 21:00-22:00 17:30-18:30 21:00-22:00 20:00 來源：[4]

輪胎

新加坡站輪胎配方^[5]

乾地用胎			濕地用胎
硬胎 (C3)	中性胎 (C4)	軟胎 (C5)	半雨胎	全雨胎

賽前積分榜情勢

馬克斯·維斯塔潘以313分領先車手積分榜，領先第二名蘭多·諾里斯59分，領先第三名夏爾·勒克萊爾78分。麥克拉倫以476分的成績，在車隊積分榜領先456分的紅牛車隊和425分的法拉利車隊。

車隊名單

更多資訊：2024年世界一級方程式錦標賽 § 簽約車隊及車手

• 哈斯車隊車手凱文·馬格努森結束為期一場的禁賽，在本次新加坡大獎賽重回座艙。

賽道變更

• 今年比賽前，國際汽聯宣布在第14號彎至第16號彎為賽道再增加了一段DRS使用區域，使得賽道的DRS區域達到了4個。^[6]

練習賽成績

第一節練習（FP1）

名次	車號	車手	車隊	時間	圈數
1	16	夏爾·勒克萊爾	法拉利	1:31.763	26
2	4	蘭多·諾里斯	邁凱倫–梅賽德斯	+0.076	25
3	55	小卡洛斯·塞恩斯	法拉利	+0.189	27
4	1	馬克斯·維斯塔潘	紅牛–本田紅牛動力	+0.334	22
5	22	角田裕毅	RB–本田紅牛動力	+0.627	21
來源：[7]

第二節練習（FP2）

名次	車號	車手	車隊	時間	圈數
1	4	蘭多·諾里斯	邁凱倫–梅賽德斯	1:30.727	27
2	16	夏爾·勒克萊爾	法拉利	+0.058	28
3	55	小卡洛斯·塞恩斯	法拉利	+0.629	27
4	22	角田裕毅	RB–本田紅牛動力	+0.741	28
5	81	奧斯卡·皮亞斯特里	邁凱倫–梅賽德斯	+0.747	27
來源：[8]

第三節練習（FP3）

名次	車號	車手	車隊	時間	圈數
1	4	蘭多·諾里斯	邁凱倫–梅賽德斯	1:29.646	16
2	63	喬治·拉塞爾	梅賽德斯	+0.479	19
3	81	奧斯卡·皮亞斯特里	邁凱倫–梅賽德斯	+0.785	16
4	1	馬克斯·維斯塔潘	紅牛–本田紅牛動力	+0.894	16
5	16	夏爾·勒克萊爾	法拉利	+0.913	20
來源：[9]

排位賽成績

排位賽第三階段，小卡洛斯·塞恩斯在開始計時圈（Flying lap）前於第19彎撞到牆上，賽車受到損壞迫使塞恩斯退出排位賽，並帶出紅旗。^[10]夏爾·勒克萊爾於賽道重開後的唯一一次計時圈偏離賽道，與同樣沒做出時間的隊友塞恩斯分別於第九和第十位起跑。最終麥拉倫車隊的蘭多·諾里斯成功取得本季第五次也是生涯第六次杆位，隨之而後的是第二位起跑的馬克斯·維斯塔潘及第三位起跑的路易斯·漢米爾頓。^[11]

名次	車號	車手	車隊	排位賽時間			正賽 發車位
				第一階段	第二階段	第三階段
1	4	蘭多·諾里斯	邁凱倫–梅賽德斯	1:30.002	1:30.007	1:29.52	1
2	1	馬克斯·維斯塔潘	紅牛–本田紅牛動力	1:30.157	1:29.680	1:29.728	2
3	44	劉易斯·漢密爾頓	梅賽德斯	1:30.393	1:29.929	1:29.841	3
4	63	喬治·拉塞爾	梅賽德斯	1:30.811	1:30.153	1:29.86	4
5	81	奧斯卡·皮亞斯特里	邁凱倫–梅賽德斯	1:30.258	1:29.640	1:29.953	5
6	27	尼科·霍肯伯格	哈斯–法拉利	1:30.724	1:30.150	1:30.115	6
7	14	費爾南多·阿隆索	阿斯頓·馬丁阿美–梅賽德斯	1:30.684	1:30.450	1:30.214	7
8	22	角田裕毅	RB–本田紅牛動力	1:30.716	1:30.289	1:30.354	8
9	16	夏爾·勒克萊爾	法拉利	1:30.786	1:29.747	無有效圈速	9
10	55	小卡洛斯·塞恩斯	法拉利	1:30.670	1:30.108	無有效圈速	10
11	23	亞歷山大·阿爾本	威廉姆斯–梅賽德斯	1:30.679	1:30.474	不適用	1
12	43	弗蘭科·科拉平托	威廉姆斯–梅賽德斯	1:30.704	1:30.481	不適用	12
13	11	塞爾吉奧·佩雷茲	紅牛–本田紅牛動力	1:30.624	1:30.579	不適用	13
14	20	凱文·馬格努森	哈斯–法拉利	1:30.829	1:30.653	不適用	14
15	31	埃斯特班·奧康	阿爾品–雷諾	1:30.958	1:30.769	不適用	15
16	3	丹尼爾·里卡多	RB–本田紅牛動力	1:31.085	不適用	不適用	16
17	18	蘭斯·斯托爾	阿斯頓·馬丁阿美–梅賽德斯	1:31.094	不適用	不適用	17
18	10	皮埃爾·加斯利	阿爾品–雷諾	1:31.312	不適用	不適用	18
19	77	瓦爾特里·博塔斯	索伯–法拉利	1:31.572	不適用	不適用	19
20	24	周冠宇	索伯–法拉利	1:32.054	不適用	不適用	20
107%時間：1:36.302
來源：[12][13]

正賽成績

比賽於當地時間9月22日晚上八點開始。燈滅起跑後杆位的諾里斯一掃之前起跑不順的陰霾，成功守住維斯塔潘並一路領先。皮亞斯特里因為進入第一彎時受到拉塞爾的壓迫而讓霍肯伯格超車得手，但隨即在第七彎將位置奪回，重回第五位。角田裕毅和塞恩斯起步不順雙雙跌至第11與12位。阿爾本稱被自己的隊友科拉平托 divebomb 必須閃避而掉至第15位。

里奇亞多在第11圈率先進站，阿爾本和塞恩斯也早早進站換上硬胎。第15圈，阿爾本因為引擎過熱被迫退賽。之後塞恩斯開始超越後面尚未進站換胎的慢車。反觀隊友勒克萊爾，開賽後便一直被困在霍肯伯格和阿隆索後方，直到第26圈才成功超車。

第一波進站潮過後，麥拉倫選擇讓諾里斯和皮亞斯特里續留場上利用乾淨的空氣取得優勢。第30圈，諾里斯在第14彎險些撞上牆壁，所幸沒有傷到前翼。隨後諾里斯在第31圈進站，出站後依然領先稍早換胎的維斯塔潘20多秒，皮亞斯特里則等到第39圈才換胎，出站後雖然掉至第5名，但迅速利用新胎優勢超過漢米爾頓和拉賽爾。同樣較晚進站的勒克萊爾也利用新胎優勢超過阿隆索、塞恩斯和漢米爾頓，但終場前遲遲無法超越拉賽爾，最終位居第5。終場前，里奇亞多再次進站換上軟胎，並成功跑出最快圈速，阻止諾里斯拿到最快圈速的額外積分。

最終，桿位起跑的蘭多·諾里斯獲得勝利，這是他本賽季的第三場分站冠軍，也讓麥克拉倫車隊在積分榜的領先優勢擴大至41分。車手積分榜領先者馬克斯·維斯塔潘和諾里斯的隊友奧斯卡·皮亞斯特里登上了領獎台。這是史上比賽時間最短的新加坡大獎賽，也是新加坡大獎賽首次沒有出動安全車或黃旗。丹尼爾·里奇亞多以最快圈速完成比賽，但沒有資格獲得額外積分，最終排名第18位。這是里奇亞多在離開RB前第17次也是最後一次最快圈速。^{[14][15][16][17]}

名次	車號	車手	車隊	圈數	時間/退賽	發車位	積分
1	4	蘭多·諾里斯	邁凱倫–梅賽德斯	62	1:40:52.571	1	25
2	1	馬克斯·維斯塔潘	紅牛–本田紅牛動力	62	+20.945	2	18
3	81	奧斯卡·皮亞斯特里	邁凱倫–梅賽德斯	62	+41.823	5	15
4	63	喬治·拉塞爾	梅賽德斯	62	+1:01.040	4	12
5	16	夏爾·勒克萊爾	法拉利	62	+1:02.430	9	10
6	44	劉易斯·漢密爾頓	梅賽德斯	62	+1:25.248	3	8
7	55	小卡洛斯·塞恩斯	法拉利	62	+1:36.039	10	6
8	14	費爾南多·阿隆索	阿斯頓·馬丁阿美–梅賽德斯	61	+1 lap	7	4
9	27	尼科·霍肯伯格	哈斯–法拉利	61	+1 lap	6	2
10	11	塞爾吉奧·佩雷茲	紅牛–本田紅牛動力	61	+1 lap	13	1
11	43	弗蘭科·科拉平托	威廉姆斯–梅賽德斯	61	+1 lap	12
12	22	角田裕毅	RB–本田紅牛動力	61	+1 lap	8
13	31	埃斯特班·奧康	阿爾品–雷諾	61	+1 lap	15
14	18	蘭斯·斯托爾	阿斯頓·馬丁阿美–梅賽德斯	61	+1 lap	17
15	24	周冠宇	索伯–法拉利	61	+1 lap	20
16	77	瓦爾特里·博塔斯	索伯–法拉利	61	+1 lap	19
17	10	皮埃爾·加斯利	阿爾品–雷諾	61	+1 lap	18
18	3	丹尼爾·里卡多	RB–本田紅牛動力	61	+1 lap	16
191	20	凱文·馬格努森	哈斯–法拉利	57	碰撞損毀	14
RET	23	亞歷山大·阿爾本	威廉姆斯–梅賽德斯	15	引擎過熱	11
最快圈速： 丹尼爾·里卡多﹙RB﹚– 1:34.486﹙第60圈﹚
來源：[13][18][19]

註記：

• ^1 – 凱文·馬格努森並未完成比賽，但由於他已完成90%的比賽距離，因而有排名。^[19]

賽後排名

車手積分榜 名次 車手 積分 1 馬克斯·維斯塔潘 331 2 蘭多·諾里斯 279 3 夏爾·勒克萊爾 245 4 奧斯卡·皮亞斯特里 237 5 小卡洛斯·塞恩斯 190 名次 車手 積分 6 劉易斯·漢密爾頓 174 7 喬治·拉塞爾 155 8 塞爾吉奧·佩雷茲 144 9 費爾南多·阿隆索 62 1 10 尼科·霍肯伯格 24

車隊積分榜 名次 車隊 積分 1 邁凱倫–梅賽德斯 516 2 紅牛–本田紅牛動力 475 3 法拉利 441 4 梅賽德斯 329 5 阿斯頓·馬丁阿美–梅賽德斯 86 名次 車隊 積分 6 RB–本田紅牛動力 34 7 哈斯–法拉利 31 8 威廉姆斯–梅賽德斯 16 9 阿爾品–雷諾 13 10 索伯–法拉利 0

• 註記：車手積分僅僅列出積分存在變更的前十名。