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中華人民共和國鐵路運輸

中華人民共和國軌道交通概況 / From Wikipedia, the free encyclopedia

中國鐵路運輸始於清朝末年的上海淞沪铁路,截至2021年底,中國大陸的鐵路總里程數已突破15萬公里[2],拥有仅次于美国全球第二大铁路网。其中高速铁路系统突破4万公里以上[8],为全球最大规模的高速铁路系統。

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中华人民共和国铁路
主要运营商中国国家铁路集团
客运量36.6亿人次[1]
客运周转量14,706.64亿人·公里[1]
货运量47.74亿吨[2]
铁路里程
总里程150,000(93,206英里)[2][3]
复线里程89,250(55,457英里)[2]
电气化里程109,950(68,320英里)[2]
高速铁路40,000(24,855英里)[2]
铁路轨距
主要铁路1,435毫米(4英尺8 12英寸)
高速铁路1,435毫米(4英尺8 12英寸)
1,435毫米(4英尺8 12英寸)標準軌149,500(92,900英里)(2021年)
1,000毫米(3英尺3 38英寸)468(291英里)(2019年)
762毫米(2英尺6英寸20(12英里)(2019年)
其他资料
隧道数目16,084座(2019年)
隧道总长18,041(11,210英里)(2019年)[4]
最长隧道松山湖隧道(38.813(24.117英里))[5]
桥梁数目超过200,000座(2018年)[6]
最长桥梁丹昆特大桥(164.8(102.4英里))
车站数目5,752座(2019年)
最高海拔5,072(16,640英尺)[7] ,位于唐古拉山口
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幾乎所有的鐵路運營都由中國國家鐵路集團有限公司負責,中國國家鐵路集團有限公司是2013年3月鐵道部解散後成立的國有企業(即中國鐵路總公司)。2019年6月轉制為股份制公司並劃歸財政部管轄。

中國的鐵路是世界上最繁忙的鐵路之一。2019年,中國鐵路實現旅客運輸量36.60億人次、客運量14706.6億公里;[1]2021年,实现貨運量47.74億噸、貨運量33238億噸公里[2]。1980年至2013年期間,貨運周轉量增長了五倍以上,同期客運周轉量增長了七倍以上。[9]由于中国铁路网络亟需增加客运及货运能力,仅2014年全國鐵路投資便达到了1304億美元,并在此后连续6年突破8000亿元人民币。仅2015年,中國就新建了9,000公里的鐵路。[10]此外国家还制定了中長期铁路规划,预计2050年將路網规模擴大到274,000 km(170,000 mi)