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九龙巴士3B线

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九龙巴士3B线
KMB Route 3B
概述
运营商九龙巴士
调度站九龙湾车厂(K)
配车车型富豪B9TL (AVBE)
亚历山大丹尼士Enviro 500 (ATE)
亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC(ATENU)
线路信息
起点站慈云山(中)
途经斧山钻石山新蒲岗九龙城马头涌土瓜湾
终点站红磡红鸾道粤语紅鸞道
营业里程10.4公里
全程时间65分钟
起点站运营时间05:35-23:40
终点站运营时间06:30-00:35
发车密度15-25分
票价$5.4
相关线路
服务时间以外
替代线路
城巴N23线
竞争交通城巴E23线(往慈云山方向)、 九巴 55C线11线21线
线路图

九龙巴士3B线香港九龙市区一条巴士路线,来往慈云山(中)及红磡红鸾道粤语紅鸞道),每日清晨至午夜提供服务。途经富山邨钻石山新蒲岗九龙城马头涌土瓜湾

历史

  • 1965年5月17日:本线开办,来往北慈云山及红磡码头,途径双凤街及云华街。
  • 1965年6月1日:加开短程班次,来往竹园及红磡码头。
  • 1967年中:因六七暴动,取消短程班次。
  • 1991年3月17日:红磡码头总站搬迁至黄埔花园第9期对开,并绕经九龙车站,方便使用九广铁路和渡轮的乘客。
  • 1992年11月23日:配合3E线转为豪华巴士路线203E线,本线来回程改经彩虹道、斧山道、蒲岗村道及慈云山道,不再途经凤凰新村、慈安邨慈乐邨
  • 1993年4月5日:九巴调整票价,全程收费增至$2.3;同日起取消绕经九龙车站。
  • 1994年4月1日:九巴调整票价,全程收费增至$2.7,加幅逾17%。
  • 1996年5月1日:增派空调巴士服务,全程收费$4.3,非空调全程收费维持在$3.0。
  • 1997年11月9日:配合总站重建,慈云山(北)总站暂停使用,迁入新启用的慈云山(中)巴士总站
  • 1997年12月1日:九巴调整票价,全程收费增至$3.2(非空调)/$4.6(空调),加幅近7%。
  • 2000年3月26日:来回程改经钻石山一段凤德道,不再途经新蒲岗一段彩虹道。
  • 2000年12月31日,慈云山(北)总站重新启用,但由于该总站规模比重建之前为小,所以3B线并没有迁回慈云山(北)的原有总站。
  • 2007年3月24日:改为全线空调服务,全程收费$4.2,同时取消明安街往红磡码头$4.4及彩虹道往慈云山(中)$4.3的分段收费。
  • 2008年6月8日:九巴调整票价,全程收费增至$4.4。
  • 2011年5月15日:九巴调整票价,全程收费增至$4.6。
  • 2013年3月17日:九巴调整票价,全程收费增至$4.9。
  • 2014年7月6日:九巴调整票价,全程收费增至$5.1。
  • 2015年12月31日:增设到站时间预报。[1]
  • 2018年3月12日:星期一至五09:00前往慈云山(中)方向的班次于停靠慈安苑后直接驶入总站,并取消慈云山道“正晖楼”巴士站。[2]
  • 2019年1月12日:红磡总站迁至红磡(红鸾道)公共运输交汇处,并改经红磡南道及红鸾道[3]
  • 2019年8月3日:随着彩虹道游乐场附近道路工程完成,本路线往太子道东方向恢复停“彩虹道游乐场”站,不停“衍庆街”站。[4]

服务时间及班次

慈云山(中)开 红磡红鸾道粤语紅鸞道)开
日期 服务时间 班次(分钟) 日期 服务时间 班次(分钟)
星期一至五 05:35-06:15 20 星期一至五 06:30-07:10 20
06:15-07:15 15 07:25
07:15-08:25 17/18 07:45-08:25 20
08:25-16:45 20 08:42、09:00
17:02 09:15-16:15 20
17:20-19:40 20 16:32
20:05 16:50-17:50 20
20:30-22:50 20 18:05
22:50-23:40 25 18:25-23:45 20
23:45-00:35 25
星期六 05:35-07:15 20 星期六、日及公众假期 06:30-00:10 20
07:15-08:00 15 00:35
08:00-18:40 20
18:55
19:15-23:15 20
23:40
星期日及公众假期 05:35-07:15 20
07:30
07:50-15:30 20
15:55
16:15-23:15 20
23:40

脱班

由于本线班次疏落,加上受到港铁沙中线工程影响导致交通挤塞,令本线经常性严重脱班,九龙城区议会收到居民投诉指非繁忙时间等候超过20分钟,有时甚至等候超过40分钟才会有一班车[5][6][7]

收费

全程:$5.4

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上长者使用长者或个人八达通,以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)票价优惠;12-64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)票价优惠
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内,每日可享最多10程任何九龙巴士路线(包括本路线,以及联营过海线的九龙巴士提供的班次);而B1线则可每日可享最多2程(不会计算每天10次合资格车程)。
  • 九龙巴士新世界第一巴士城巴龙运巴士阳光巴士全职员工及家属(不包括外判职员)可免费乘搭本路线,惟必须拍职员或职员家属八达通。

八达通转乘优惠

乘客登上本线往红磡方向150分钟内以同一张八达通卡转乘5或5C线往尖沙咀码头方向,或从5往富山方向或5C往慈云山方向登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线往慈云山方向,次程可获$4.2折扣优惠。

3B↔港铁

  • 3B任何方向 → 港铁,次程可获$1(成人)/$0.5(其他)折扣优惠,指定港铁转乘站为启德站钻石山站黄埔站红磡站
  • 港铁 → 3B任何方向,次程可获$1(成人)/$0.5(其他)折扣优惠,指定港铁转乘站为启德站、钻石山站、黄埔站及红磡站

使用车辆

现时本线使用5辆亚历山大丹尼士Enviro 500 12米(ATE),1辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米(ATENU)及2辆富豪B9TL 12米(1辆AVBE及1辆AVBWU),均属九龙湾车厂[8]

车队编号 车牌
ATE161 LM5728
ATE163 LM5893
ATE206 LR2717
ATE220 LS6007
ATE233 ME8594
AVBE89 MX9771
AVBWU307 SP6901
ATENU424 TE4427

行车路线

慈云山(中)开经:惠华街、云华街、慈云山道蒲岗村道斧山道、凤德道、蒲岗村道彩虹道马头涌道木厂街土瓜湾道马头围道芜湖街、大沽街、宝其利街、机利士南路、红磡南道、红鸾道。

红磡(红鸾道)开经:红鸾道、红磡南道、红菱街、畅通道、机利士南路、芜湖街、马头围道、土瓜湾道、马头角道、马头涌道、太子道西、太子道东、彩虹道、蒲岗村道、凤德道、斧山道、蒲岗村道、慈云山道、惠华街、云华街、慈云山道、惠华街。

沿线车站

慈云山(中)开 红磡红鸾道粤语紅鸞道)开
序号 车站名称 位置 序号 车站名称 位置
1 慈云山(中)巴士总站 1 红磡红鸾道粤语紅鸞道)巴士总站 红磡(红鸾道)公共运输交汇处
2 慈正邨正晖楼 慈云山道 2 红磡南道粤语紅磡南道
3 慈正邨正康楼 3 机利士南路
4 德爱中学 4 家维邨 马头围道
5 保良局第一张永庆中学 蒲岗村道 5 北拱街
6 钻石山火葬场 6 石塘街
7 富山邨 7 浙江街 土瓜湾道
8 斧山道运动场 斧山道 8 上乡道
9 志莲净苑 凤德道 9 中华煤气公司 马头角道
10 龙蟠苑 10 欣荣花园
11 黄大仙警署 彩虹道 11 马头角道 马头涌道
12 彩虹道游乐场 12 亚皆老街球场
13 宁远街 13 富豪东方酒店 太子道东
14 宋皇台公园 马头涌道 14 天主教伍华中学 彩虹道
15 宋皇台道 15 东头邨泰东楼
16 北帝街 木厂街 16 黄大仙警署
17 香港盲人辅导会 17 凤德商场 凤德道
18 翔龙湾 土瓜湾道 18 志莲净苑
19 贵州街粤语貴州街 19 真铎学校 斧山道
20 落山道粤语落山道 20 宏景花园 蒲岗村道
21 鸿福街 21 蒲岗村道学校村
22 庇利街 马头围道 22 德爱中学 慈云山道
23 鹤园街 23 慈民邨
24 宝其利街粤语寶其利街 24 慈安苑 惠华街
25 机利士南路 *25 慈正邨正晖楼 慈云山道
26 红磡南道 26 慈云山(中)巴士总站
27 红磡(红鸾道)巴士总站 红磡(红鸾道)公共运输交汇处
星期一至五09:00前不停有 * 号之车站

客量

  • 本线现时提供慈云山、斧山、钻石山来往土瓜湾(下路)、红磡的巴士服务。
  • 由于本线与其他巴士路线重叠(5、5C、11、21、116、E23等),加上本线班次较为疏落,因此非繁忙时间客量偏低。但本线收费较其他类同巴士路线为低,在繁忙时间客量较高。
  • 由于繁忙时间55C线均出现供不应求的状况,因此本线于繁忙时间部分班次亦会满座。
  • 由于本线客量偏低,九巴近年来亦不断削减本线的班次,现时繁忙时间只有15分钟一班,非繁忙时间更达20-25分钟一班。
  • 由于九巴没有改善或增加本地线服务的动力,即使106线过海后分段收费比此路线贵约$1.0,仍已吸纳不少原属此路线往新蒲岗的乘客,结果令此路线客量连年下跌,九巴更多次提出削减服务的建议。运输署近年提出过海隧道巴士路线过海后减价的计划,如果落实,此路线的客量下跌将会更严重,更会影响慈云山和斧山的巴士服务。[9]
  • 展望将来,随着港铁屯马线通车,黄埔花园土瓜湾九龙城钻石山居民可以改乘港铁来往各区,加上慈云山连接钻石山站的行人设施改善工程将会陆续完成,预计本线客量将会大减, 或会取消

参考资料

  1. ^ KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外)。. [2020-09-01]. (原始内容存档于2020-11-04). 
  2. ^ 九龙巴士(一九三三)有限公司,〈3B, 5C (往慈云山方向) 平日星期一至五早上9时前开出班次不经正晖楼页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[乘客通告],2018年3月。
  3. ^ 紅磡(紅鸞道)公共運輸交匯處啟用. [2019-01-02]. (原始内容存档于2019-01-02). 
  4. ^ 巴士站永久恢復原位 (PDF). [2019-08-03]. (原始内容存档 (PDF)于2020-11-01). 
  5. ^ 九巴3B班次疏借口多页面存档备份,存于互联网档案馆),东方日报,2012年3月26日。
  6. ^ 九龍城區議會交通及運輸事務委員會討論文件 投訴3B、5、5C、116巴士嚴重脫班 (PDF). [2017-12-12]. (原始内容存档 (PDF)于2020-11-04). 
  7. ^ 九龍城區議會交通及運輸事務委員會錄音記錄 投訴3B、5、5C、116巴士嚴重脫班. [2017-12-12]. (原始内容存档于2018-10-13). 
  8. ^ 存档副本. [2018-06-30]. (原始内容存档于2017-05-16). 
  9. ^ 不要再賣過期午餐肉了——論隧道線過海後降低分段收費計劃. [2016-10-19]. (原始内容存档于2019-12-25). 
  • 郭炳华. 蜕变中的香港巴士(九龙新界篇). 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
  • 二十世纪九龙区巴士路线发展史

外部链接

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九龙巴士3B线
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