名古屋线

名古屋线（日语：名古屋線／なごやせん ^{Nagoya sen */?}）是一条近畿日本铁道的一条铁路线，连接爱知县名古屋近铁名古屋站至三重县松阪市伊势中川站。由名古屋开往伊势中川之列车称下行，则另一方向为上行。

名古屋线
高田本山站至白冢站间的近铁特急30000系（日语：近鉄30000系電車） “Vista Car（日语：ビスタカー）”(2023年9月)
日语原名	名古屋線
假名	なごやせん
罗马字	Nagoya sen
概览
运营范围	三重县、爱知县
起点站	伊势中川站
终点站	近铁名古屋站
路线代号
技术数据
路线长度	78.8公里
最高速度	120公里/小时
正线数目	复线
车站数目	44个
轨距	1,435毫米（标准轨）
最大坡度	33.5 ‰
电气化方式	直流电1,500 V 高架电缆
闭塞方式	自动闭塞式
信号系统	近铁型ATS、ATS-SP
车辆基地	白冢检车区（日语：白塚検車区）、富吉检车区（日语：富吉検車区）、同区米野车库
使用车型	参见车辆一节
运营信息
开通运营	1915年9月10日
拥有者	参宫急行电铁（日语：大阪電気軌道）+（伊势铁道→）伊势电气铁道（日语：伊勢電気鉄道）→参宫急行电铁+关西急行电铁→参宫急行电铁→关西急行铁道→ 近畿日本铁道
运营者	近畿日本铁道

名古屋线
图例
1：JR东海：东海道新干线   1 2 3 4 3：JR东海：东海道线 4：名铁：名古屋本线 名古屋 名铁名古屋 0.0 E01 近铁名古屋 名铁联络线 -1954 名铁：名古屋本线 JR东海：东海道线、中央线 JR东海：东海道新干线 笹岛（日语：笹島駅） 富吉检车区米野车库 笹岛演奏厅 笹岛米野步道桥（日语：ささしま米野歩道橋） 1.1 E02 米野 JR东海：名古屋车辆区（日语：名古屋車両区） JR东海、名临高：笹岛信号场（日语：笹島信号場） 2.1 E03 黄金 名古屋工场、名古屋车辆所（日语：東海旅客鉄道名古屋工場） 2.8 E04 乌森 名临高：青波线 3.8 E05 近铁八田 (2)／右：八田 4.0 近铁八田 (1) -2005 JR东海：关西线 庄内川桥梁（日语：庄内川橋梁 (近鉄名古屋線)） 庄内川 6.4 E06 伏屋 新川（日语：新川 (庄内川水系)） 名市交：金山线（日语：名古屋圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画について#市交金山線の新設）（未成线） 8.4 E07 户田 9.7 E08 近铁蟹江 12.1 E09 富吉 富吉检车区（日语：富吉検車区）富吉车库 13.7 E10 佐古木 16.1 E11 近铁弥富 弥富 名铁：尾西线 17.3 木曾川分岔信号场 -1959 弥富跨线桥 -1959 木曾川桥梁（日语：木曽川橋梁 (近鉄名古屋線)） 爱知县、三重县县界 木曾川 长岛跨线桥 -1959 19.5 E12 近铁长岛 ／左：长岛 揖斐·长良川桥梁（日语：揖斐・長良川橋梁 (近鉄名古屋線)） 揖斐、长良川 21.3 揖斐川（日语：揖斐川駅） -1969 21.4 揖斐川分岔信号场 -1959 揖斐川假信号场 22.3 播磨川分岔信号场 -1959 JR东海：关西线 养老铁道：养老线   桑名电轨 桑名站前 23.7 E13 桑名 三重交通：北势线 西桑名 三岐：北势线 24.8 E14 益生 ／右：桑名假 朝明信号场（日语：朝明信号場） (2) 员辩川（日语：員弁川） 町屋 -1952以前 朝明信号场 (1) 27.4 E15 伊势朝日 朝明川 川越停留所 -1945 30.0 E16 川越富洲原 富洲原 -1945 三岐：三岐线 三岐朝明信号场（日语：三岐朝明信号場） 富田西口 -1985 三岐：近铁联络线 富田 31.6 E17 近铁富田 霞浦 (1) -1943 33.5 E18 霞浦 (2) 羽津 -1943 羽津城迹 34.6 E19 阿仓川 海藏川（日语：海蔵川） 35.7 E20 川原町 三泷川（日语：三滝川） 西町 天理教弯道 37.0 诹访 -1956 ←汤之山线 善光寺弯道（日语：善光寺カーブ） 四日市 -1956 36.9 E21 近铁四日市 ／右：四日市 四日市明日狭轨铁道：内部线 38.1 E22 新正 38.7 鹿化川分岔信号场 -1956 JR东海：关西线 JR货物：关西线货物支线 39.6 E23 海山道 40.8 E24 盐滨 盐滨检修车库（日语：塩浜検修車庫） 铃鹿川 42.6 E25 北楠 铃鹿派川 44.2 E26 楠 45.6 E27 长太之浦 45.9 楠箕分岔信号场 -1943 47.0 E28 箕田 48.3 E29 伊势若松 铃鹿线 50.1 E30 千代崎 51.4 白崎分岔信号场 -1943 52.9 E31 白子 54.1 E32 鼓浦 56.0 E33 矶山 57.9 E34 千里 58.1 上矶分岔信号场 -1944 58.9 伊势上野 -1943 59.8 E35 丰津上野 60.6 丰津浦 -1943 61.7 E36 白冢 白冢检车区（日语：白塚検車区）白冢车库 62.9 逆川 -1944 63.2 逆川分岔信号场 -1955 伊势铁道：伊势线 64.1 E37 高田本山 (2) 东一身田 63.7 高田本山 (1) -1955 64.7 三轩家分岔信号场 65.3 E38 江户桥 (2) 65.5 江户桥 (1) -1959 伊势线（日语：近鉄伊勢線） JR东海：纪势本线 66.5 E39 津 安浓川（日语：安濃川） 68.8 E40 津新町 岩田川（日语：岩田川） JR东海：纪势本线 中势铁道（日语：中勢鉄道）：轨道线 71.5 E41 南丘 71.6 二重池信号场 -1953 74.0 E42 久居 中势铁道：铁道线 75.5 E43 桃园 76.9 云出川分岔信号场 -1972 云出川（日语：雲出川） 中村川（日语：中村川 (三重県)） 78.2 53号点（黑田分岔） 中川短络线 大阪线 78.8 E61 伊势中川 山田线
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此铁路线大部分路段是与JR东海关西本线与伊势铁道伊势线平行。两条路线都提供快速列车，造成竞争。

在伊势中川车站，部分列车会在此站直通运输，经大阪线与难波线前往大阪难波车站，又或是经山田线、鸟羽线和志摩线前往贤岛车站。而那些列车绝大部分是急行与特急列车。

高田本山站至白冢站间的近铁1233系电联车（日语：近鉄1220系電車#1230系）(2023年9月)

路线资料

• 路线距离（营业距离）：78.8公里
• 轨距：1,435毫米
• 站数：44个（包括起终点站）
• 复线路段：全线
• 电气化路段：全线电气化（直流1500V）
• 闭塞方式：自动闭塞式
• 最高速度：120公里/小时（特急）、110公里/小时（一般车辆）

全线由名古屋统括部（旧名古屋营业局）管辖。

车站列表

●：所有列车停靠，｜：所有列车通过

普通各站停车（表中省略）

特急列车参见“近铁特急”

#的车站可进行列车待避（日语：待避駅）（#↑的桑名站只限名古屋方向，#↓的益生站只限津方向）。

（运行系统上的下行方向记述）

车站编号	中文站名	日文站名	英文站名	站间距离	营业距离	准急	急行	接续路线	所在地
E01	近铁名古屋	近鉄名古屋	Kintetsu Nagoya	-	0.0	●	●	东海旅客铁道： 东海道新干线、 东海道本线、 中央本线、 关西本线…名古屋 名古屋市营地下铁： 东山线（H08）、 樱通线（S02）…名古屋 名古屋临海高速铁道：●AN 青波线（AN01）…名古屋 名古屋铁道： 名古屋本线…名铁名古屋（NH36）	爱知县	名古屋市 中村区
E02	米野	米野	Komeno	1.1	1.1	｜	｜
E03	黄金	黄金	Kogane	1.0	2.1	｜	｜
E04	乌森	烏森	Kasumori	0.7	2.8	｜	｜
E05	近铁八田#	近鉄八田	Kintetsu Hatta	1.0	3.8	｜	｜	东海旅客铁道： 关西本线…八田 名古屋市营地下铁： 东山线（H02）…八田
E06	伏屋	伏屋	Fushiya	2.6	6.4	｜	｜			名古屋市 中川区
E07	户田	戸田	Toda	2.0	8.4	｜	｜
E08	近铁蟹江#	近鉄蟹江	Kintetsu Kanie	1.3	9.7	●	●			海部郡蟹江町
E09	富吉#	富吉	Tomiyoshi	2.4	12.1	●	｜
E10	佐古木	佐古木	Sakogi	1.6	13.7	●	｜			弥富市
E11	近铁弥富#	近鉄弥富	Kintetsu Yatomi	2.4	16.1	●	●	东海旅客铁道： 关西本线…弥富 名古屋铁道： 尾西线…弥富（TB11）
E12	近铁长岛	近鉄長島	Kintetsu Nagashima	3.4	19.5	●	｜		三重县	桑名市
E13	桑名#↑	桑名	Kuwana	4.2	23.7	●	●	养老铁道：■养老线 东海旅客铁道： 关西本线 三岐铁道：■北势线…西桑名
E14	益生#↓	益生	Masuo	1.1	24.8	●	｜
E15	伊势朝日	伊勢朝日	Ise-Asahi	2.6	27.4	●	｜			三重郡朝日町
E16	川越富洲原#	川越富洲原	Kawagoe-Tomisuhara	2.6	30.0	●	｜			三重郡川越町
E17	近铁富田	近鉄富田	Kintetsu Tomida	1.6	31.6	●	●	三岐铁道：■三岐线		四日市市
E18	霞浦	霞ヶ浦	Kasumigaura	1.9	33.5	●	｜
E19	阿仓川	阿倉川	Akuragawa	1.1	34.6	●	｜
E20	川原町 （万古烧（日语：萬古焼）之乡）	川原町 （萬古焼の郷）	Kawaramachi	1.1	35.7	●	｜
E21	近铁四日市#	近鉄四日市	Kintetsu Yokkaichi	1.2	36.9	●	●	近畿日本铁道： 汤之山线（K21） 四日市明日狭轨铁道：■内部线…明日狭轨四日市
E22	新正	新正	Shinshō	1.2	38.1		｜
E23	海山道	海山道	Miyamado	1.5	39.6		｜
E24	盐滨#	塩浜	Shiohama	1.2	40.8		●
E25	北楠	北楠	Kita-Kusu	1.8	42.6		｜
E26	楠#	楠	Kusu	1.6	44.2		｜
E27	长太之浦	長太ノ浦	Naganoura	1.4	45.6		｜			铃鹿市
E28	箕田	箕田	Mida	1.4	47.0		｜
E29	伊势若松#	伊勢若松	Ise-Wakamatsu	1.3	48.3		●	近畿日本铁道： 铃鹿线（L29）（一部分直通运行：参见下述）
E30	千代崎	千代崎	Chiyozaki	1.8	50.1		｜
E31	白子#	白子	Shiroko	2.8	52.9		●
E32	鼓浦	鼓ヶ浦	Tsuzumigaura	1.2	54.1		｜
E33	矶山	磯山	Isoyama	1.9	56.0		｜
E34	千里	千里	Chisato	1.9	57.9		｜			津市
E35	丰津上野#	豊津上野	Toyotsu-Ueno	1.9	59.8		｜
E36	白冢#	白塚	Shiratsuka	1.9	61.7		｜
E37	高田本山	高田本山	Takada-Honzan	2.4	64.1		｜
E38	江户桥# （三重大学前）	江戸橋 （三重大学前）	Edobashi	1.2	65.3		●
E39	津	津	Tsu	1.2	66.5		●	东海旅客铁道：■纪势本线 伊势铁道：■伊势线（12）
E40	津新町	津新町	Tsu-Shimmachi	2.3	68.8		●
E41	南丘	南が丘	Minamigaoka	2.7	71.5		●
E42	久居	久居	Hisai	2.5	74.0		●
E43	桃园	桃園	Momozono	1.5	75.5		●
E61	伊势中川#	伊勢中川	Ise-Nakagawa	3.3	78.8		●	近畿日本铁道： 大阪线（D61）、 山田线（M61）（一部直通运行：参见下述）		松阪市
直通运行路段						伊势若松站起 ○急行…直通至铃鹿线平田町站 伊势中川站起 ○普通…直通至志摩线贤岛站 ○急行…直通至鸟羽线鸟羽站

最多人使用之车站

在2008年11月18日，经过一个调查所得在此线中车站最多人上下车之次数^[1]。

• 近铁名古屋 108,792人
• 近铁蟹江 12,829人
• 近铁弥富 12,124人
• 桑名 21,441人
• 近铁富田 14,658人
• 近铁四日市 52,378人
• 盐滨 6,330人
• 伊势若松 1,911人
• 白子 13,569人
• 江戸桥 7,850人
• 津 27,202人
• 津新町 12,049人
• 久居 10,248人
• 伊势中川 7,323人