東山口站

東山口站是廣州地鐵一號線和六號線的轉乘站，位於中國廣東省廣州市越秀區中山路、農林下路、署前路和東華北路相交的十字路口地底。一號線車站於1999年2月16日啟用，六號線車站則在2013年12月28日啟用。

東山口 Dongshankou
東山口站文化藝術牆
位置	中華人民共和國 廣東省廣州市越秀區農林街道與大東街道交界 中山路、農林下路、署前路、東華北路口
地理座標	23°7′37.51″N 113°17′27.39″E
車站類別	地鐵車站
擁有者	廣州地鐵集團有限公司
營運者	廣州地鐵集團營運事業總部 1號線：營運一中心車站服務一部楊箕中心站 6號線：營運二中心車站服務四部黃花崗中心站[1]
途經路線	廣州地鐵1號線 廣州地鐵6號線
車站構造
站體類型	地下車站
車站大廳類型	地下車站大廳
車站層數	4層
轉乘方式	通道轉乘
出口數目	4個
車站色系	1號線：米黃色+紅色花崗岩 6號線：卡其色（東山洋樓）
月台	1號線：1個島式月台 6號線：1個分離式島式月台
股道	4條
其他資訊
使用狀態	正常營運
車站編號	112 614
歷史
啟用日期	1號線：1999年2月16日 6號線：2013年12月28日
營運資訊
車站服務時間	06:11－23:44
首班車	1號線 往西塱：06:18 往廣州東站：06:16 6號線 往潯峰崗：06:17 往香雪：06:21
末班車	1號線 往西塱：23:39 往廣州東站：23:16 6號線 往潯峰崗：23:31 往香雪：23:16
鄰近車站
上一站 廣州地鐵 下一站 烈士陵園 1.17km 往西塱 1號線 楊箕 1.32km 往廣州東站 東湖 往潯峰崗 6號線 區莊 往香雪
站線配置圖  楊箕  區莊 東湖   烈士陵園
位置

車站結構

東山口站目前分為兩個站體：位於中山一路的1號線車站、以及位於署前路的6號線車站。兩線站體大致成倒「L」字型，兩線車站大廳通過付費區轉乘通道，以及行人過街通道連接。周邊為中山一路、署前路、內環路高架橋以及附近建築。

由於兩線車站建設年代不同，兩個車站的色系以及裝修風格都有所不同：1號線為米黃色車站色系+紅色花崗岩柱；6號線採用玻璃板以及卡其色的車站色系。

1號線樓層

1號線站廳

1號線2月台

車站轉乘通道

1號線車站共設有兩層。地下一層為站廳及轉乘通道，並與行人過街通道相連；地下二層為1號線月台。

地下一層	1號線車站大廳	售票機、客服中心、商店、安檢設施
	轉乘通道	前往 █6號線
	市政通道 （非付費區）	地下行人過街通道
地下二層	2 月台	█1號線 西塱方向（下站：烈士陵園）
	島式月台
	1 月台	█1號線 廣州東站方向（下站：楊箕）

6號線樓層

6號線4月台

6號線站廳

6號線車站柱面裝飾

6號線車站共設有四層。地下一層為站廳，並與轉乘通道和行人過街通道相連；地下二層為緩衝平台；地下三層為設備區；地下四層為6號線月台。

受地面環境所限，6號線車站採用明暗挖結合形式建設，其中車站大廳為明挖。本站原計劃完成月台隧道建設後供盾構機通過，但左線隧道因徵地拆遷工作滯後未能按時施工；而建設時國內盾構機缺乏，該區間的盾構機計劃完工後轉至3號線北延段工地施工。為保證3號線北延段按時在亞運前開通，同時避免盾構機長期停機造成經濟損失，本站改用「先隧後站」方式建設，即盾構先行掘進，再採用礦山法擴挖月台隧道及橫通道^[2]。

地下一層	6號線車站大廳	售票機、客服中心、育嬰室、安檢設施、文化藝術牆 經轉乘通道前往 █1號線
	市政通道 （非付費區）	地下行人過街通道
地下二層	緩衝平台	來往月台和車站大廳
	設備區	車站設備
地下三層	設備區	車站設備
地下四層	4 月台	█6號線 潯峰崗方向（下站：東湖）
	分離式月台
		洗手間；通道連接兩側月台
	分離式月台
	3 月台	█6號線 香雪方向（下站：區莊）

車站大廳

東山口站有兩個車站大廳：1號線車站大廳和6號線車站大廳。東山口站的收費區設於1號線車站大廳的中部和南側、6號線站廳的東北側以及轉乘通道，付費區通過轉乘通道相連，非付費區則通過市政過街通道相通。1號線和6號線車站大廳的收費區各自設有多組扶手電梯、樓梯以及1台專用電梯可供乘客前往月台。由於1號線連接月台與站廳的專用電梯位處車站大廳的電梯門設於月台東側的非收費區域，乘客使用時需要向車站工作人員求助以便協助使用。

受車站設計的所限，6號線車站部分無法設置直達站廳及月台的升降機，只能分開設置兩台升降機，乘客如需乘坐升降機來往車站大廳和月台，都只能先抵達緩衝層，隨後再轉乘另一部升降機^[3]。

作為6號線首期六個文化站之一，在6號線站廳設有以「印象東山 西韻情懷」為主題的文化藝術牆，主要內容為東山洋樓。柱面裝飾的內容亦為東山洋樓^[4]。

目前東山口站設有便利店、麵包糕餅店等。車站商店全部設於1號線車站大廳，大部分均設於C出口旁，少數則設於D出入口旁。此外本站亦設有自動售賣機及自動售卡/充值機等設施。

另外，本站的育嬰室設於6號線月台付費區處^[5]。

轉乘

東山口站與楊箕站、黃沙站一樣，均採用經過兩線站廳的通道轉乘模式。但與楊箕站不同的是，雖然是同樣直接利用原出入口通道作為轉乘通道，但東山口站的通道較為寬敞，長度也較短。但在轉乘通道與6號線站廳相接的位置，由於高度差較大，設置了一座較高的樓梯，同時設置了一條斜坡，供殘疾人士使用。

月台

本站1號線為島式月台，設於中山一路地底，6號線為設有一組同層的分離式月台，以島式月台的方式排列，設於署前路地底。另外，6號線在月台中南部之間設有暗挖的行人通道，本站的洗手間設於6號線月台北端^[5]。

另外，本站1號線月台東側設有一條存車線，可供列車折返^[6]。

兩線月台上的書法字也有所區別，1號線採用的是華文新魏電腦書法字，6號線採用的是華文行楷電腦書法字。

2號月台全景圖，1號線專用

3號月台全景圖，6號線專用

出入口

東山口站共設有四個出入口，其中C出口、F出口均連通市政過街人行隧道。6號線站廳亦有一獨立出口直接通往該人行隧道。

本站原本設有A出入口，由於配合1、6號線的轉乘通道建設於2009年11月30日停用並進行改建工程。現時原A出口通道已成為轉乘通道，並劃入付費區，功能亦已被E出口取代^[7]。另外，D口旁原連通地下商場，地下商場亦設有連接地面的出入口供乘客直接前往達道路等地，後來因人流問題該商場關閉，同時地下商場出入口亦一同廢棄。而D出口曾於2022年10月28日至2023年5月14日暫時封閉以加裝扶梯^[8][9]。

編號	設施	照片	出口指示	建議前往的目的地
1號線站廳
C			農林下路	市政通道、三育路、廣東藥科大學附屬第一醫院、東山公交站場、農林下路（廣藥附屬一院）公交車站（北行）、農林東公交車站（西行）
D			農林上路	中山一路、省人大、農林東公交車站（西行）
6號線站廳
E			中山一路	署前路、達道路、共青團廣東省委員會、廣州市越秀區少年宮、廣州市越秀區圖書館、廣州市第七中學、廣州市培正中學、中共三大會址紀念館、東山（署前路）公交總站
F			署前路	中山二路、東華北路、龜崗大馬路、東山口（東華北路）公交車站（東行）、東山口公交總站
註： 設有失明人士引導徑 |  設有斜道 |  設有輪椅升降台 |  設有扶手電梯

接駁交通

東山口站周邊設有東山口、東山口（東華北路）、農林東、農林下路（廣藥附屬一院）等多個巴士中途站，以及東山（署前路）、東山口（東華北路）^{[註 1]}、東山（東華北路）^{[註 2]}以及東山電車總站等巴士總站，方便乘客接駁巴士前往其它周邊地區。

接駁交通列表
巴士 編號 路線 收費 備註 1 芳村花園南門 ⇆ 東山（署前路） 2元 16 天平架 ⇆ 鳳凰崗 2元 37 赤沙（廣東財經大學） ⇆ 東山口 2元 40 東山（署前路） ⇆ 廣醫附屬中醫院 2元 44 珠江醫院 ⇆ 車陂 3元 63 錦城花園（東風東） ⇆ 石槎路（金碧新城） 3元 102 東山 ⇆ 廣鋼新城（崇文二路） 2元 106 錦城花園（東風東） ⇆ 茶滘路 2元 107 花城廣場西 ⇆ 中山八路 2元 使用無軌電車或純電動汽車營運 108 東山 ⇆ 南悅花苑 2元 112 已於2025年3月2日停辦 129 南國奧林匹克花園 ⇆ 錦城花園（東風東） 3元 183 廣州火車東站 ⇆ 汾水小區 2元 192 水蔭路 ⇆ 珠江醫院 2元 221 錦城花園（東風東） ⇆ 瀝滘 2元 222 芳村豐年路（黃大仙祠） ⇆ 五羊邨 2元 223 白雲路 ⇆ 白雲花園 2元 225 濱江東路 ⇆ 機務段 2元 243 員村（美林花園） ⇆ 革新路（光大花園） 3元 247 恆福路 ⇆ 南洲北路 2元 285 雲台花園 ⇆ 花地大道南（鵝公村） 3元 287 曉港灣 ⇆ 動物園（先烈中路） 2元 299 昌崗路 ⇆ 員村（絹麻廠） 2元 502 白雲路 ⇆ 天健創意園 2元 541 匯景新城東 ⇆ 恆寶廣場 2元 542 員村一橫路 ⇆ 瑞寶鄉 2元 548 大觀路北（大觀濕地公園） ⇆ 珠江泳場（海印公園） 3元 551 已於2024年11月9日停辦 B5 寶崗大道 ⇆ 黃埔港 2元 B5快線 已於2025年4月26日停辦 B8 寶崗大道 ⇆ 棠德花苑 2元 夜1 芳村花園南門 ⇆ 東山（署前路） 3元 芳村花園方向經經康乃馨花園，東山（署前路）方向經東漖鎮 1路附屬路線 夜9 車陂 ⇆ 黃石路 4元 夜10 龍洞（廣東金融學院） ⇆ 東山口 3元 39路附屬路線 夜15 同德圍（橫滘村） ⇆ 廣州火車東站 3元 71路附屬路線 夜27 車陂 ⇆ 滘口客運站 4元 124路附屬路線 夜36 芳村西塱 ⇆ 棠德花苑 4元 夜39 科韻路 ⇆ 恆寶廣場 3元 541路附屬路線 夜40 琶洲大橋北（美林花園東門） ⇆ 廣園新村 3元 284路附屬路線 夜78 廣州火車東站 ⇆ 中山八路 3元 107路附屬路線，使用無軌電車或純電動汽車營運 夜93 寶崗大道 ⇆ 大觀路北（大觀濕地公園） 4元 548路附屬路線

利用狀況

東山口站處於中山一/二路、署前路、農林下路及東華北路四條道路的交匯處，東山電車總站也位處於附近，交通四通八達。同時本站也位於原東山區的中心地帶，除了住宅林立外，商業也相當發達，每日都車水馬龍。因此本站的客流一直居高不下，站內客流如織。在6號線開通後，本站的客流進一步上升。

歷史

車站

東山口站最早出現在1988年的地下鐵道路網規劃的初步方案中，是1號線的一個中途站，位置已大致與現時相同。而在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》，東山口站被確定為當時1號線與3號線（現5號線）的轉乘站。但由於當時車站建設已接近完成，並未能作出相關預留。在後來的2003年規劃中，本站改為1號線與6號線的轉乘站。

1993年12月28日，1號綫正式開工興建。1999年2月16日，東山口站隨一號線全線通車而啟用。

2006年，6號綫正式開工興建。為配合6號線車站的建設，本站原A出口亦於2009年11月30日停用^[10]。2008年3月，東湖至黃花崗區間盾構成功穿越1號線上下行線^[11]。2013年12月28日，6號線正式通車，本站成為1號線和6號線的其中一個轉乘車站^[3]。

2022年12月3日，因疑似有網民計劃在該站外進行示威^[12]，本站應當局要求在當晚關閉^[13]。

東山口人行隧道

位於原A口附近的行人過街出入口

1998年12月，東山口人行隧道開工。該隧道與東山口站A出口及C出口直接相連，同時連通農林下路、中山二路、東華北路及署前路等附近道路。2000年1月完成結構和裝修工程並通過驗收。但由於消防報建等問題，輾轉至2001年12月才啟用。人行隧道啟用後，由於能直接通往地鐵車站，間接增大了東山口站的服務覆蓋範圍^[14]。

而在2013年底6號線啟用後，由於東山口站原A出口通道已成為轉乘通道，劃入車站付費區，因此在轉乘通道西端建起一道閘門，平時放下鐵閘分隔轉乘通道與人行隧道，僅緊急時候開放供疏散。因此原連接A出口的一段人行隧道成為了斷頭路。但東山口站新設的F出口與人行隧道連通，附近數米即為人行隧道署前路出口。同時在原通往A出口的隧道前方也增設一個出口，直接連接6號線車站和人行隧道。