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東湖站 (廣州市)
广州地铁车站 来自维基百科,自由的百科全书
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東湖站是廣州地鐵6號線、10號線以及未來12號線的轉乘站,位於中國廣東省廣州市越秀區東湖路東側、東山湖公園的地底。車站於2013年12月28日隨6號線首期通車而啟用,2025年6月29日隨10號線首通段通車成為轉乘車站。
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車站結構
6號線站體共設有四層。地面為車站各出入口,地下一層為B出入口緩衝層;地下二層為站廳;地下三層為設備區;地下四層為6號綫月台。
地下一層 | B口緩衝層 | 非付費區前往 █10號線上層車站大廳 | ||
預留空間 | ||||
地下二層 | 6號線站廳 | 售票機、 付費區前往 █10號線上層車站大廳 |
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地下三層 | 設備區 | 樓梯連接車站大廳與月台、經轉乘通道前往 █10號線下層車站大廳 車站設備 |
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地下四層 | 2 月台 | █6號線 潯峰崗方向(下站:團一大廣場) | ![]() | |
島式月台 | ||||
1 月台 | █6號線 香雪方向(下站:東山口) | ![]() |
10/12號線站體共設有五層,地面為車站各出入口,地下一層為10號綫上層站廳(12號線車站大廳);地下二層為在建12號綫月台;地下三層為10號綫下層站廳;地下四層為設備區;地下五層為10號綫月台。
10/12號線站體為10號線工程其中一個特色站,車站以「休閒生活」為主題[3],站體的上下兩層車站大廳及10號線月台採用白色為主並搭配天藍色線條的裝修,12號線月台則採用12號線標準站的統一的白色搭配青綠色玻璃幕牆裝修。站體採用明挖設計,全長199.8m,標準段寬54.2m。
地下一層 | 10號線 上層站廳 |
售票機、 前往 █6號線站廳(付費區)、B口緩衝層(非付費區) |
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地下二層 | 在建 █12號線 | |||
在建島式月台 | ||||
在建 █12號線 | ||||
轉乘通道 | 連接 █6號線緩衝層及 █10號線下層站廳 | |||
地下三層 | 10號線 下層站廳 |
售票機、 |
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地下四層 | 設備區 | 車站設備 | ||
地下五層 | 4 月台 | █10號線 西塱方向(下站:濱江東路) | ![]() | |
島式月台 | ||||
3 月台 | █10號線 楊箕東方向(下站:五羊邨) | ![]() |
東湖站車站大廳共分為三個部分,分為6號線站體的位於地下一層的車站大廳,以及10/12號線站體的地下一層和地下三層車站大廳。其中10/12號線車站大廳上層和下層車站大廳之間採用中空設計,中庭高度達20米,為廣州在建和已營運地鐵線網中的最高車站大廳[4]。
兩個站體的非付費區則利用6號線車站原B1出入口結構拆卸改建而來,設有往下層的扶梯和樓梯以連接10號線上層車站大廳,在其旁邊為增建的B3出入口。
為方便行人進出及轉乘,6號線車站大廳東側、10號線上層車站大廳東側、10號線下層車站大廳除西南角外的大部分區域被劃分為付費區。6號線車站大廳付費區設有2台扶手電梯、1組樓梯和1台專用電梯連接6號線月台。10/12號線站體的兩層付費區則設有多條扶手電梯連接各層,上層12號線車站大廳和下層10號線車站大廳設有樓梯前往相應月台,另設有1台直通各層的專用電梯。因12號線中段尚未開通,現時10/12號線站體的上下車站大廳通往12號線的樓梯、扶梯均被封閉。
東湖站6號線、10號線上層和下層車站大廳均設有自動售票機及智能客務中心。
另外,本站的洗手間及育嬰室設於10/12號線站體地下三層10號線下層車站大廳南側。本站啟用初期曾在地下一層B口緩衝層通道靠近B1出入口旁設有洗手間,但為配合10/12號線站體建設而自2023年12月起暫時封閉並建設現在的B1出入口[5]。
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東湖站6號線站體和10/12號線站體之間付費區通過6號線車站大廳至10號線上層車站大廳,10號線下層車站大廳至6號線緩衝層共兩處通道相連。因兩個站體樓層設計影響,兩個聯絡通道通過10/12號線站體的扶梯、樓梯接駁,其中上層另設有專用電梯接駁。

本站6號線、10號線及在建的12號線設有一個島式月台,三線月台均位於東山湖公園的地底。其中6號線採用明暗挖結合法建設,10號線及在建的12號線月台採用上下重疊設置,12號線在上,10號線在下[6],6號線則位於兩者中間。
6號線月台西端設有一條存車線。當6號線的中段出現故障時,往潯峰崗方向的列車將會通過此存車線折返,以本站為終點站,現時該存車線在晚上會供列車停放過夜。同時,10號線月台北端亦設有一條單橫渡線(位於東山湖公園下方),橫渡線長15.7米[7]。
另外,12號線月台部分已在10/12號線站體開放時完成建設,唯12號線東段運轉方案只能滿足列車在二沙島站折返。地鐵方面此前曾考慮通過「拉風箱」方式接入東湖站,但會影響東段發車間隔,無法滿足高峰期客流需求,因此放棄了該方案,以期提高服務水平[8][9]。
東湖站目前設有5個出入口供乘客進出。2024年6月1日,為配合新線建設,本站原B1出入口關閉,並在南側設置新的B1口[10]。10號線通車同步啟用10/12號線站體時,本站新增B3和C出入口。
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接駁交通
利用情況
東湖站的啟用,把大沙頭一帶納入了廣州地鐵線網的覆蓋範圍內。大沙頭一帶住宅林立,亦有成熟的電子批發產業。因此本站的客流以附近居民為主,偶有批發運輸的散客。同時本站靠近東山湖公園和海印橋,亦有乘客利用本站前往公園或出站轉乘公車通過海印橋過江,來往海珠區濱江中路,東曉路和素社一帶。
歷史
本站最早出現在2003年的廣州市軌道交通規劃方案中,為6號線其中一個車站。
2008年6月26日,本站主體結構封頂,為6號線首座封頂車站[11]。2013年8月10日,本站隨6號線大部分車站移交營運事業總部進行管理。同年12月28日,本站隨6號線首期正式開通而啟用[12]。
10/12號線車站於2019年4月下旬開始施工,2021年11月初實現主體結構封頂[13],2025年4月21日完成「三權」移交[14]。
2025年6月29日,10號線部分啟用,本站成為轉乘車站[15]。
2008年4月15日傍晚,本站至黃花崗站盾構區間在盾構機例行開倉檢查過程時,遭遇不明氣體洩露導致爆炸,造成施工人員2死5傷[16]。專家初步判斷,事故現場內甲烷、一氧化碳等有害氣體嚴重超標,是造成盾構機開倉過程中引起爆燃原因[17]。
未來發展
本條目或章節是關於正在建設或詳細規劃中的公共運輸計畫。 |
在建的12號線亦將設有東湖站,並與6號線、10號線轉乘,使本站成為廣州地鐵的轉乘樞紐站。待12號線中段通車,本站10/12號線站體部分的12號線月台將會啟用。
- 10/12號線完全啟用時的車站結構
地下一層 | 12號線站廳 | 售票機、 前往 █6號線站廳(付費區)、B口緩衝層(非付費區) |
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地下二層 | 6 月台 | █12號線 潯峰崗方向(下站:烈士陵園) | ![]() | |
島式月台 | ||||
5 月台 | █12號線 大學城南方向(下站:二沙島) | ![]() | ||
轉乘通道 | 連接 █6號線緩衝層及 █10號線站廳 | |||
地下三層 | 10號線站廳 | 售票機、 來往 █10號線、█12號線 兩線月台 |
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地下四層 | 設備區 | 車站設備 | ||
地下五層 | 4 月台 | █10號線 西塱方向(下站:濱江東路) | ![]() | |
島式月台 | ||||
3 月台 | █10號線 楊箕東方向(下站:五羊邨) | ![]() |
規劃中的25號線擬在東湖設站,惟該路線為遠期規劃,尚未知具體設站資訊。
註釋
參考資料
外部連結
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