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九龍巴士91M線
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九龍巴士91M線是香港的巴士路線，來往寶林和鑽石山站[2]，途經香港科技大學、清水灣道等主要地區。[3][4][5]
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九龍巴士91B線是91M的短程特別班次，由坑口站單向開往香港科技大學（南），中途不停站，只於星期一至五上課日上午繁忙時間提供服務。
九龍巴士91P線是91M的短程特別班次，只在逢星期一至五上課日期間提供服務，早上由鑽石山站開往香港科技大學（北），下午由香港科技大學（南）開往彩虹站。
九龍巴士291P線只在逢星期一至五下午繁忙時間提供服務，由香港科技大學（南）單向開往旺角站。
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歷史
1976年4月1日九巴開辦第一條來往坑口與市區的91A線，坑口總站設於當時的坑口鄉事委員會外，九龍區的總站則設於竹園（即現今黃大仙總站）。由於當時將軍澳新市鎮尚未開發，因此未算為將軍澳開荒路線。[6]
1979年12月16日91A線正式改名為現時的91M線，並以鑽石山站為九龍區的總站。[7]
約1988年7月坑口總站遷往坑口道公共運輸總站，位置大約在今日的煜明苑分站與田洲路之間的「坑口花園」公園。[8]由於當時九巴預料坑口區的人口將逐漸流失，該公司曾計劃於1989年2月取消本路線[9]，運輸署亦早於1987年10月9日公開招標9組共18條專線小巴新路線，其中包括一條與本線定線相約的新界區專線小巴11線，以取代本線[10]。
取締本線之計劃最終擱置，然而與本路線服務範圍大幅重疊的11線小巴卻如期投入服務[11]。
2002年10月15日增設星期一至五早上兩班由鑽石山站開往香港科技大學的短程特別班次，該特別班次中途改經鳳德道東行及斧山道，不經新蒲崗一段的彩虹道[12]。
2007年5月2日增設星期一至五下午一班由香港科技大學開往鑽石山站的短程特別班次，行車路線與常規路線相同[12]。
2012年2月15日來往鑽石山站至香港科技大學的短程特別班次，獲獨立編號91P，回程並改經彩雲邨一段的新清水灣道[12][13]。
2012年8月6日為配合香港科技大學實施新公共運輸安排，作出以下改動：[14]
2015年7月6日寶林頭班車及末班車開出時間分別提早至05:40及延長至23:50，鑽石山站末班車則延長至00:10，並調整班次[15]。
2016年9月1日：增設星期一至五下午一班由香港科技大學開往寶林的短程特別班次，行車路線與常規路線相同[16]。
2019年5月27日291P線開辦。[17]
2024年2月1日91B線投入服務，試辦至同年3月28日。[18]
2024年9月2日91B線終點遷往科大（逸夫演藝中心），按原有路線到達清水灣道後，改經大學道及科大校園內未命名道路，開出時間改為08:35。[19]，同月11日91B線新增08:55班次。[20]
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服務時間及班次
91B 星期一至五上課日： 坑口站開：08:30
- 星期六、日及公眾假期，以及科大夏季學期和假期期間不設服務
91P 星期一至五上課日： 鑽石山站開：07:55、08:05、08:15、08:30、08:50 香港科技大學（南）開：16:30 17:25、17:40、17:50、18:00、18:15、18:30
- 星期六、日及公眾假期，以及科大夏季學期和假期期間不設服務
291P 星期一至五： 香港科技大學（南）開：17:45
- 星期六、日及公眾假期不設服務
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收費
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乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2車資折扣優惠：
91M/P↔九龍市區路線 91M/P往九龍→3M往慈雲山、9往尖沙咀東、10往大角咀、21往紅磡站、26往尖沙咀東、27往旺角或214(P)往長沙灣 3M、10、21往彩雲、9往彩福、26(X)、27往順天或214往油塘→91M/P往寶林／科大
91M/P↔新界路線 91M/P往九龍→38、40、40P、42C、74A、74X/74B/74D/74E/74P/274X、80、80X、83X、88、89、89B、89C、89D、89X、93A、93K、93M、95、98、98A、98B、98C/S、98D/P、258D/258P、259D、268C/A/P、(2)69C/S、277X/277P/E/277A或290(A)/290X、296A、296C/P、296D、296M、297(P)、298(E/F)往新界 38、40、40P、42C、74A、74X/B/C/D/E/P、80(P)、80X、83X/A、88、89、89B、89C、89D/P、89X、93A、93K、93M、95、98、98A、98C/98S、98D/98S、258D/258A/258P/258S、259D、268C、269C/69C或277X/277P/277E/277A往九龍及290(A/X)、296A、296C/P、296D、296M、297、298(E/F)往將軍澳→91M/P往新界
291P→九龍市區/新界路線 291P往旺角→214往長沙灣、290(A/X)往荃灣、(2)69C/S往天水圍、268C/P往元朗、62X、258D/P、259D、267X往屯門、277E/P、277X往北區、80、80X、83X、88、89、89B、89C、89D、89X往沙田、74X往大埔
- 本線→258D/259D可同時享用屯門公路轉車站轉乘優惠
- 本線→268C/(2)69C可同時享用大欖隧道轉乘優惠
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用車
本線於八十年代多用裝上了「都普」車身的「黑金剛」丹尼士喝采型行走及丹尼士統治者作支援。
現時91M線共獲派1輛亞歷山大丹尼士Enviro 400 10.5米（ATSE）及10輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 11.3米（E6M）雙層空調巴士，平日17:45由科大（北）開出之編定短程特別班次，則主要由98D線抽調巴士行走。
每當科大舉行聯招資訊日，九巴會增派大量巴士行走91M線往返鑽石山至科大的一段。
91P線上午班次由91M（91M-S02）及98D線（98D-06，08，12）抽調；下午班次由91M（91M-S02）及98D線（98D-08，S02，S04，S06）抽調。
291P線由98D（98D-S07）線抽調。
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行車路線
91M/91P 寶林開經：欣景路、佳景路、寶琳北路、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、坑口站公共運輸交匯處、名成街、常寧路、寶寧路、坑口道、清水灣道、銀影路、香港科技大學（南閘）公共運輸交匯處、銀影路、清水灣道、（新清水灣道、清水灣道）、龍翔道、彩虹道、蒲崗村道、鳳德道及龍蟠街。
鑽石山站開經：龍蟠街、大磡道、上元街、鳳德道、蒲崗村道、彩虹道、彩虹巴士總站、彩虹道、斧山道、龍翔道、清水灣道、新清水灣道、新利街、利安道、新清水灣道、清水灣道、大學道、清水灣道、坑口道、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、常寧路、寶寧路、迴旋處、寶琳北路及佳景路。
註：91P線途經有斜體字之路段，括號內之路段僅適用於使用12米車輛之班次及91P線。
91B 經：名成街、常寧路、寶寧路、坑口道、清水灣道及銀影路
291P 經：銀影路、清水灣道、新清水灣道、清水灣道、坪石公共運輸交匯處、清水灣道、太子道東及亞皆老街。
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註：
- 91P線不停有＃號車站，改停新清水灣道白虹樓分站。
- 91B線祇經有^號之車站
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客量
根據巴士路線計劃及其他資料指出，此路線載客情況如下： 2013年：往鑽石山站方向，早上七時至九時於大埔仔村站的載客率為34%，下午五時至七時的載客率為81%；早上七時至九時於井欄樹站的載客率為36%，下午五時至七時的載客率為72%。[22]
2015年：下午最繁忙一小時，往寶林方向的載客率為85%。[23]
2016年︰最繁忙一小時內的載客率為86%；非繁忙時段載客率則為30%。在下午繁忙時間，超過7成乘客均由香港科技大學（北）往寶林[24]。
參考資料
外部連結
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