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九龍巴士3M線
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九龍巴士3M線是香港九龍一條來往慈雲山(北)及彩雲的巴士路線,途經多個屋邨及屋苑,包括慈愛苑、慈正邨、慈民邨、慈康邨、富山邨、新麗花園、宏景花園、彩雲邨、彩虹邨 等。本路線創下一個紀錄,是唯一一條兩邊總站均在黃大仙區,需經其他地區(坪石公共運輸交匯處屬觀塘區)前往的區內巴士路線,另一條類似為36線。
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歷史
- 1979年12月16日:九巴開辦3M線往來北慈雲山及鑽石山地鐵站,配合地鐵「修正早期系統」延至尖沙咀提供接駁服務。
- 1991年5月7日:配合斧山道天橋開通,改為北慈雲山至鑽石山地鐵站(循環線)。
- 1991年9月15日:配合九巴21M線永久停駛,延長至往來北慈雲山及彩雲,替代原21M部分服務地區,並改以彩虹地鐵站為接駁站。
- 1995年3月26日:縮短至南慈雲山總站,改為往來南慈雲山及彩雲(南慈雲山總站及後更名為慈雲山(南)總站),受影響服務地區由九龍小巴路線19及37M線替代。
- 2002年3月28日:改為全空調巴士服務。
- 2002年8月26日:為配合蒲崗村道學校村啟用及擴大服務範圍,九巴開辦3P輔助線,於繁忙時間往來行走慈雲山北及彩雲,行車路線跟3M線縮短前相同。
- 2005年8月22日:為更有效服務慈雲山居民及確立正副路線定位,3M及3P互掉總站;3M線改為往來慈雲山北及彩雲,途經慈雲山南巴士總站;3P線則縮短至慈雲山南巴士總站。兩線收費維持不變。(註:類似改動計劃曾經在2004年8月被提出並到達即將實施階段,唯慈雲山南居民反對而被延遲[1][2])
- 2015年6月27日:增設到站時間預報。[3]
- 2017年4月29日:為配合3P線停辦,本線新增特別班次,由彩雲單向往慈雲山(南)巴士總站。
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服務時間及班次
- 3M
- 特別班次(彩雲 → 慈雲山(南))
- 星期一至五上課日:06:55、07:20、07:35、07:55
- 星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務
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收費
全程:$4.8
|
乘客登上首程巴士後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,次程可享$4.2折扣優惠:
- 3M↔新界區巴士路線
- 3M任何方向 → 38、40、40P、42C、62X、74A、74X/B/D/P、80、83X、88、89、89B、89C、89D、89X、91、91M/P、92、258D/P、259D、268C/A、(2)69C、277X/A或277E/P往新界
- 38、40、40P、42C、62X、74A、74X/C/D/E、80/P、83X/A、88、89、89B、89C、89D/P、89X、91、91M/P、92、258D/A/P/S、259D、268C/A、(2)69C、277X/A或277E/P往九龍 → 3M任何方向
- 3M↔6D
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使用車輛
現時本線使用4輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)
行車路線

慈雲山(北)開經:慈雲山道、蒲崗村道、斧山道、龍翔道、清水灣道、新清水灣道、豐盛街及清水灣道。
彩雲開經:清水灣道、龍翔道、彩虹邨通道、彩虹巴士總站、斧山道、蒲崗村道、慈雲山(南)巴士總站、毓華街及慈雲山道。
- 特別班次不駛經斜體字之路段
- 特別班次不停有 * 號之車站

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客量
本路線與九巴3D線及小巴16線重疊,非繁忙時間客量偏低;但上課日繁忙時間有蒲崗村道學校村及平定道附近學校的師生支持,客量足以令巴士頂閘。九巴計劃於2015年第2季削減班次,改為繁忙時段每20分鐘一班,用車數目則由5輛雙層巴士減至3輛雙層巴士。同時,3P線亦削減至只提供上午繁忙時段單往慈雲山(南)方向的服務,但被黃大仙區議會交通及運輸事務委員會反對而擱置。翌年的《2016-2017年度黃大仙區巴士路線計劃》,則建議停辦3P線,改為本路線新增彩雲單向往慈雲山(南)的特別班次取代3P線的早上服務,騰出的巴士撥作加強3D線的服務。最終重組方案獲得落實,於2017年4月29日起實施。[來源請求]
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參考資料
外部連結
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