交通方式劃分

交通方式劃分是指各種交通出行方式在所有交通方式中的所佔比例。 ^[1]

1952年至2014年間的英國人民的出行方式所佔比例，數據來自英國運輸部

有些城市為了發展可持續交通系統，會鼓勵人們通過騎自行車、步行以及搭乘公共運輸出行。 ^[2]

人口超過 1,000,000 的大都市區

都會區	步行	騎車	公共運輸	私人機動車輛	年份
阿德萊德	3%	1%	11%	85%	2016[3]
亞特蘭大	1%	0%	3%	86%	2016[4]
墨西哥城	1%	1%	71%	22%	2019[5]
雅典	8%	2%	37%	53%	2006[6]
奧克蘭	5%	1%	12%	81%	2018[7]
奧斯汀	2%	1%	3%	83%	2019[8]
巴爾的摩	3%	0%	7%	84%	2016[9]
巴塞隆納	34.35%	2.28%	37.33%	26.04%	2018[10]
北京市	21%	32%	26%	21%	2005/2011[11]
貝爾格勒	23%	1%	49%	27%	2015
柏林	30%	18%	27%	26%	2018
布里斯班	4%	1%	14%	81%	2016[12]
布魯塞爾首都大區	36%	9%	24%	29%	2022[13]
波哥大	15%	2%	64%	19%	2008[11]
波士頓	5%	1%	14%	73%	2016[14]
布加勒斯特	31%	2%	27%	36%	2015[15]
布達佩斯	32%	1%	47%	20%	2011
卡爾加里	4%	1%	8%	84%	2021 [16]
芝加哥	3%	1%	13%	77%	2016[17]
科隆	25%	19%	21%	35%	2017[18]
達拉斯	1%	0%	2%	90%	2016[19]
大田廣域市	26%	2%	28%	44%	2012[20]
德里	21%	12%	48%	19%	2008/2011[11]
底特律	1%	0%	2%	92%	2016[21]
丹佛	2%	1%	4%	81%	2020[22]
達卡	19%	39%	29%	13%	2009[23]
都柏林	18%	7%	15%	59%	2020[24]
埃德蒙頓	3%	1%	6%	87%	2021 [25]
廣州市	35%	19%	22%	23%	2021[26][27]
漢堡	22%	22%	24%	32%	2022[28]
赫爾辛基	10.99%	9.34%	32.42%	46%	2016[29]
香港	11%	0.5%	77%	12%	2011[30]
休斯敦	1%	0%	2%	91%	2016[31]
印第安納波利斯	1%	0%	1%	91%	2016[32]
雅加達	1%	0.2%	20%	78%*	2019[33]
吉隆坡	6.6%	0.9%	36.8%	48.3%	2019[34]
拉斯維加斯	1%	0%	4%	90%	2016[35]
倫敦	26%	2.5%	44.5%	27%	2020[36]
洛杉磯	3%	1%	5%	85%	2016[37]
馬德里	34%	0.5%	25%	40%	2018[38]
馬尼拉大都會	9%	2%	44%	45%	2019[11]
墨爾本	4%	2%	19%	76%	2016[12]
邁阿密	2%	1%	4%	87%	2016[39]
米蘭	18%	10%	41%	29%	2014[40]
明斯克	13%	1%	63%	20%	2016[41]
蒙特婁	5%	2%	22%	70%	2016[42]
孟買	27%	6%	52%	15%	2008/2011[11]
慕尼黑	24%	18%	24%	34%	2017
名古屋市	15%	13%	30%	43%	2011[43]
紐約	30.7%	1.1%	32.1%	30.2%	2019[44]
大阪市	7%	19%	61%	13%	2010[45]
渥太華	8%	2%	18%	72%	2016[46]
巴黎	15%	5%	59%	20%	2010[47]
珀斯	3%	1%	12%	84%	2016[12]
費城	4%	1%	10%	80%	2016[48]
鳳凰城	2%	1%	2%	87%	2016[49]
波特蘭	3%	3%	7%	78%	2016[50]
布拉格	35%	1%	37%	25%	2021[51]
里約熱內盧	29%	3%	43%	25%	2012[52]
羅馬	4%	1%	29%	66%	2014[53]
聖安東尼奧	2%	0%	3%	90%	2016[54]
聖地牙哥	3%	1%	3%	85%	2016[55]
舊金山	5%	2%	20%	64%	2016[56]
聖荷西	2%	2%	5%	84%	2016[57]
聖地牙哥	34.5%	4%	29.6%	25.7%	2012[58]
聖保羅	32%	1%	36%	31%	2017[59]
西雅圖	4%	1%	10%	77%	2016[60]
首爾特別市	N/A	4%	66%	23%	2014[61]
上海市	27%	20%	33%	20%	2009/2011[11]
新加坡	22%	1%	44%	33%	2011[11]
索菲亞	N/A	N/A	73%[a]	27%	2010[62]
斯德哥爾摩	14%	7%	47%	32%	2011[63]
雪梨	5%	1%	27%	67%	2016[12]
臺北市	13%	4%	43%	40%	2016[64]
東京都	23%	14%	51%	12%	2008/2009[11]
多倫多	5%	1%	16%	76%	2021[65]
多倫多	8%	2%	26%	61%	2021[66]
溫哥華	6%	2%	15%	75%	2021[67]
溫哥華	13%	5%	23%	56%	2021[68]
維也納	35%	9%	30%	26%	2021/2022[69]
華沙	18%	3%	47%	32%	2015[70]
華盛頓哥倫比亞特區	3%	1%	6%	56%	2022[71]

人口超過 250,000 的大都市區

都會區	步行	騎車	公共運輸	私人機動車輛	年份
奧胡斯	7%	27%	19%	43%	2004
阿利坎特	18%	0%	13%	69%	2004
阿姆斯特丹	5%	30%	19%	42%	2020[72]
巴里	13%	1%	14%	72%	2001
巴塞爾	33%	17%	27%	22%	2015[73]
伯爾尼	30%	15%	32%	22%	2015[73]
畢爾巴鄂	23%	0%	34%	43%	2004
伯明罕	1%	1%	25%	66%	2001
博洛尼亞	8%	4%	21%	67%	2001
波恩	28%	15%	17%	41%	2017[74]
布拉提斯拉瓦	26.7%	1.6%	32.6%	37.7%	2014[75]
布爾諾	5%	2%	57%	32%	2012[76]
水牛城	6%	1%	14%	79%	2012
不萊梅	25%	25%	15%	36%	2018
布里斯托	19%	8%	12%	55%	2011[77]
坎培拉	5%	3%	8%	85%	2016[12]
基督城	4%	6%	5%	84%	2018[7]
哥本哈根	30%	26%	18%	26%	2021[78]
科爾多瓦	18%	1%	10%	71%	2004
多特蒙德	19%	10%	22%	49%	2019
德勒斯登	26%	18%	20%	36%	2018
都柏林	13.2%	7.6%	21.5%	48.5%	2016[79]
杜塞道夫	34%	13%	18%	35%	2017[80]
愛丁堡	19%	7%	30%	42%	2009–2010[81]
埃因霍溫	3%	24%	8%	65%	2004
埃森	19%	7%	19%	55%	2019
佛羅倫斯	8%	4%	21%	69%	2001
美因河畔法蘭克福	11%	15%	30%	44%	2015
弗賴堡	29%	34%	16%	21%	2017
根特	15.6%	33.8%	11.2%	39%	2021[82]
格但斯克	20.8%	5.9%	32.1%	41.2%	2016[83]
希洪	24%	0%	17%	59%	2004
哥德堡	12%	14%	21%	52%	2004
格拉茨	19%	19%	20%	42%	2018[84]
海牙	5%	22%	30%	43%	2004
哈利法克斯	8%	1%	12%	78%	2016[85]
哈密爾頓	4%	1%	10%	84%	2016[86]
漢諾威	26%	19%	19%	36%	2017
克拉科夫	28.4%	1.2%	36.3%	33.7%	2013
拉斯帕爾馬斯	15%	0.42%	13%	68%	2011[87]
里斯本	15.6%	2.5%	30.8%	50.2%	2020[88]
馬拉加	12%	0%	11%	77%	2004
馬爾默	14%	26%	25%	34%	2018[89]
穆爾西亞	18%	1%	7%	74%	2004
那不勒斯	13%	0%	26%	60%	2001
紐倫堡	30%	15%	23%	32%	2023
奧斯陸	29%	6%	30%	34%	2013
巴勒莫	12%	1%	9%	78%	2001
波茲南	20.6%	8.4%	33.7%	37.3%	2019
魁北克市	2%	6%	11%	80%	2016[90]
鹿特丹	5%	14%	25%	56%	2004
特拉維夫	16%	13%	28%	43%	2015[91]
塞維亞	13%	7%	18%	62%	2014
斯圖加特	29%	8%	23%	40%	2017[92]
塔林	14%	2%	34%	49%	2020[93]
坦佩雷	10%	10%	14%	66%	2021[94]
都靈	12%	3%	5%	79%	2004
烏得勒支	25.3%	48.4%	5.4%	18.7%	2018[95]
瓦倫西亞	16%	1%	21%	62%	2004
巴利亞多利德	22%	1%	20%	57%	2004
維戈	19%	0%	13%	68%	2004
維爾紐斯	36%	0%	26%	38%	2011[96]
惠靈頓	21%	4%	23%	49%	2018[7]
維多利亞	10%	7%	11%	70%	2016
溫尼伯	5%	2%	14%	79%	2016[97]
弗羅茨瓦夫	24.2%	6.3%	27.6%	41.4%	2018
薩拉戈薩	45.91%	2.90%	23.71%	26.88%	2017[98]
蘇黎世	33%	12%	32%	21%	2015[73]