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高野線

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高野線
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高野線(日語:高野線こうやせん Kōya sen */?)是南海電氣鐵道的鐵路線,由大阪府大阪市浪速區汐見橋站和歌山縣伊都郡高野町極樂橋站

快速預覽 高野線, 日語原名 ...
更多資訊 高野線, (難波-)岸里玉出-極樂橋間 ...
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美加之台站千早口站間的南海6000系電聯車日語南海6000系電車(2023年12月)
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美加之台站千早口站間的南海8300系電聯車(2023年12月)
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三國丘站百舌鳥八幡站間的南海2200系日語南海22000系電車#2200系觀光列車「天空」(2023年12月)

但一般情況下會以列車的運行模式稱呼,高野線指的是由難波站岸里玉出站至極樂橋站之間的路線,而將汐見橋站至岸里玉出站之間的路線以汐見橋線來稱呼。

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路線資料

  • 路線距離(營業距離):汐見橋站-極樂橋站間 64.5公里
  • 軌距:1067毫米
  • 站數:42個(包括起終點站、汐見橋線車站)
  • 複線路段:汐見橋站-橋本站間(汐見橋線岸里玉出站構內只限單線)
  • 單線路段:橋本站-極樂橋站間
  • 電氣化路段:全線電氣化(直流1500V)
  • 閉塞方式:自動閉塞式
  • 最高速度:橋本站-高野下站間80公里/小時,高野下站-極樂橋站間33公里/小時,除此以外100公里/小時

運行形態

高野線的起點是汐見橋站,到岸裡玉出站之間的北段俗稱「汐見橋線」,這在兩站之間只運行的各站皆停的普通列車。因軌道在岸裡玉出站分斷,南段所有往來橋本、高野山方向的列車,均經由南海本線直通到難波站。特急列車「高野」運行於難波站與極樂橋站之間,特急列車「林間」運行於難波站與橋本站之間。此外也開行快速急行、快速列車、急行、區間急行、準急行列車和普通列車。觀光列車「天空」在橋本站和極樂橋站之間運行。另外,也有特急「泉北Liner」、區間急行、準急行列車,與泉北線直通運行。

過去曾在乘車指引時將難波站和高野山之間的直達服務稱為「大運轉」,但自從運行系統在橋本站分開後,除了特急「高野」和日間快速特急列車外,已很少使用。而當初用於大運轉的列車,路線牌上的目的地是「高野山」(鋼索線的終點),而不是高野線的終點站「極樂橋」。此外,若是21000系等路線牌上沒寫目的地的列車,則僅會顯示「特急」等列車級別字樣。現在旅客指引則使用「高野山極樂橋」(英文仍只寫為「KŌYASAN」),提醒可在極樂橋站轉乘鋼索線。

除1000系及2000系外,高野線通勤列車仍使用白色路線標,無英文,從2000年11月左右開始逐漸改為與南海本線相同字體的黑色路線標,並附英文。(因為同年12月23日改點後,難波站~三日市町站開始開行新的急行列車,但舊式的路線牌無法顯示「急 | 三日市町」)。

特急列車全車均為對號座,並需要特別急行券(特急券)才能搭乘。在常規時刻表上,沒有使用通勤型車輛且全自由座的特急列車。然而,一旦發生發生事故或故障等緊急情況,也可能以通勤型車輛運行特急列車[2],此時列車視為「自由座特急」,只需持有普通車票即可搭乘。

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歷史

車輛

  • 31000系
  • 30000系
  • 11000系
  • 1000系(2代)
  • 2000系
  • 2200系
  • 2230系
  • 2300系
  • 6000系
  • 6200系
  • 6300系
  • 8200系

車站列表

難波站-岸里玉出站-極樂橋站間

  • 難波站-天下茶屋站間的站與帝塚山站-極樂橋站間的站之間的車費,天下茶屋站-帝塚山站間以1.8公里計算。例如難波站-極樂橋站間63.8公里的情況計作63.6公里。
  • 各站停車停靠所有旅客站(表中省略)。
範例
站名 … #:列車可待避車站
停靠站 … ●:所有列車停靠,◆:只限橋本站始發的臨時特急停靠,▲:「泉北Liner」通過,|:所有列車通過
軌道 … ||:複線路段,◇、|:單線路段(◇可進行列車交會),∨:此起往下為單線
更多資訊 正式路線名, 車站編號 ...
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汐見橋線

  • 全線都位於大阪府大阪市
  • 所有列車各站停車。
  • 軌道 … ||:複線路段,Y:終點(車站構內不可進行列車交會)
更多資訊 車站編號, 中文站名 ...
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註解

參考資料

關連項目

外部連結

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