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植物園站 (廣州)
广州地铁6号线车站 来自维基百科,自由的百科全书
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植物園站是廣州地鐵六號線的一座中途站,位於中國廣東省廣州市天河區天源路迎龍路口南側的地底,因鄰近華南植物園而得名。車站於2017年6月28日啟用。
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車站結構
本站共有兩層。地面為天源路、迎龍路、華南國家植物園及各住宅小區。地下一層為站廳;地下二層目前為6號線月台。
本站車站色係為湖綠色,是6號線二期車站中沒有使用灰綠色作為色系的車站之一。
地下一層 | 站廳 | 售票機、 |
||
地下二層 | 預留 █20號線(現狀封閉) | |||
島式月台(洗手間) | ||||
2 月台 | █6號線 潯峰崗方向(下站:長湴) | ![]() | ||
1 月台 | █6號線 香雪方向(下站:龍洞) | ![]() | ||
島式月台(洗手間) | ||||
預留 █20號線(現狀封閉) |

植物園站車站大廳設有售票機、客務中心和商店等設施。本站的育嬰室設於車站大廳非付費區近A出入口旁。
為方便行人進出,車站大廳中央被劃分為收費區,收費區內各自設有四條扶手電梯、一組樓梯和一台專用電梯供乘客前往不同方向的月台。
本站設有兩個島式月台,位於天源路的地底[1]。目前6號線只使用內側的1號和2號月台;而外側月台則被玻璃板假牆封閉,留待遠期植物園及以東路段拆解延長為20號線之後才使用。因此在乘客眼中,本站只設有一對側式月台。兩個月台均設有洗手間,其中在1號月台設於潯峰崗方向的頭端,2號月台則設於香雪方向的頭端。
另外,本站南端6號線正線之間設有一條單橫渡線,當6號線二期路段出現故障時,往香雪的列車會通過此橫渡線折返,以本站為臨時總站。
拆解預留方面,車站北端設有兩條單橫渡線分別連接6號線和20號線的上下行,現時該組橫渡線作為6號線正線參與日常營運;未來新6號線和20號線區間下穿現時6號線的隧道亦均已建成;被封閉的外側月台軌行區亦已鋪軌及裝有必要的設備。
植物園站在啟用時設有6個出入口供乘客進出車站,也是6號線二期車站中目前出入口數量最多的車站。
C、D出入口以及與車站大廳相連的區域因應地鐵商業街施工需要,於2018年1月6日封閉至2018年9月15日[2]。
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利用狀況
本站周邊有大量較為成熟的樓盤,同時本站以北有廣東工業大學龍洞校區等高等院校,以及傳統意義上的龍洞地區,因此本站的客流平日或者節假日均會有非常多的乘客在此進出車站。同時由於本站啟用後,大量龍洞以北的居民或學生亦改為在本站轉駁公交車前往龍洞以北的工業區、廣東金融學院等地,亦舒緩了長湴站的客流壓力。
為緩解本站及天河客運站等大客流車站的壓力,本站自2018年5月22日起,於工作日早高峰7時45分至8時45分實行常態化限流措施[3],後延長至工作日7時45分至9時整會實行常態化限流措施[4]。
本站A出口離華南植物園距離大約500米,步行約5分鐘。因此每逢天氣良好的節假日和周末,本站會湧現大量本地或外地旅客,前往華南植物園遊覽[5]。
接駁交通
植物園站附近有多個公交站點。
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歷史
在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究(最終報告)》中,並沒有植物園站。當時7號線只有一個名為龍洞的車站,位置位於本站東北邊。2003年,該線路成為現時的6號線。隨後6號線分為兩期建設,龍洞站亦被拆分為現時的植物園和龍洞兩站,兩者一同被撥入二期路段之中。因為考慮到6號線首期4節編組列車運力有可能無法滿足未來6號線的運力需求,因而從本站起始的6號線二期各站將按照6節編組列車長度設計和建設,並在本站預留拆解條件。2011年6月17日,6號線二期工程正式開工建造。
由於徵地問題,導致施工隊無法按時進場施工,本站和柯木塱站無法與六號線二期同期開通,與沙河站一樣採取飛站處理[6]。2017年6月28日,本站和柯木塱站由當天頭班車起同時投入服務[7]。
未來發展

未來6號線植物園至香雪一段將會拆解同時延長進入市區,成為獨立營運的20號線,並改用6節編組列車行駛;而6號線自身亦會從植物園站繼續延長。屆時本站將會成為拆解後的6號線和20號線的轉乘站,現時封閉外側月台的玻璃假牆亦會拆除,外側月台將會作為新線的月台啟用。不過新6號線拆解延長段和20號線仍屬遠期規劃,沒有動工和開通的時間表。
註釋
參考資料
外部連結
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