廣州地鐵20號線

廣州地鐵20號線是廣州地鐵的遠期規劃路線之一。屬於都市軌道運輸系統。代表色暫定為品紅色。全線大致呈南北-東西的倒「L」型走向，連接海珠區、天河區、黃埔區和增城區。

廣州地鐵20號線
概覽
營運範圍	中國廣東省廣州市
服務類型	都市軌道運輸系統
所屬系統	廣州地鐵
目前狀況	規劃中
起點站	赤崗塔站
終點站	江南站
技術數據
路線長度	47.8公里
正線數目	雙線
軌距	1,435公釐（標準軌）
機廠	蘿崗機廠
路線圖 圖例 圖例 劉村 東延段規劃中 蘿崗機廠 香雪 THP1 THP2  燕山 – 美的大道  蘿崗 7 聯絡線前往21號線 蘇元 21  增城廣場 – 天河公園  暹崗 金峰 黃陂 高塘石 柯木塱 東環城際 龍洞站 龍洞  廣州中學 植物園 6 潯峰崗  南延段規劃中 赤崗塔 12 28  潯峰崗 – 大學城南   鷺洲 – 松山湖  本模板： 檢視 討論 編輯

因該線為遠期規劃路線，新建路段的線位和設站仍未確定，亦未有動工和開通的時間表。

概要

由目前消息總結可知，20號線現時為6號線二期（植物園至香雪段）的拆解線路，從現時植物園站拆解點起始，往南穿過華南植物園及長湴公園，再轉入長興路、東莞莊路行走，然後再轉入天壽路，沿天河東路、獵德大道往南，下穿珠江後往西南方向直達終點廣州塔站^[1]。東端則從香雪站繼續延長，進入增城區新塘鎮，經新塘站後並抵達廣深大道上的終點坭紫站。

因20號線為6號線二期拆解線，屆時現有的蘿崗機廠亦將撥歸20號線使用。

歷史

在2008年的《廣州市軌道交通線網規劃公眾諮詢方案》中，20號線為清流線，起自番禺清流，途經低涌、番禺客運站、鍾村、市橋、沙頭、廣州南站、東沙、芳村，終點為滘口^[2]。然而在2010年確定的線網規劃中，這條路線被取消^[3]；原規劃連接新客站至琶洲的21號線^[4]改為20號線；該線別名「琶洲聯絡快線」，中途僅設瀝滘站，計劃與城際軌道交通建設統籌考慮^[5]。後來規劃再次變更，該路線再被取消，線位讓給廣佛環線使用，編號被懸空。

2019年1月1日廣東電視台的新聞報道中，透露了20號線在最新規劃中變更為6號線二期（植物園至香雪段）的拆解線路^[1]。

根據廣州市交通局於2021年9月底發布的《廣州市交通運輸「十四五」規劃》，6號線二期在近期不會拆解為20號線，而是將繼續向東延長4公里至劉村站^[6]，該計劃已被列入廣州市「十四五」規劃的策劃計畫^[7]；而6號線拆解為20號線的計劃則預計在遠期進行。

而根據2022年8月2日，廣州市人民政府發布的《廣州市軌道交通線網規劃（2018-2035年》（最新版），20號線西端終點站為赤崗塔站，東端終點站為江南站，全長47.8公里^[8]。

車站

因20號線新建路段的規劃尚未穩定，具體設站方案仍未有最終定案，目前僅已知將新設以下轉乘站^[1]：

• 坭紫站：轉乘23號線和28號線（佛穗莞城際）。三線均為遠期線路，預留情況未知。
• 新塘站：轉乘13號線、16號線和28號線（佛穗莞城際）。13/16號線車站建設時沒有作出預留，將通過新建車站大廳通道轉乘；本線車站建設時則已預留28號線的轉乘節點。
• 植樹公園站：轉乘23號線。兩線均為遠期線路，預留情況未知。
• 植物園站：轉乘6號線。此站預留拆解條件，並建成雙島式月台，可供6號線及20號線實現月台平行轉乘。
• 長湴公園站：轉乘10號線東延段。兩線均為遠期線路，預留情況未知。
• 石牌橋站：轉乘10號線（現3號線支線）。10號線（現3號線支線）建造時沒有作出預留，轉乘安排未知。
• 獵德站：轉乘5號線。5號線建造時沒有作出預留，轉乘安排未知。
• 獵德大道站：轉乘25號線。兩線均為遠期線路，預留情況未知。
• 赤崗塔站：轉乘12號線及28號線。12號線和28號線建造時沒有作出預留，轉乘情況未知。此外，12號線和28號線在建造時已預留APM線列車的穿過條件，預計可經12號線及28號線的站體轉乘APM線。

車輛

雖現時6號線二期各站均按6節編組B型列車進行土建建設，但現時各站均按6節編組L型列車進行月台佈置。由於20號線仍為遠期線路，現時未確定使用B型還是L型列車。