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廣州地鐵集團
广州地铁等城市轨道交通系统营运公司 来自维基百科，自由的百科全书
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廣州地鐵集團有限公司是廣州市人民政府國有資產監督管理委員會的直接監管企業[3]，其前身為1992年成立的廣州市地下鐵道總公司。截至2022年12月，廣州地鐵集團在廣州及其他地區的總營運距離達857公里[4]。
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歷史
1992年4月17日，廣州市市長辦公會議決定組建廣州市地下鐵道總公司，負責承擔廣州市地鐵的建設與經營[5]；5月4日，廣州市機構編制委員會批覆成立廣州市地下鐵道總公司[6]，並於同年11月21日在國家工商行政管理總局註冊，同年12月28日正式成立[7]。
2015年6月30日，公司由全民所有制企業改制為國有獨資有限責任公司，並更名為「廣州地鐵集團有限公司」[8]。
業務
廣州市內都市軌道運輸線網（含廣佛地鐵）的整體營運工作由廣州地鐵集團負責。廣州市外的路線由廣州地鐵集團與當地企業組建的合資公司營運。
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2018年，廣東省政府決定委託廣州地鐵集團承接珠三角城際鐵路營運。2019年，廣州地鐵全資子公司——廣東城際鐵路營運有限公司正式成立，其主營業務為城際鐵路旅客運輸[13]。廣東城際於2020年10月27日取得鐵路運輸營運許可，使得廣州地鐵集團成為中國大陸首家承接城際路線營運的地鐵公司[14]。2021年12月29日，珠三角城際軌道（廣州都市圈）建設計畫及廣東珠三角城際軌道交通有限公司管理權移交至廣州地鐵集團[15]。2022年12月27日，廣東珠三角城際軌道交通有限公司的最大股東由廣東省鐵路建設投資集團變更為廣州地鐵集團[16]；隨後根據政府要求，廣州地鐵集團再將其持有的珠三角城際部分股權無償劃轉至廣州市政府持有[17]。
目前，廣東城際正營運以下路線：
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廣州地鐵集團的路面電車業務由全資子公司——廣州路面電車有限責任公司負責營運[18]。除廣州市的海珠環島新型有軌電車為全資擁有外，廣州路面電車公司還得標了廣州、東莞、三亞、麗江和昆明等地多條路線的營運權[19]。
廣州鐵路投資建設集團有限公司作為廣州地鐵集團的全資子公司，主要負責代表廣州市出資建設國鐵、城際和綜合交通樞紐計畫及市政道路計畫，目前主要投資有白雲機場T3交通樞紐、廣州白雲站綜合交通樞紐、南沙港鐵路、廣汕鐵路以及廣湛鐵路等多個計畫[20][21][22]。
廣州地鐵設計研究院股份有限公司是廣州地鐵集團的控股子公司，成立於1993年6月，2020年10月在深圳證券交易所上市。其業務範圍涵蓋都市軌道運輸、市政、建築等工程的規劃諮詢、勘察設計、工程總承包等領域，遍及廣州、北京、天津、南京、深圳、武漢等40餘個中國大陸城市。除廣佛兩地的地鐵計畫外，設計院還得標了福州地鐵4號線、南寧地鐵3號線、長沙地鐵4號線、西安地鐵4號線等多條路線的總體總包、設計總承包等工作[23]。
廣州地鐵工程諮詢有限公司是廣州地鐵集團的全資子公司，前身為廣州軌道交通建設監理有限公司[24]，提供地鐵和隧道工程建設全過程的監理諮詢服務。公司已得標南京、西安、深圳等18個中國大陸城市的軌道交通計畫和奈及利亞拉各斯輕軌藍線、澳門輕軌東線等境外計畫[25][26]。
廣州中咨城軌工程諮詢有限公司是中國國際工程諮詢有限公司和廣州地鐵集團合資控股的企業，於2009年9月成立，公司已向中國大陸20多個城市的地鐵公司和澳門、馬來西亞、衣索比亞等境外計畫提供諮詢服務[27]。
除上述三家公司外，廣州地鐵集團還擁有廣州地鐵物資有限公司、廣州軌道教育科技股份有限公司、廣州地鐵小額貸款有限公司、廣州中車軌道交通裝備有限公司等子公司，提供供應鏈管理、專業培訓、信用貸款、軌交系統研究製造等服務；亦牽頭組建廣州軌道交通產業聯盟，提升本土軌道交通產業的競爭力[28]。
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廣州地鐵沿線上蓋物業、地下空間、機廠上蓋物業等資源由地鐵集團下屬的房地產事業總部負責開發經營[29]。截至2022年5月，廣州地鐵集團已開發萬勝廣場（內設廣州地鐵博物館）、動漫星城廣場、五月花廣場等多個計畫，亦有12個都市軌道運輸TOD開發計畫和2個軌道沿線地塊開發計畫在建[30]。
注釋
參考資料
外部連結
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