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江蘇交通
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江蘇交通是指中華人民共和國江蘇省內的交通運輸系統。江蘇省公路總里程為152247公里，其中高速公路里程為4122公里，居全國第5位，高速公路密度高居全國各省區首位。江蘇鐵路交通發達，京滬鐵路、隴海鐵路兩條鐵路幹線經過境內。除此之外，還有新長鐵路、寧銅鐵路、寧啟鐵路、寧西鐵路、寧連鐵路、寧合鐵路等。
公路
截止2011年底，江蘇省公路總里程為152247公里。其中高速公路里程為4122公里，居全國第5位，高速公路密度高居全國各省區首位[1]。
連霍高速公路、
滬陝高速公路、
滬蓉高速公路橫貫東西；
瀋海高速公路、
京滬高速公路、
長深高速公路縱穿南北；
寧洛高速公路連接南京和洛陽兩城市；
滬渝高速公路自上海經蘇州入浙江；
京台高速公路自山東經徐州入安徽；此外還有多條國道和省級高速公路。
- 104國道（北京－平潭），途經徐州、睢寧、南京、句容、溧陽、宜興。
- 204國道（煙臺－上海），途經贛榆、連雲港、灌雲、響水、濱海、阜寧、鹽城、東台、海安、如皋、南通、張家港、常熟、太倉。
- 205國道（秦皇島－深圳），途經新沂、沭陽、淮安、洪澤、南京。
- 206國道（威海－汕頭），途經徐州。
- 310國道（連雲港－共和），途經連雲港、徐州。
- 311國道（連雲港—欒川），途經連雲港、東海、新沂、邳州、徐州。
- 312國道（上海－霍爾果斯），途經崑山、蘇州、無錫、常州、丹陽、南京。
- 318國道（上海－霍爾果斯），途經吳江。
- 327國道（連雲港－固原），途經連雲港。
- 328國道（啟東－老河口），途經啟東、如東、海安、姜堰、泰州、江都、揚州、儀徵。
- 228國道（丹東－東興），途經贛榆、連雲、射陽港、大豐港、如東、海門。
- 233國道（克什克騰－黃山），途經連雲港灌雲、灌南、漣水、淮安、寶應、高郵、揚州、鎮江、丹陽、金壇、溧陽。
- 235國道（新沂－海豐），途經新沂、宿遷、泗洪、盱眙、南京、溧水、高淳。
- 237國道（濟寧－寧德），途經豐縣。
- 343國道（大豐—盧氏），途經大豐、鹽城、建湖、淮安、泗陽、泗洪。
- 344國道（東台—靈武），途經東台、興化、金湖、盱眙。
- 345國道（啟東—那曲），途經啟東、海門、南通、靖江、泰興、江都、揚州。
- 346國道（上海—安康），途經太倉、張家港、江陰、鎮江、南京。
- 347國道（南京－德令哈），途經南京。
- 518國道（日照－定陶），途經沛縣、豐縣。
- 523國道（泰州－丹陽），途經泰州、揚中、丹陽。
- 524國道（常熟－海寧），途經常熟、蘇州、吳江。
- 633國道（泗陽－阜陽），途經泗陽、宿遷、睢寧。
- 634國道（太倉港－平湖），途經太倉港、崑山。
- 635國道（吳江－蕪湖），途經吳江、無錫、宜興、高淳。
鐵路
江蘇鐵路交通發達，京滬鐵路、隴海鐵路兩條鐵路幹線經過境內。除此之外，還有新長鐵路，寧銅鐵路、寧啟鐵路、寧西鐵路、寧連鐵路、寧合鐵路等。進入21世紀後，江蘇省又先後開通運營滬寧城際鐵路、京滬高速鐵路、寧杭高速鐵路、寧安客運專線、徐蘭高速鐵路、徐宿淮鹽鐵路等高鐵線路。
2020年，被認為是江蘇鐵路脊梁的連淮揚鎮鐵路全線運營，該高速鐵路可以在鎮江雙向連接滬寧城際鐵路，繁忙程度僅次於京滬高鐵與滬寧城鐵。此後，徐宿淮鹽鐵路、滬寧沿江高鐵、滬蘇嘉鐵路等相繼投入運營。
京滬鐵路南京至上海段為中國最繁忙的鐵路之一，尖峰時段平均每5分鐘就有列車通過。目前(2025年3月)，江蘇省還有通蘇嘉鐵路、北沿江高速鐵路、鹽泰錫常宜鐵路在建，常泰鐵路、鎮宣鐵路等線路處於規劃階段。[2]
航空
截至目前為止，共有10個機場，分別為：
跨江橋隧
由於長江流經江蘇省腹地，跨江橋梁隧道的建設對於江蘇的陸上交通體系至關重要。目前已經建成或正在建設的跨江橋隧有[3]：
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車牌
參考文獻
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