龍崗大道

龍崗大道是中華人民共和國廣東省深圳市龍崗區一條東西向主幹道，公路技術等級為一級公路，雙向車道8至10條，從草埔地鐵站經布吉街道、南灣街道、橫崗街道、園山街道、龍城街道、龍崗街道、坪地街道到惠州市交界，為 205國道的組成部分。

西 龙岗大道 东 W Longgang Blvd E
龍崗大道的一段，臨近布吉檢查站，圖示為3號線草埔站。
原名	深惠路
命名緣由	龍崗區主幹道
類型	主幹道
道路長度	36公里（22英里）
地點	中華人民共和國廣東省深圳市龍崗區
起點	龍崗區與羅湖區邊界（布吉街道草埔）
終點	龍崗區坪地街道深圳、惠州市界

205國道
205國道路線圖
道路資訊
長度	3,160公里（1,960英里）
主要連接道路
起點	河北省秦皇島市海港區西環北路和北環路交界
終點	廣東省深圳市羅湖區東門中路和曬布路交界
地點
國家	中華人民共和國
公路系統
中華人民共和國國家高速公路網 路線編號 國道 中華人民共和國交通 公路分類

歷史

參見：深惠路

龍崗大道橫崗段（2011年，地鐵3號線剛完工時）

G205深惠界深圳標誌碑，一般認為是龍崗大道北端起點

205國道2936公里里程碑，自此往南即為龍崗大道

龍崗大道原為深惠路深圳段，是深圳市龍崗區的主要道路，連接深圳市和惠州市。

深惠公路始於1935年（民國24年）通車的龍崗到深圳墟的公路，由寶安縣葵涌鎮人彭東海集資開設的淡水平湖聯星行車公司修築，並經營公路客貨運輸^[1][2]，不久分為三個路段

• 沙灣圩—深圳墟為沙深公路（今日的沙灣路，與今日位於鹽田區的沙深路完全不同）
• 橫崗—沙灣圩為橫沙公路
• 龍崗—橫崗為龍橫公路（部分記載則以龍崗的分水凹為端點，稱分橫公路）

之後幾年（1938年前）另建成了龍崗至惠陽縣（今惠州市）新圩鎮的公路（龍新公路），上述四條公路連著惠樟公路及惠淡公路的部分路段（後兩者均位於今惠州市）即現今深惠公路的雛形。^[3]

當時以上公路大多為路寬僅3公尺左右的砂石路，跨河多採用木橋與圓管涵洞，條件簡陋，遇到雨天即無法行車。

1938年10月 侵華日軍占領龍崗等地，淡水平湖聯星行車公司不得不停業，上述四條道路也因戰事中斷，直到1945年抗戰勝利後龍崗至深圳墟段才大致修復。

第二次國共內戰期間道路再度被損毀，直至1950年1月搶修通車。

1956年，龍崗至惠州新圩段簡易公路得以重新修通。在70年代本段開始鋪築柏油路，同時此段正式劃入深惠公路。^[4]

1982年改建為瀝青道路並編入省道，稱廣東省省道1915幹線，此時路面寬也僅為7公尺，為雙向兩車道，當時起點為坪地坑塘坳經沙灣檢查站入深圳經濟特區，有26公里。

1988年開始按一級路（國道）標準改造，1989年底完成13公里，1990年冬全段竣工並鋪上水泥混凝土路面。

1993年10月至1994年10月按六車道一級公路標準進行擴建，並始建布吉高架橋、大芬交流道橋，約在這之後深惠公路在丹竹頭—大芬之間不再繞經沙灣墟而是經由現今的路段。

1994年8月至1996年1月修建龍崗交流道橋。

1996年劃入205國道^[3]。

2007年，由龍崗區政府投資的深圳地鐵3號線一期工程啟動，因路線主要沿深惠路而建，藉興建地鐵的機會，深惠路得以改造，升級為雙向八車道的主幹道路，並將部分路口交流道化，及在沿線進行綠化工程。

2012年，龍崗區政府公告，深惠路（龍崗區段，坪地坑塘坳——洪湖交流道橋）改名為龍崗大道^[5]。

交通

公共運輸服務

龍崗大道是來往羅湖區和龍崗區的主要幹道，因此有不少公車路線途經和設站。

深圳地鐵3號線沿龍崗大道而建，目前在龍崗大道設有出入口的地鐵站有：

• 雙龍站
• 南聯站
• 龍城廣場站
• 吉祥站
• 愛聯站
• 大運站
• 荷坳站
• 永湖站
• 橫崗站
• 塘坑站
• 六約站
• 丹竹頭站
• 大芬站
• 木棉灣站
• 布吉站
• 草埔站

主要交匯道路

• 文錦北路
• 布沙路、布龍路
• 丹平快速路
• 惠鹽路
• 橫坪公路（保安交流道）
• 瀋海高速公路
• 愛南路
• 黃閣路
• 龍城大道
• 深汕公路

途經街道

• 布吉街道
• 南灣街道
• 橫崗街道
• 圓山街道
• 龍城街道
• 龍崗街道
• 坪地街道

沿線建築

• 布吉檢查站
• 大芬油畫村
• 橫崗大廈
• 橫崗人民公園
• 信義御城、松柏天虹百貨
• 信義湛寶廣場、橫崗天虹百貨
• 龍洲百貨
• 橫崗長途汽車站
• 龍崗Coco Park
• 龍城廣場
• 深圳書城龍崗城
• 龍城萬科里
• 遠洋新幹線／遠洋V-PARK
• 鵬達莫耳城
• 五洲風情購物中心
• 雙龍天虹百貨

相關條目

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• 深圳地鐵3號線