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渝昆高速鐵路
连接重庆市与云南省的一条350km/h级高速铁路 来自维基百科，自由的百科全书
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渝昆高速鐵路是中國一條建設中的連接中國重慶市與雲南省昆明市的高速鐵路，是京昆高速鐵路通道的組成部分。[1]
 | 此條目講述處於施工或詳細計畫階段的工程。 |
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概況
渝昆高速鐵路正線全長699公里[b]，為雙向電氣化高速鐵路，設計時速為350公里，正線設站21座（2站與成宜高速鐵路共建，預留1座）。路線自重慶西站引出，經重慶市江津區、永川區，四川省瀘州市、宜賓市，貴州省畢節市[c]，雲南省昭通市、曲靖市，終至昆明南站，其中宜賓東站與宜賓站與成宜高速鐵路共線，同步建設渝昆高速鐵路至重慶西站渝黔場疏解線、至滬昆客運專線嵩明站聯絡線、至洛羊鎮站聯絡線，改建渝黔鐵路重慶西站至井口站區間為雙線，新建改建昆明西站、重慶西基地，規劃遠景年輸送能力單向3000萬人/年[2]。
歷史
在2008年調整的《中長期鐵路網規劃》中，渝昆高速鐵路是與鄭渝高速鐵路一同納入「研究建設」階段，構成華北、中原至西南新通道的一部分[3][4]；在2016年7月印發的《中長期鐵路網規劃》中，渝昆高速鐵路與石太客運專線、大西客運專線、西成客運專線、渝西高速鐵路等路線一同構成「八縱八橫」高速鐵路主通道中的京昆通道[5]；在2017年12月公布的《鐵路「十三五」發展規劃》中，將渝昆高速鐵路納入「十三五」高速鐵路重點計畫[6]。
2019年3月29日，渝昆高速鐵路環境影響評價第一次公示[7][8]；5月21日，渝昆高速鐵路環境影響評價第二次公示[9][10]。8月，中國國家鐵路集團同意增設瀘州東站。[11]9月4日，國家發展改革委同意新建渝昆高速鐵路[12]。9月29日，渝昆高速鐵路重慶段、四川段開工建設。[13]12月20日，渝昆高速鐵路雲南段正式開工建設。[14]
2020年4月3日，中華人民共和國生態環境部批覆《新建重慶至昆明高速鐵路環境影響報告書》。[15]
2021年10月9日，渝昆高鐵首孔箱梁在瀘州市江陽區境內的渝昆高鐵川渝四標段成功架設。[16]
2022年9月23日，渝昆高鐵雲南省境內首座隧道小山隧道順利貫通。[17]10月5日，川渝段進入無道碴道床全面施工階段。[18]10月6日，白蘭隧道順利貫通。[19]10月25日，雲南段首座大橋連續梁完成施工。[20]10月30日，全線首座轉體連續梁成功合龍。[21]
2023年2月18日，渝昆高鐵川渝段供電、通訊、號誌、電力「四電」工程正式啟動。[22]3月18日，瀘州沱江特大橋主跨順利合龍。[23]6月29日，縉雲山隧道順利貫通，渝昆高鐵川渝段實現全線貫通。[24]8月19日，渝昆高鐵川渝段最長橋梁連續梁順利合龍。[25]9月6日，渝昆高鐵川渝段全面進入鋪軌階段。[26]9月22日，渝昆高鐵雲南段全面進入主體施工階段。[27]10月13日，宜賓段開始鋪軌。[28]11月14日，渝昆高鐵八家村跨滬昆鐵路特大橋、阿里塘特大橋連續梁同步成功轉體，兩座特大橋成功跨越滬昆鐵路。[29]11月21日，川渝段箱梁全部架設完成。[30]
2024年1月6日，重慶至宜賓段完成無道碴道床施工[31]。2月2日，渝宜段全線鋪軌貫通[32]。6月21日，渝宜段進入聯調聯試階段[33]。8月16日，渝宜段進入運行試驗階段[34]。9月29日，渝昆高鐵渝宜段開通營運[35]。12月23日，位於雲南境內的大山坡隧道與鹽津隧道同日順利貫通。[36]
車站
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主要隧道列表
以下是渝昆高鐵從重慶到昆明的主要隧道列表：
- 大山隧道 - 長度：3561米，位於重慶市江津區和璧山區交界處。
意義
渝昆高速鐵路將深入推進長江經濟帶發展，加快構建京昆高速鐵路通道，加強成渝城市群和滇中城市群聯繫，促進沿線經濟社會發展和脫貧攻堅。建成後重慶去往昆明不再繞行貴陽，重慶到昆明只需3-4小時。通過這條鐵路，重慶還可以在數小時內就到達越南等東協國家，成為重慶對外發展的大通道。[12]
事故
注釋
參考資料
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