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澳門巴士AP1X路線
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澳門巴士AP1X路線是由新福利經營，往返關閘和澳門機場的巴士路線。
簡介及歷史
- 本線曾於2008年-2009年間三度開設，往返關閘及澳門機場，沿途不經港澳碼頭及黑沙環。
- 2016年6月15日，新福利副總經理李啓見在澳門電台澳門講場表示，將會向交通事務局申請開通本線，不途經北區。
- 2016年8月1日，為紓緩尖峰時段市民對巴士服務的需求，尤其需由關閘往返離島及機場的乘客。交通事務局開設本線，作為AP1路線的輔助線。[1]
- 2017年6月1日，調整例假日班距為上午10-15分鐘、下午12-15分鐘。同時實施強制性假期停駛。[2]
- 2017年9月4日起，調整上午時段由特警總部的「關閘廣場」站遷往現時的「關閘東側上落區」內「關閘廣場」站，下午時段維持在特警總部的「關閘廣場」站上落。[3]
- 2018年7月21日，「君悅灣」站改名為「海上居」站。[4]
- 2019年3月9日，為明確巴士站位置，「亞利雅架前地／泉悅」站改名為「信虹花園」。
- 2019年7月27日起，「北安出入境事務廳」站改名為「北安出入境事務大樓」。
- 2020年2月7日，因應COVID-19疫情持續。為免資源浪費，本線暫停營運，直至另行通知。[5]
- 2020年6月8日起，因應客量已逐漸回升，本線恢復營運。服務時間調整為星期一至五06:00-10:00，班距10-15分鐘。[6]
- 2020年7月10日至11月2日，本線暫停營運。[7]
- 2020年11月3日，本線恢復營運。服務時間調整為星期一至五06:00-10:00、15:00-20:00，班距6-12分鐘。[8]
- 2022年5月28日起，本線改為星期一至六服務，星期日及強制性假期停駛。服務時間不變。[10]
- 2022年7月18日至22日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。[12]
- 2022年7月23日起，因「相對靜止管理」結束，本線恢復營運。[13]
- 2023年3月18日，取消停靠上述臨時站。[16]
- 2023年8月26日，取消停靠「北安出入境事務大樓」站。[17]
- 2024年9月7日起，恢復停靠「北安出入境事務大樓」站。
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使用車輛
- 2022年8月2日前：
- 2022年8月2日起：
- 2022年9月14日起：
- 2022年12月19日起：
- 2022年12月26日起：
- 蘇州金龍KLQ6116GHEV1
- 2023年1月6日起：
- 2023年6月起：
- 蘇州金龍KLQ6116GHEV1
電牌
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路線資料
| AP1X | 關閘 ↺ 澳門機場 | ||
| 序號 | 循環線 | ||
| 站號 | 站名 | 輕軌站／出入境口岸 | |
| 1 | M248 | 關閘東側上下客區 |  關閘邊檢大樓
|
| 2 | T316 | 北安大馬路／新城區 | |
| 3 | T354 | 北安出入境事務大樓 |  氹仔碼頭站 氹仔客運碼頭
|
| 4 | T356/2 | 澳門機場 | 機場站 澳門國際機場
|
| 5 | T373/1 | 偉龍／科技大學 | |
| 6 | T314/2 | 信虹花園 | |
| 7 | T343 | 海灣花園／海城閣 | |
| 8 | M247 | 海上居 | |
| 9 | M248 | 關閘東側上下客區 | 關閘邊檢大樓
|
客量
根據2020年公報，本線在2019年度共開出23,365班，乘車人次為1,758,910人次，平均每班接載75.3人次。
圖片集
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蘇州金龍KLQ6108GQ30 -
蘇州金龍KLQ6108GQ28 -
蘇州金龍KLQ6108GQ28E4 -
蘇州金龍KLQ6108GQ28E4 -
蘇州金龍KLQ6108GQ28E4 -
蘇州金龍KLQ6108GQE5 -
蘇州金龍KLQ6109GQ -
蘇州金龍KLQ6116GHEV2 -
蘇州金龍KLQ6116GHEV1 -
蘇州金龍KLQ6116GHEV1 -
蘇州金龍KLQ6106GHEV1 -
蘇州金龍KLQ6106GHEV1
參考資料
相關條目
外部連結
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