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玉蒙鐵路
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玉蒙鐵路縱跨中國雲南省玉溪市和紅河州，屬於玉河鐵路，是規劃建設的泛亞鐵路東線的重要組成部分，2012年9月26日開通貨運試運行，2013年2月23日正式開通。線路自玉溪南站引出，經通海、建水、個舊到達蒙自市，正線全長141.26公里，設計標準為國家Ⅰ級單線電氣化鐵路，設計時速120km，項目總投資59億元，由鐵道部與雲南省人民政府合資建設[1]。全線新建橋梁61座（共計20.54千米），隧道35座（共計56.94千米），橋隧比54.84%。控制性工程為秀山隧道、柿花樹隧道和漢邑村隧道。[2]
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歷史
2004年10月，中鐵二院編制完成《新建鐵路昆明至河口線玉溪至蒙自段可行性研究（送審稿）》；2005年8月，國家發改委批覆可行性研究報告。2005年8月完成初步設計，同月初步設計獲鐵道部、雲南省人民政府批覆[3]。
2005年9月1日召開建設動員大會[4]；12月15日正式開工[5][2]。2012年1月10日，秀山隧道貫通[5]。2012年2月21日，開始鋪架[1]。2012年8月14日，全線鋪通[6]。2012年9月26日，開通貨運試運行，首趟貨運列車從蒙自北站開出[1][7]。2013年2月23日，玉蒙鐵路正式開通運營，先期開通貨運[8][9]；同年4月28日，開通客運業務，開行昆明站至蒙自北站的客運列車[10][11]。
車站
玉蒙鐵路設11個車站及中所、倘甸、石岩寨3個緩開站[1][3]。
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連接鐵路
參考資料
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