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福平鐵路
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福平鐵路，是一條連接福建省福州市晉安區和福州市平潭縣的市內鐵路。線路北起福州站，南至海壇島平潭站，全線長88.433公里，其中新建85.133公里[2]，為國鐵I級雙線客貨共線鐵路，最高時速200公里。該線路於2013年10月31日開工[3]，2020年12月26日通車[1]。
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概況
福平鐵路是平潭縣首條鐵路。全線由福州站引出，經新鼓山隧道，福州南站、長樂區首占鎮、古槐鎮、松下鎮，以公鐵大橋跨越海壇海峽人嶼島、長嶼島、小練島、大練島至海壇島。平潭海峽公鐵大橋採用雙層橋面，下層為雙線鐵路，設計時速為200公里，能跑動車組；上層為時速100公里的六車道高速公路，建成後將成為中國大陸第一座公鐵兩用跨海大橋。設福州、福州南、長樂、長樂東、長樂南、平潭6個站，設計時速福州至福州南160公里、福州南至平潭200公里。該鐵路建成後，福州到平潭只需約半小時車程，兩地將形成「半小時生活圈」，有力促進平潭綜合實驗區的發展。[4][5]
歷史
- 2013年10月31日：福平鐵路開工建設。
- 2014年5月6日；福平鐵路平潭海峽公鐵大橋首樁在人嶼島正式開鑽。這標誌著世界首座跨海公鐵大橋主體工程正式進入全面施工階段。[6]
- 2014年7月10日：福平鐵路平潭蘇澳段的馬耳山大橋2號墩身完成混凝土澆築，此為福平鐵路全線首個完成澆築的大橋墩身。[7]
- 2014年9月2日：2014年1月至8月，福州至平潭鐵路累計完成投資10.43億元。[8]
- 2018年8月8日：福平鐵路第一孔橋梁鋪架成功，標誌正式進入鋪軌架梁階段。[9]
- 2019年1月24日：福平鐵路烏龍江特大橋合龍。[10]
- 2019年8月27日：福平鐵路引入福州火車站右線道岔改造封鎖施工完成。[11]
- 2019年9月4日凌晨，福平鐵路引入福州南火車站工程在五小時內完成。[12]
- 2020年7月1日，福平鐵路開始進行路基、橋涵、隧道等站前工程的靜態驗收；
- 7月21日，福平鐵路「四電」工程進入靜態驗收階段；
- 8月6日，福平鐵路全線鋪軌貫通[13]。
- 11月23日，福平鐵路進入試運行階段[14]。
- 12月26日，福平鐵路建成通車[1]。
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車站
參考文獻
外部連結
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