热门问题
时间线
聊天
视角
觀塘站轉運站
来自维基百科，自由的百科全书
Remove ads
觀塘站轉運站（英語：Kwun Tong Station Public Transport Interchange）或稱觀塘站公車起訖站（英語：Kwun Tong Railway Station Bus Terminus），是香港一個位於九龍觀塘區的轉運站，供公共公車和公共小型公車作為總站之用，其中一部份可供其他車輛駛入作短暫停留。
.svg)
Remove ads
位置
觀塘道與福塘道交界，港鐵路軌以北，觀塘站D1出入口，毗鄰香港學生輔導會和啟能綜合康復服務大樓。公共公車及專線小巴59號線會從觀塘道（東行）駛入，其它車輛須利用福塘道進出交流道。
本交流道鄰近舉辦觀塘區年宵市場的觀塘遊樂場，故會於每年市場最後兩個營業日的下午至凌晨時份臨時關閉，以配合人流管制措施安排。
歷史
- 1979年9月30日，因應地鐵修正早期系統（現港鐵觀塘綫）觀塘站通車啟用，主要為油塘、藍田、秀茂坪、將軍澳居民提供鐵路接駁交通服務。
- 2007年12月2日，九廣鐵路和地下鐵路合併為港鐵，所有前九鐵及地鐵車站，九巴一律統稱為「鐵路站」，本站便由「觀塘地鐵站」易名為「觀塘鐵路站」。
- 2009年8月9日，配合觀塘市中心重建項目第一階段進行，通往翠屏道的總站擴建部份正式啟用，與1979年落成的總站組成轉運站。擴建部份成為3條公車路線及4條小巴路線的終點站，亦可供計程車、自用車、貨車用作上下客貨。
- 2010年12月1日起，根據《2010年吸菸（公眾衛生）（指定禁菸區）（修訂）公告》，本交流道被劃為禁止吸菸區。[2]交流道內已豎立告示牌和畫上界線，提醒使用者在指定範圍內嚴禁吸菸。
- 2021年12月31日起，根據《2021年吸菸（公眾衞生）（指定禁止吸菸區）（修訂）公告》修訂本站禁菸區範圍。
- 2023年2月12日，配合觀塘「政府、機構或社區」用地綜合發展項目而需永久關閉1979年啟用部分，總站路線需要遷出，途經路線則暫時改停擴建部分或不停此站。
- 2023年6月18日，擴建部分的公車站永久停用，公車須改停觀塘道路旁，小巴站則配合工程進度而稍作遷移。
Remove ads
2008年，觀塘市中心重建項目需徵用觀塘（月華街）公車起訖站（「觀月·樺峯」現址）作首期發展項目，因此市區重建局向地政總署徵用位於福塘道的臨時停車場，把觀塘鐵路站公車起訖站擴建，以便配合市中心重建時的公車調遷安排。
重建前的停車場供貨車、廂型車、自用車、機車停泊，於2008年12月30日最後一天營業後關閉。觀塘鐵路站公車起訖站和福塘道擴建工程，緊接在2009年農曆新年假期後動工，並於同年7月竣工。
為了讓公車出入總站擴建部份以至附近道路時通行無阻，部份路面設施需要改建，包括：
- 把路線15、15A、16、16M的兩條站坑的候車處和上蓋尾部縮短，騰出空間予11米或以上的公車駛進路線16M的站坑，以及當站坑後泊了公車時，有足夠闊度讓路線89、89B、89X駛入總站擴建部份。此項工程在2009年7月中進行。
- 降低總站的路面高度，使其與福塘道之間的斜度減低，避免公車進站和離站時，車身與地面發生碰撞，項目隨公車起訖站及福塘道擴建工程一併進行。
- 把介乎福塘道與鯉魚門道之間一段翠屏道（南行）擴闊成雙車道，足以讓公車從福塘道右轉翠屏道（南行），項目在2009年7月至8月間進行。
- 縮小翠屏道近協和街的安全島，讓出足夠空間予增長的交通流量及雙層公車轉向。此項工程在2009年5月進行。
- 總站擴建部份竣工後，位於啟能綜合康復服務大樓（協青社原址）旁的停車彎，公車停泊位置需向後遷移約10米，方便行人和確保交通安全，相關位置被髹上影線取代「公車站」字樣。
2009年夏季，多條公車路線需要配合重建項目作出調遷，涉及此總站的調遷安排，詳情如下：
經過近十二年時間打造，觀塘市中心重建項目內的轉運站――觀塘裕民坊轉運站於2021年4月2日啓用，九巴16M之起訖點由當日首班車起遷往該處，本交流道第二度成為其中途站。
2020年初，高鐵西九龍站跨境口岸因應2019冠狀病毒病疫情而關閉。2018年開辦、專為高鐵乘客服務的九巴W2線需暫停服務，原訂的遷站安排未有實現。2023年1月15日重新投入服務後，更改為循環線運作，不經本交流道。
2018年10月，《施政報告》提出在本交流道，連同展亮技能發展中心（觀塘）和香港學生輔助會荷蘭宿舍用地興建公務員學院，同時設綠色步道及地區康健中心等設施。[3]
2021年3月，政府刊憲「觀塘綜合發展項目」建議道路工程，重建及重置本交流道和附近行人設施，包括興建人行天橋連接觀塘站及觀塘遊樂場。[4]
2023年2月12日，原為起訖點之九巴89、234C及234D線須遷往觀塘(翠屏北邨)，九巴98B終點站遷至觀塘市中心，途經之九巴13M、14B、16M、93K線會取消停靠。
2009年第三季起，公車公司逐步提升舊總站內的設施，以惠及乘客及行人，包括：
- 2009年9月，增闢行人過路線，以及在候車月台增設輪椅候車區。
- 2010年9月，93K和98A線的輪椅候車區後移至觀塘道公廁外。
- 2011年1月，重組前往中區的公車路線候車位置，增闢空間予繁忙時間提供服務的特快路線使用。
- 2011年1月，基於安全理由，16M線原泊於舊總站後方等候開出的車輛，改為停泊在擴建部份的盡頭。因此，車長會於服務時間前，把車輛駛回總站。(行車路線：福塘道、翠屏道、協和街、觀塘道或福塘道、翠屏道、鯉魚門道、偉發道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道)
- 2012年3月，為顧及行人安全，交流道內所有候車亭當眼位置均掛有「小心公車駛過」／"Beware of buses"告示。
- 2012年7月，加設區內地標指示牌。
- 2012年11月，進行公車起訖站候車亭翻新工程，包括更換排隊欄杆及重髹公車站上蓋。
- 2013年2月，進行路面重鋪工程。
- 2013年12月，准許公共運輸車輛從公車起訖站駛入福塘道小巴站。
- 2014年7月，公車候車亭尾部髹上黃色和黑色相間條子，提醒車長注意安全。
- 2014年9月，在港鐵站D1出口與總站新翼車輛入口之間人行道加裝鐵欄，進一步加強路面使用者安全。
- 2016年8月，在候車亭上安裝大型公車路線指示牌，方便乘客。（此設施不包括終點站路線及總站擴建部份的路線。）
- 2016年9月，總站舊翼重鋪路面瀝青，以保行車安全。
- 2018年9月，受超強颱風山竹正面吹襲，站內一部汽水自動販賣機被吹翻，及後被移除。
- 2019年11月社會運動後，逐步重設及優化設施，如草坪、欄杆、地磚、站牌。
- 2022年8月，九巴在候車亭頂部安裝太陽能電池板。
- 2022年8月，食物及環境衞生署轄下的觀塘道公廁永久關閉。
- 2023年2月初，舊翼公車站設施逐步拆卸並改建，部分路線站位需臨時遷移。
- 2023年2月12日，行車方向大幅改動，原進站位置永久封閉，原離站位置改為可供出入。進站公車需逆走舊翼進入擴建部分，離站時駛經新設的車道直駛往觀塘道。（此新設的車道在原訂計劃只供小巴上落之用。）
- 2023年6月，重置小巴站於福塘道及臨時公車站於觀塘道，部分路面連同站位上蓋拆卸，併入建築署工地。
- 2024年9月，從前舊翼的公車進站位置旁的一幅天然山崖被築成混凝土護土牆。
Remove ads
途經路線資料（公車）
Remove ads
過往路線
- 總站
- 九龍巴士13M線
- 九龍巴士15M線
- 九龍巴士16M線
- 九龍巴士23M線
- 九龍巴士40P線
- 九龍巴士89線
- 九龍巴士89B線
- 九龍巴士89X線
- 九龍巴士93A線
- 九龍巴士98B線
- 九龍巴士234C線
- 九龍巴士234D線
- 九龍巴士W2線
- 途經
車坑分佈
2023年6月18日擴建部分永久關閉前:
其後，小巴改用福塘道(西行)盡頭臨時站上下客，公車則改停觀塘道(東行)臨時站(原址為本交流道草坪)。
接駁交通
注釋
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads