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观塘站公共运输交汇处
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观塘站公共运输交汇处（英语：Kwun Tong Station Public Transport Interchange）或称观塘站巴士总站（英语：Kwun Tong Railway Station Bus Terminus），是香港一个位于九龙观塘区的公共运输交汇处，供公共巴士和公共小型巴士作为总站之用，其中一部份可供其他车辆驶入作短暂停留。
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位置
观塘道与福塘道交界，港铁路轨以北，观塘站D1出入口，毗邻香港学生辅导会和启能综合康复服务大楼。公共巴士及专线小巴59号线会从观塘道（东行）驶入，其它车辆须利用福塘道进出交汇处。
本交汇处邻近举办观塘区年宵市场的观塘游乐场，故会于每年市场最后两个营业日的下午至凌晨时份临时关闭，以配合人流管制措施安排。
历史
- 1979年9月30日，因应地铁修正早期系统（现港铁观塘线）观塘站通车启用，主要为油塘、蓝田、秀茂坪、将军澳居民提供铁路接驳交通服务。
- 2007年12月2日，九广铁路和地下铁路合并为港铁，所有前九铁及地铁车站，九巴一律统称为“铁路站”，本站便由“观塘地铁站”易名为“观塘铁路站”。
- 2009年8月9日，配合观塘市中心重建项目第一阶段进行，通往翠屏道的总站扩建部份正式启用，与1979年落成的总站组成公共运输交汇处。扩建部份成为3条巴士路线及4条小巴路线的终点站，亦可供的士、私家车、货车用作上落客货。
- 2010年12月1日起，根据《2010年吸烟（公众卫生）（指定禁烟区）（修订）公告》，本交汇处被划为禁止吸烟区。[2]交汇处内已竖立告示牌和画上界线，提醒使用者在指定范围内严禁吸烟。
- 2021年12月31日起，根据《2021年吸烟（公众卫生）（指定禁止吸烟区）（修订）公告》修订本站禁烟区范围。
- 2023年2月12日，配合观塘“政府、机构或社区”用地综合发展项目而需永久关闭1979年启用部分，总站路线需要迁出，途经路线则暂时改停扩建部分或不停此站。
- 2023年6月18日，扩建部分的巴士站永久停用，巴士须改停观塘道路旁，小巴站则配合工程进度而稍作迁移。
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2008年，观塘市中心重建项目需征用观塘（月华街）巴士总站（“观月·桦峯”现址）作首期发展项目，因此市区重建局向地政总署征用位于福塘道的临时停车场，把观塘铁路站巴士总站扩建，以便配合市中心重建时的巴士调迁安排。
重建前的停车场供货车、客货车、私家车、电单车停泊，于2008年12月30日最后一天营业后关闭。观塘铁路站巴士总站和福塘道扩建工程，紧接在2009年农历新年假期后动工，并于同年7月竣工。
为了让巴士出入总站扩建部份以至附近道路时通行无阻，部份路面设施需要改建，包括：
- 把路线15、15A、16、16M的两条站坑的候车处和上盖尾部缩短，腾出空间予11米或以上的巴士驶进路线16M的站坑，以及当站坑后泊了巴士时，有足够阔度让路线89、89B、89X驶入总站扩建部份。此项工程在2009年7月中进行。
- 降低总站的路面高度，使其与福塘道之间的斜度减低，避免巴士进站和离站时，车身与地面发生碰撞，项目随巴士总站及福塘道扩建工程一并进行。
- 把介乎福塘道与鲤鱼门道之间一段翠屏道（南行）扩阔成双线行车，足以让巴士从福塘道右转翠屏道（南行），项目在2009年7月至8月间进行。
- 缩小翠屏道近协和街的安全岛，让出足够空间予增长的交通流量及双层巴士转向。此项工程在2009年5月进行。
- 总站扩建部份竣工后，位于启能综合康复服务大楼（协青社原址）旁的停车弯，巴士停泊位置需向后迁移约10米，方便行人和确保交通安全，相关位置被髹上影线取代“巴士站”字样。
2009年夏季，多条巴士路线需要配合重建项目作出调迁，涉及此总站的调迁安排，详情如下：
经过近十二年时间打造，观塘市中心重建项目内的公共运输交汇处――观塘裕民坊公共运输交汇处于2021年4月2日启用，九巴16M之起讫点由当日头班车起迁往该处，本交汇处第二度成为其中途站。
2020年初，高铁西九龙站跨境口岸因应2019冠状病毒病疫情而关闭。2018年开办、专为高铁乘客服务的九巴W2线需暂停服务，原订的迁站安排未有实现。2023年1月15日重新投入服务后，更改为循环线运作，不经本交汇处。
2018年10月，《施政报告》提出在本交汇处，连同展亮技能发展中心（观塘）和香港学生辅助会荷兰宿舍用地兴建公务员学院，同时设绿色步道及地区康健中心等设施。[3]
2021年3月，政府刊宪“观塘综合发展项目”建议道路工程，重建及重置本交汇处和附近行人设施，包括兴建行人天桥连接观塘站及观塘游乐场。[4]
2023年2月12日，原为起讫点之九巴89、234C及234D线须迁往观塘(翠屏北邨)，九巴98B终点站迁至观塘市中心，途经之九巴13M、14B、16M、93K线会取消停靠。
2009年第三季起，巴士公司逐步提升旧总站内的设施，以惠及乘客及行人，包括：
- 2009年9月，增辟行人过路线，以及在候车月台增设轮椅候车区。
- 2010年9月，93K和98A线的轮椅候车区后移至观塘道公厕外。
- 2011年1月，重组前往中区的巴士路线候车位置，增辟空间予繁忙时间提供服务的特快路线使用。
- 2011年1月，基于安全理由，16M线原泊于旧总站后方等候开出的车辆，改为停泊在扩建部份的尽头。因此，车长会于服务时间前，把车辆驶回总站。(行车路线：福塘道、翠屏道、协和街、观塘道或福塘道、翠屏道、鲤鱼门道、伟发道、茶果岭道、鲤鱼门道、观塘道)
- 2012年3月，为顾及行人安全，交汇处内所有候车亭当眼位置均挂有“小心巴士驶过”／"Beware of buses"告示。
- 2012年7月，加设区内地标指示牌。
- 2012年11月，进行巴士总站候车亭翻新工程，包括更换排队栏杆及重髹巴士站上盖。
- 2013年2月，进行路面重铺工程。
- 2013年12月，准许公共交通车辆从巴士总站驶入福塘道小巴站。
- 2014年7月，巴士候车亭尾部髹上黄色和黑色相间条子，提醒车长注意安全。
- 2014年9月，在港铁站D1出口与总站新翼车辆入口之间行人路加装铁栏，进一步加强路面使用者安全。
- 2016年8月，在候车亭上安装大型巴士路线指示牌，方便乘客。（此设施不包括终点站路线及总站扩建部份的路线。）
- 2016年9月，总站旧翼重铺路面沥青，以保行车安全。
- 2018年9月，受超强台风山竹正面吹袭，站内一部汽水自动贩卖机被吹翻，及后被移除。
- 2019年11月社会运动后，逐步重设及优化设施，如草坪、栏杆、地砖、站牌。
- 2022年8月，九巴在候车亭顶部安装太阳能电池板。
- 2022年8月，食物及环境卫生署辖下的观塘道公厕永久关闭。
- 2023年2月初，旧翼巴士站设施逐步拆卸并改建，部分路线站位需临时迁移。
- 2023年2月12日，行车方向大幅改动，原进站位置永久封闭，原离站位置改为可供出入。进站巴士需逆走旧翼进入扩建部分，离站时驶经新设的行车线直驶往观塘道。（此新设的行车线在原订计划只供小巴上落之用。）
- 2023年6月，重置小巴站于福塘道及临时巴士站于观塘道，部分路面连同站位上盖拆卸，并入建筑署工地。
- 2024年9月，从前旧翼的巴士进站位置旁的一幅天然山崖被筑成混凝土护土墙。
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途经路线资料（巴士）
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过往路线
- 总站
- 九龙巴士13M线
- 九龙巴士15M线
- 九龙巴士16M线
- 九龙巴士23M线
- 九龙巴士40P线
- 九龙巴士89线
- 九龙巴士89B线
- 九龙巴士89X线
- 九龙巴士93A线
- 九龙巴士98B线
- 九龙巴士234C线
- 九龙巴士234D线
- 九龙巴士W2线
- 途经
车坑分布
2023年6月18日扩建部分永久关闭前:
其后，小巴改用福塘道(西行)尽头临时站上落客，巴士则改停观塘道(东行)临时站(原址为本交汇处草坪)。
接驳交通
维基共享资源上的相关多媒体资源：观塘站公共运输交汇处
注释
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