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K1348/1349、K1350/1347次列車
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K1348/1349、K1350/1347次列車是中國鐵路運行於廣東經濟特區深圳至陝西省會西安之間的一對快速旅客列車,自2016年5月15日起開行,由廣州局集團長沙客運段負責客運任務。列車使用25G型客車,沿廣深鐵路、廣石鐵路、京廣鐵路和隴海鐵路運行,跨越廣東、湖南、湖北、河南、陝西五省,全程2247公里。其中深圳站至西安站運行29小時10分,使用車次為K1348/1349次;西安站至深圳站運行29小時35分,使用車次為K1350/1347次。本班列車是陝西第二對始發進深普速列車。
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歷史
2016年5月15日,中國鐵路調整列車運行圖,這次調圖突破以直轄市、省會城市為主要節點的普速列車開行模式,增加地級城市之間始發終到的普速列車,亦重點增開中西部地區的旅客列車,帶動當地的發展,方便旅客出行。在新的運行圖中,廣州鐵路集團增開了長沙至西安的K1348/1349、K1350/1347次快速列車,經京廣、隴海線運行,[1]列車車體與當時的海口至西安的K1168/1169、K1170/1167次列車共同套用。
2017年7月1日,K1348/1349、K1350/1347次列車經京廣、廣深線延長至深圳,[2][3]同時列車乘務工作改由廣州客運段擔當,解除與海口至長沙的K1167/1168次列車的套跑關係。
2017年12月28日,K1348/1349、K1350/1347次列車的乘務工作改由長沙客運段擔當,同時列車車體與深圳至衡陽的K9121/9122次列車共同套用。[4]
2019年8月5月至12月30日,為配合深圳站站房提質改造工程,K1348/1349、K1350/1347次列車臨時改為深圳東站始發終到。[5]
2022年8月9日,因廣州鐵路樞紐廣州白雲站施工,K1348/1349、K1350/1347次列車於廣州北至石灘區間由原京廣線、廣深線改經廣石線運行[6],不途經廣州市區。
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列車編組
K1348/1349、K1350/1347次列車現使用直供電DC600V帶集便器的中國鐵路25G型客車,配屬廣州局集團長沙車輛段,列車滿編採取19輛車廂編組,其中硬座車9輛、硬臥車7輛,行李車、餐車和軟臥車各1輛。
機車交路
時刻表
- 數據截至2024年6月15日。
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K1348/1349、K1350/1347次(2022年6月20日)
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參見
- 西深高速動車組列車
- K446/447、K448/445次列車(西安局擔當,經寧西、京九線運行)
注釋
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