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K652/653、K654/651次列車
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K652/653、K654/651次列車是中國鐵路運行於四川南充下轄縣南部至廣東湛江之間的一對快速旅客列車,自2007年4月18日起開行,由南寧鐵路局南寧客運段負責客運任務。列車使用3組25G型客車,沿蘭渝鐵路、渝懷鐵路、焦柳鐵路、湘桂鐵路及黎湛鐵路運行,跨越四川、重慶、貴州、湖南、廣西及廣東四省一市一區,全程1723公里。其中南部站至湛江站運行25小時51分,使用車次為K652/653次;湛江站至南部站運行25小時58分,使用車次為K654/651次。
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歷史
2007年4月18日,中國鐵路實行第六次大提速,這次提速在京哈、京滬、京廣、滬昆、隴海、膠濟等既有幹線實施時速200公里的提速,部分區段列車運行時速可達250公里,時速200公里提速線路延展里程一次達到6003公里,標誌著中國鐵路既有線提速躋身世界先進鐵路行列。[1]在新的列車運行圖中,經過柳州鐵路局的旅客列車達到48對,其中跨局35對,管內13對,同時新增5對直通旅客列車,是歷次提速調圖增開列車最多的一次。其中新增的桂林北至成都的K651/654、K652/653次快速列車經湘桂、焦柳、渝懷、遂渝、達成線運行,使用非空調車體運行,進一步使廣西與成渝經濟圈及沿線的懷化、涪陵等城市達成一線。[2]
2009年7月1日,配合遂成鐵路開通,K652/653、K654/651次列車於遂寧至成都段改經遂成線運行。[3]
2011年5月8日,配合成都東站正式啟用,K652/653、K654/651次列車改為成都東站始發終到。[4]
2012年9月3日,K652/653、K654/651次列車更換為25G型車體,以替換原綠皮車體。[5]
2013年1月26日至3月7日,配合桂林站增加站台股道工程,K652/653次列車改為桂林站終到。[6]同年6月11日,桂林北站封站改造,[7]K652/653、K654/651次列車改為桂林站始發終到。
2014年12月10日,配合桂林北站改造完工,K652/653、K654/651次列車改為桂林北站始發終到。[8]
2017年12月28日,K652/653、K654/651次列車調整區間為南寧至成都東間運行。[9]
2018年7月1日,K652/653、K654/651次列車經蘭渝線延長至蘭州西,不再經由遂渝、遂成線前往成都東站。[10]
2019年1月5日,K652/653、K654/651次列車於柳州樞紐更改運行路徑,改停柳州站。[11]
2023年7月1日,K652/653、K654/651次列車改為湛江至南充北之間運行。[12]
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列車編組
K652/653、K654/651次列車現使用配屬南寧鐵路局南寧車輛段的中國鐵路25G型客車,採取19節編組,其中硬臥車8輛、硬座車7輛、空調發電車、軟臥車、餐車及行李車各1輛。
機車交路
時刻表
- 數據截至2025年1月5日。
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K652/653、K654/651次(2023年7月1日)
K652/653、K654/651次(2019年4月10日)
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參考資料
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