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K92/93、K94/91次列車
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K92/93、K94/91次列車是中國鐵路運行於廣東經濟特區深圳至江蘇東部縣級市啟東之間的一對快速旅客列車,自2005年7月1日起開行,由上海局集團合肥客運段泰深車隊負責客運任務,是連接兩地的首對直通旅客列車。列車使用3組中國鐵路25G型客車,沿京九鐵路、合九鐵路、淮南鐵路、水蚌鐵路、京滬鐵路和寧啟鐵路運行,跨越廣東、江西、湖北、安徽、江蘇五省,全程2043公里。其中深圳東站至啟東站運行28小時31分,使用車次為K92/93次;啟東站至深圳東站運行27小時46分,使用車次為K94/91次。
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歷史
2004年12月1日,寧啟鐵路揚州至南通段開通貨運。2005年7月1日,寧啟鐵路揚州至南通段恰逢中國鐵路調整列車運行圖之際,全線開行旅客列車,其中泰州站開行了去往蘭州、哈爾濱、杭州、深圳、青島、成都的旅客列車,結束泰州不通旅客列車的歷史,使蘇中、蘇北的旅客出行免卻了中轉的麻煩[1]。同時,紅色旅遊在中國興起,國家旅遊局更將2005年定為「紅色旅遊年」。其中上海鐵路局開行了深圳至泰州的K92/93、K94/91次列車,經京九、合九、淮南、水蚌、京滬、寧啟線運行,結束蘇中地區去往深圳沒有直達列車的歷史。
2007年7月1日,K92/93、K94/91次列車改為深圳西站始發終到[2]。
2008年4月18日,配合合寧鐵路通車,K92/93、K94/91次列車於合肥至林場段改經合寧鐵路運行[3]。
2012年12月21日,配合深圳東站開通,K92/93、K94/91次列車改為深圳東站始發終到[4]。
2013年7月1日,K92/93、K94/91次列車合肥至林場段改回經淮南、水蚌、京滬線運行[5]。
2019年12月30日至2020年3月30日,K92/93、K94/91次列車延長至南通[6]。自2020年4月10日起,K92/93、K94/91次列車圖定延長至南通[7]。
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列車編組

K92/93、K94/91次列車使用配屬上海鐵路局合肥車輛段的集便中國鐵路25G型客車,採取18節車廂編組,其中硬座車6輛、餐車1輛、軟臥車2輛、行李車1輛、硬臥車8輛,客車採用直流600V機車直供電。
機車交路

時刻表
- 數據截至2025年4月18日。
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K92/93、K94/91次(2025年1月5日)
K92/93、K94/91次(2019年7月10日)
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參見
參考資料
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