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東海道貨物線

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東海道貨物線
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東海道貨物線(日语:東海道貨物線とうかいどうかもつせん Tōkaidō Kamotsu sen */?)是一條連結日本東京都港區濱松町站神奈川縣小田原市小田原站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)之鐵路線的通稱。由東海道本線的貨物支線與複複線路段、南武線的貨物支線組成。

事实速览 東海道貨物線, 日語原名 ...
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概要

東海道本線的濱松町站東京貨運站濱川崎站間的貨物支線、南武線的濱川崎站-八丁畷站間的支線(濱川崎支線)、東海道本線的八丁畷站-鶴見站間、鶴見站-橫濱羽澤站日语横浜羽沢駅東戶塚站間的各貨物支線與東海道本線的東戶塚站-小田原站間的本線與旅客線並行的複線組成的貨物線日语貨物線的通稱。同為東海道本線的貨物支線還包括品鶴線高島線。當中濱松町站-東京貨運站間又通稱「大汐線」(日语:大汐線おおしおせん Ōshio sen */?,東京貨運站位於井埠頭與曾設有貨運站的留站各取首字)的通稱。另外現在雖然不再使用,以前舊鹽濱操-鶴見站間稱為「鶴鹽線」。

濱松町站-東京貨運站間伴隨都營地下鐵大江戶線的工程而休止。在大江戶線的工程完工後,東京貨運站至田町站附近東海道新幹線回廠線併設的複線與橋梁等仍然維持,田町站-濱松町站以單線放置於新幹線旁邊。濱松町附近因東京單軌電車羽田機場線站舍移動而拆去軌道(後來因計劃改變而沒有移動站舍),濱松町大廈日语浜松町ビルディング的敷地由JR東日本、野村不動產NREG東芝不動產日语NREG東芝不動産共同公佈再開發計劃,再開發地區與濱松町站預定以步行者專用道路連接[1]

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路線資料

品鶴線高島線參見各自的條目。

濱松町站-東京貨運站間由東日本旅客鐵道東京支社日语東日本旅客鉄道東京支社管轄,川崎貨運站以西各路段由橫濱支社日语東日本旅客鉄道横浜支社管轄。

車站列表

品鶴線高島線除外。東戶塚站-小田原站間(旅客線併走路段)只限記載貨物線上貨運站或有旅客月台的車站與貨物線的分岔車站

  • (貨):貨物專用站
  • 貨物處理 … ◆、◇:處理(◇沒有定期貨物列車到發),空白:不處理
  • 旅客月台 … ●:貨物線上存有旅客月台,△:貨物線上沒有但旅客線上有月台,空白:沒有旅客月台
    (濱川崎站-川崎新町站間有南武支線電車行走,鶴見站-小田原站間有湘南Liner一部分在貨物線上行走)
  • 接續路線 … 只限記載JR在來線(正式路線名或支線名)與貨物相關路線
更多信息 正式路線名, 中文站名 ...
  1. 書類上視為旅客站。
  2. 八丁畷站、東戶塚站貨物線列車不停靠,書類上是路線分岔點。

國鐵時代,濱川崎-鶴見間設定了東海道本線(支線)的營業距離,南武線則只限川崎新町站與八丁畷站設定營業距離。

廢除路段

括號內為起點起計的營業距離。

1996年廢除(大汐線)
品川(0.0)-濱松町(3.7)
1985年廢除(芝浦線)
汐留(0.0)-芝浦日语芝浦駅(2.8)
1984年廢除(東京市場線)
汐留(0.0)-東京市場(1.1)
1973年廢除
川崎(0.0)-小田操車場(2.3)-濱川崎(4.1)

廢站

#廢除路段的車站除外。

  • 汐留站:1986年廢除,品川-東京貨運站間(品川起計4.9公里)
  • (貨)湘南貨運站日语湘南貨物駅:1985年廢除,大船-藤澤間(東京起計49.0公里)

腳注

注釋

參考文獻

參見

外部連結

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