信越本線

信越本線（日语：信越本線／しんえつほんせん ^{Shin'etsu honsen */?}）是一條連結群馬縣高崎市高崎站和群馬縣安中市橫川站、長野縣長野市篠之井站和長野站、以及新潟縣上越市直江津站和新潟縣新潟市中央區新潟站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（幹線）。除此以外，另有越後石山站—新潟貨物總站、上沼垂信號場—東新潟港站（日语：東新潟港駅）的貨物支線。路線名取自長野縣的古令制國「信濃國」與新潟縣的古令制國「越後國」。

信越本線
川中島站至安茂里站的國鐵211系電聯車 （2022年5月）
日語原名	信越本線
假名	しんえつほんせん
羅馬字	Shin'etsu honsen
概覽
运营範圍	日本 群馬縣、 長野縣、 新潟縣
起點站	高崎站、篠之井站、直江津站
終點站	横川站、長野站、新潟站
路線代號	SE （篠之井-長野）
技術數據
路線長度	29.7公里（高崎－橫川） 9.3公里（篠之井－長野） 136.3公里（直江津－新潟） 2.4公里（越後石山－新潟貨物總站） 3.8公里（上沼垂信號場－東新潟港）
最高速度	120公里/小時
正線數目	複線（上沼垂信號場－東新潟港之間為單線）
車站數目	59個（包括貨物站）
軌距	1,067毫米
電氣化方式	直流電1,500V 高架電纜 （上沼垂信號場－東新潟港之間為非電氣化路段）
閉塞方式	複線自動閉塞式（複線路段） 連查閉塞式（上沼垂信號場－燒島） 電氣路牌閉塞式（燒島－東新潟港 休止中）
信號系統	ATS-P（高崎－橫川、篠之井－長野） ATS-Ps（長野站、直江津站、柏崎站內與宮內－新潟） ATS-SN（直江津－宮內）
使用车型	參見使用車輛
运营信息
開通运营	1885年10月15日
廢除年份	1997年10月1日（橫川－輕井澤）
擁有者	東日本旅客鐵道（JR東日本） （除上沼垂信號場－東新潟港外全線） 日本貨物鐵道（JR貨物） （上沼垂信號場－東新潟港）
运营者	上述各第1種鐵道事業者與 日本貨物鐵道 （高崎－安中、篠之井－長野、直江津－上沼垂信號場、越後石山－新潟貨物總站為第2種鐵道事業者）
路線圖 紅線為JR東日本現行營運路線 藍線為經營轉移到信濃鐵道、越後心跳鐵道的路段

概要

信越本線原本由高崎站直通至新潟站，但在1997年因長野新幹線通車廢止了坡度達千分之66的橫川至輕井澤之間路段，且將輕井澤至篠之井路段移轉給信濃鐵道。2015年因北陸新幹線通車，將長野站至直江津站路段移給信濃鐵道與越後心跳鐵道，而成為JR集團中唯一一分為三的鐵道路線。

高崎站－橫川站間根據旅客營業規則（日语：旅客営業規則）包括在大都市近郊區間的「東京近郊區間」，直江津站－新潟站間包括在「新潟近郊區間」；高崎站－橫川站位於IC乘車卡「Suica」的首都圈地域內，新潟站－宮內站間所有車站與柏崎站、直江津站都位於新潟地域內。

歷史

2024年12月13日，JR東日本高崎支社（日语：東日本旅客鉄道高崎支社）宣布將在北高崎站至群馬八幡站間設置新的無人車站「豐岡達摩站（日语：豊岡だるま駅）」（暫名），並預計於2026年的年末正式啟用^{[1][2][3][4][5]}。

路線資料

※詳細路線圖請參考：信越本線RDT

• 管轄、路線距離（營業距離）：全長181.5公里（包括支線）
  • 東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
    • 高崎－橫川 29.7公里
    • 篠之井－長野 9.3公里

      距離標（日语：距離標）以高崎起點為準，線內各平交道均以高崎站起計的距離顯示。

    • 直江津－新潟 136.3公里

      距離標以直江津起點為準，線內各平交道均以直江津站起計的距離顯示。

  • 日本貨物鐵道
  • （第一種鐵道事業）
    • 上沼垂信號場－東新潟港 3.8公里（燒島－東新潟港休止中）
  • （第二種鐵道事業）
    • 高崎－安中（10.6公里）
    • 篠之井－長野（9.3公里）
    • 直江津－上沼垂信號場（134.4公里）
    • 越後石山－新潟貨物總站（2.4公里）（旅客鐵道會社沒有設定營業距離）
• 軌距：1067毫米
• 站數：59個
  • 旅客站：55個（包括起終點站）
    • 若只限屬於信越本線的車站，排除屬於高崎線的高崎站^[6]則為54個。
  • 貨物站：4個（包括起終點站、休止站，旅客併設站除外）
• 複線路段：上沼垂信號場－東新潟港除外全線
• 電氣化路段：上沼垂信號場－東新潟港除外全線（直流1500V）
• 閉塞方式：
  • 複線自動閉塞式（複線路段）
  • 連查閉塞式（上沼垂信號場－燒島）
  • 電氣路牌閉塞式（燒島－東新潟港 休止中）
• 保安裝置：
  • ATS-P（高崎－橫川、篠之井－長野）
  • ATS-Ps（長野站、直江津站、柏崎站構內與宮內－新潟）
  • ATS-SN（直江津－宮內）
• 最高速度（電動列車與柴油列車）：
  • 高崎－橫川 100公里/小時
  • 篠之井－長野 優等列車120公里/小時、普通列車110公里/小時
  • 直江津－新潟 優等列車120公里/小時、普通列車100公里/小時
• 運轉指令所（日语：運転指令所）：
  • 高崎－橫川：高崎綜合指令室（運轉取扱為高崎站、安中站，橫川站的信號設備由安中站控制）
  • 篠之井－長野：長野綜合指令室（CTC）
  • 直江津－新潟：新潟綜合指令室（直江津－越後石山CTC）

高崎－橫川由JR東日本高崎支社（日语：東日本旅客鉄道高崎支社）管轄，篠之井－長野由同社長野支社（日语：東日本旅客鉄道長野支社）管轄、直江津－新潟（包括越後石山－新潟貨物總站的支線）由同社新潟支社（日语：東日本旅客鉄道新潟支社）管轄。

車站列表

• （貨）為貨物專用站。除此以外的車站在站名欄以◆・◇・■顯示貨物取扱站（◇為沒有定期貨物列車到發，■為線外貨運站）。

東日本旅客鐵道