Ferrmed
From Wikipedia, the free encyclopedia
Ferrmed és una associació internacional de caràcter multisectorial i un grup de pressió, liderat des de Catalunya, que té com a objectiu principal la impulsió d'un gran eix ferroviari de mercaderies que ha d'unir el sud i amb el nord d'Europa,[1] per tal de contribuir a la millora de la competitivitat de les empreses europees, l'obtenció d'una millor connexió dels ports i aeroports amb llurs hinterlands, la promoció d'un gran eix ferroviari de mercaderies Escandinàvia-Rin-Roine-Mediterrani Occidental, la consolidació dels principals vectors de progrés a la Unió Europea i els seus països veïns i el desenvolupament sostenible mitjançant la reducció de la contaminació i l'emissió de gasos amb efecte d'hivernacle.[2]
Dades | |
---|---|
Tipus | Ass. sense afany de lucre |
Camp de treball | Transport intermodal i ferroviari |
Objectius | Eix ferroviari Escandinàvia-Mediterrani Occidental |
Idioma oficial | anglès, francès, alemany, castellà |
Història | |
Creació | 5 d'agost de 2004 (2004-08-05), Brussel·les |
Activitat | |
Àmbit | Europa |
Activitat | Conferències, lobbisme |
Membres | 150 |
Governança corporativa | |
Presidència | Joan Amorós i Pla |
Secretari general | Josep M. Rovira |
1r Vicepresident Espanya | Federico Félix (Proave) |
2n Vicepresident Espanya | Juan Cámara (Cierval) |
Vicepresident França | Noël Comte (CCIR Roine-Alpes) |
Vicepresident Països Baixos | Victor Schoenmakers (Port de Rotterdam) |
Lloc web | ferrmed.com |
Des de Ferrmed, s'ha fet entre d'altres una crítica de l'actual política d'inversió de l'AVE radial des de Madrid i s'ha reclamat el Corredor Mediterrani, per fer més econòmicament rentable el sistema radial de l'AVE espanyol actualment .[3]
El 2015 van celebrar l'assemblea al Palau de la Generalitat Valenciana.[4] En aquesta ocasió el seu president, Joan Amorós va retreure al govern central que una connexió d'ample europeu fins a València, promesa pel Ministeri de Foment per finals de 2015, només i amb prou feines atenyerà el Port de Barcelona el 2017.[5] A l'inici del 2016, Ferrmed va aunuciar «accions dràstiques» si el Corredor Mediterrani no es reactiva. Pels empresaris de tota la zona des de la frontera francesa cap a Almeria ha de ser una prioritat absoluta per al govern nou.[6]
L'associació amb seu a Brussel·les té uns cent cinquanta membres: empreses, cambres de comerç, ports, companyies ferroviàries, universitats, etc.[7]