Sociedades concesionarias de autopistas en España

Las sociedades concesionarias de autopistas en España son responsables de la construcción, conservación y explotación de autopistas bajo un régimen de concesión.


	Mapa de autovías y autopistas de España. Las carreteras marcadas en azul oscuro y marrón son autopistas de peaje.

Estas sociedades pueden estar constituidas por una única empresa matriz o por varias empresas vinculadas a infraestructuras de transporte. El periodo y las condiciones de explotación de las concesiones son determinados por la administración central o autonómica correspondiente a cada autopista. En 2012, la mayor parte de los 3.307 km de autopistas de peaje en España pertenecían a la Red de Carreteras del Estado, mientras que 548 km eran de titularidad autonómica.^[1]^[2]

ASETA (Asociación de Sociedades Españolas Concesionarias de Autopistas, Túneles, Puentes y Vías de Peaje) era la organización que agrupaba a las empresas concesionarias, las cuales ostentaban la titularidad de al menos una concesión para la construcción, conservación y explotación de autopistas, túneles o puentes de peaje en España. En 2014, ASETA fusionó sus actividades con SEOPAN (Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras) y ATTA (Asociación Tecnológica para el Tratamiento de Agua) con el objetivo de aprovechar sinergias, fortalecer la defensa de sus asociados, ampliar su actividad tanto a nivel nacional como internacional y aumentar su representatividad.

[1]

[2]

Identificador	Tramo/s	Tipo de peaje	Concesionaria	Participación empresarial	Fin de la concesión^[3]
AP-6	Guadarrama A-6 – Adanero A-6	Cerrado (con AP-51 y AP-61 ), libre	Iberpistas	Abertis (100%)	18/11/2029
AP-7 E-15	El Campello AP-7 – Monforte del Cid A-7 / A-31	Cerrado, libre	SEITT	Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (100%)
	Los Montesinos A-7 – Mil Palmeras AP-7	Abierto, libre	Ausur	BCC / Grupo Cajamar (37,8%), Unicaja Banco (31,4%), Fundación Cajastur (30,8%)	01/08/2048
	Cartagena AP-7 – Vera A-7	Cerrado, libre	SEITT	Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (100%)
	Mijas A-7 – Guadiaro A-7	Abierto, libre	Ausol	Ferrovial (80%), Unicaja Banco (20%)	15/03/2046
AP-9 E-1	Ferrol – Tuy A-55	Cerrado, libre, abierto	Audasa	Itínere (100%)	18/08/2048
AP-36	Ocaña A-4 / R-4 – La Roda A-31	Cerrado, libre	SEITT	Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (100%)
AP-41	Arroyomolinos R-5 – Toledo TO-22	Cerrado	SEITT	Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (100%)
AP-46	Málaga – Las Pedrizas A-45	Abierto	Guadalcesa	Itínere (80%), Gestión de Explotaciones Aeroportuarias (20%)	28/02/2044 o 2048
AP-51	Villacastín AP-6 – Ávila A-51	Cerrado (con AP-6 ), libre	Castellana de Autopistas	Abertis (100%)	18/11/2029
AP-53	Santiago de Compostela AP-9 –Lalín AG-53	Cerrado, libre	Acega	Globalvia (61,4%), Itínere (18,3%), Abanca (20,3%)	12/11/2074
AP-61	San Rafael AP-6 – Segovia SG-20	Cerrado (con AP-6 ), libre	Castellana de Autopistas	Abertis (100%)	18/11/2029
AP-66 E-803	Campomanes A-66 – León A-66 / LE-30	Abierto	Aucalsa	Itínere (100%)	17/10/2050
AP-68 E-804	Bilbao A-8 – Zaragoza A-68	Abierto, cerrado, libre	Avasa	Abertis (100%)	10/11/2026^[4]
AP-71	León LE-30 – Astorga A-6	Abierto	Aulesa	Abertis (100%)	10/03/2055
M-12	Madrid M-40 – Alcobendas A-1	Abierto	SEITT	Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (100%)
R-2	Madrid M-40 – Guadalajara A-2	Abierto, libre, cerrado
R-3	Madrid M-23 – Morata de Tajuña A-3	Abierto, mixto
R-4	Madrid M-50 – Ocaña A-4 / AP-36	Abierto
R-5	Madrid M-40 – Navalcarnero A-5	Abierto

Comunidad autónoma	Identificador	Tramo/s	Tipo de peaje	Concesionaria	Participación empresarial	Fin de la concesión
Galicia Galicia	AG-55	La Coruña – Carballo	Abierto, cerrado	Autoestradas	Itínere (100%)	2045
Galicia Galicia	AG-57	Vigo VG-20 – Bayona	Cerrado	Autoestradas	Itínere (100%)	2057
País Vasco País Vasco	AP-1 E-5	Vitoria A-1 – Éibar AP-8	Cerrado (con AP-8 )	Bidelan, Arabat	Grupo ACS (50%), Diputación Foral de Álava (50%)
	AP-8 E-70	Frontera francesa/Irún/Behovia – Éibar AP-8	Cerrado (con AP-1 ), abierto, libre	Bidegi	Diputación Foral de Guipúzcoa (100%)
	AP-8 E-70	Éibar AP-8 – Trapagaran A-8	Cerrado	Interbiak	Diputación Foral de Vizcaya (100%)
Navarra Navarra	AP-15	Tudela AP-68 – Irurzun A-15 / A-10	Abierto, mixto, libre	Audenasa	Itínere (50%), Comunidad Foral de Navarra (50%)	06/2029
Cataluña Cataluña	C-16 E-09	Rubí C-16 – San Fructuoso de Bages C-16	Abierto	Autema	Ferrovial (76,3%), Abertis (23,7%)	2036
Cataluña Cataluña	C-32	El Vendrell AP-7 – Castelldefels C-32	Abierto, libre	Aucat	Abertis (100%)	2039

Túneles	Identificador	Concesionaria	Participación empresarial	Fin de la concesión
Túneles de Vallvidrera	C-16 E-9	Túnels Barcelona · Cadí	Abertis (100%)	2037
Túnel del Cadí	C-16 E-9	Túnels Barcelona · Cadí	Abertis (100%)	2037
Túneles de Archanda	Enlace Bilbao con BI-30	Interbiak	Diputación Foral de Vizcaya (100%)

Identificador	Tramo/s	Tipo de peaje	Concesionaria	Participación empresarial	Fin de la concesión
AP-1 E-5	Burgos A-1 – Armiñón A-1	Cerrado (con AP-68 ), mixto	Europistas	Itínere (100%)	01/12/2018^[5]
AP-2 E-90	Alfajarín A-2 – Bañeras AP-7	Cerrado (con AP-7 )	Acesa	Abertis (100%)	31/08/2021^[4]
AP-4 E-5	Dos Hermanas A-4 – Jerez de la Frontera A-4	Abierto, mixto	Aumar		31/12/2019^[6]
AP-7 E-15	Frontera francesa/La Junquera – Vilaseca AP-7	Cerrado (con AP-2 ), mixto, libre	Acesa		31/08/2021^[4]
AP-7 E-15	Vilaseca AP-7 – El Campello AP-7	Cerrado, libre	Aumar		31/12/2019^[6]
C-32	Montgat B-20 / C-31 – Palafolls N-II – Blanes GI-600	Abierto, libre	Invicat		31/08/2021^[4]
C-33	Barcelona – Montmeló AP-7	Abierto	Invicat		31/08/2021^[4]
Ma-11	Túnel de Sóller	Abierto	Cía. Cria. del Túnel de Sóller	Globalvia (100%)	29/12/2017^[7]

Sociedades concesionarias de autopistas en España

Concesionarias de autopistas de la Red de Carreteras del Estado

Concesionarias de autopistas autonómicas

Concesionarias de túneles de peaje

Antiguas concesiones finalizadas

Véase también

Enlaces externos

Referencias

Wikiwand - on