Helsingin Satama
Helsingin kaupungin omistama osakeyhtiö From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
Helsingin satama (engl. Port of Helsinki Ltd, LOCODE: FI HEL tai FI VSS (Vuosaari)[1]) on Helsingin kaupungin omistaman Helsingin Satama Oy:n ylläpitämä matkustaja- ja tavaraliikenteen satama. Sen muodostavat kolme maantieteellisesti toisistaan erillään sijaitsevaa satama-aluetta, jotka palvelevat erityisesti Suomen ulkomaankaupan yrityksiä tavaraliikenteessä. Helsingin sataman vahvuuksia ovat säännöllinen ja tiheä laivaliikenne yhdistettynä monipuolisiin satamapalveluihin.[2]
Helsingin Satama on Suomen vilkkain matkustajasatama ja huomattava rajanylityspaikka[3], josta on yhteydet Tallinnaan, Tukholmaan ja Travemündeen.[2] Se on myös yksi Euroopan vilkkaimmista ulkomaanliikenteen matkustajasatamista. Vuonna 2019 Helsingin Sataman kautta kulki ennätykselliset 12,2 miljoonaa matkustajaa.[4] Vuonna 2024 matkustajia oli 9,4 miljoonaa, joista 7,5 miljoonaa kulki välillä Helsinki ja Tallinna.[5] Nousu yhdeksi Euroopan vilkkaimmista satamista selittyy suurelta osin juuri Helsingin ja Tallinnan välisellä laivaliikenteellä.
Helsingin Satama on omistanut vuoden 2017 alusta lähtien 60 % Loviisan satamassa toimivasta Loviisan satamayhtiöstä. Yhtiön toinen omistaja 40 % osuudella on Loviisan kaupunki. Loviisan satama on mekaaniseen metsäteollisuuteen ja irtolasteihin erikoistunut joustava palvelukeskus.[6]
2000-luvulla sataman toiminta on merkittävästi uudistunut erilaisten suurhankkeiden myötä. Ensimmäinen huomattava muutos oli Vuosaaren sataman avaaminen vuoden 2008 lopussa, jolloin Sörnäisten satama lakkautettiin kokonaan ja Länsisatama muutettiin vain matkustajaliikenteen käyttöön. Toinen suurinvestointi oli Jätkäsaaren Länsiterminaali 2, joka avattiin vuonna 2017 ja joka korvasi vanhan, vuonna 2025 puretun, Länsiterminaali 1:n. Kolmantena suurhankkeena suunnitellaan uudistusta, jossa Helsingin ja Tallinnan välinen matkustaja-autolauttaliikenne keskitettäisiin Länsisatamaan, jolloin Eteläsatamaan jäisi vain Tukholman liikenne. Muutoksen myötä iso osa Eteläsatamasta vapautuisi kaupunkirakentamiselle.[7][8]
Remove ads
Satamat
Helsingin Satama -osakeyhtiön ylläpitämät Helsingin satamanosat:
Entiset satamat
- Pohjoissatama, kaupungin pääsatama 1800-luvulle asti
- Sörnäisten satama (1863–2008), matkustaja- ja tavaraliikenne
- Herttoniemen satama (1937–1992), tavara- ja öljysatama
- Laajasalon satama (1951–2010), öljysatama
Remove ads
Liikennemäärät
 |
Tätä artikkelia tai sen osaa on pyydetty päivitettäväksi, koska sen sisältö on osin vanhentunut. Voit auttaa Wikipediaa parantamalla artikkelia. Lisää tietoa saattaa olla keskustelusivulla. Tarkennus: Statistiikka päättyy vuoteen 2018. |
Vuonna 2019 Helsingin Satama oli Euroopan suurin ulkomaan matkustajaliikenteen satama 12,2 miljoonalla matkustajallaan. Lisäksi Eteläsataman alueelta operoidaan muun muassa Helsingin sisäisen liikenteen Suomenlinnan lauttoja ja Porvoon risteilyaluksia.
Helsingin sataman vuosittainen matkustaja- ja rahtimäärä:
* Tämä luku sisältää vain ulkomaan matkustaliikenteen.[10]
Matkustajaliikenne
Säännöllisessä linjaliikenteessä matkustaneiden määrä oli vuonna 2024 9,4 miljoonaa.
Kansainvälisen risteilyliikenteen käytössä on kuusi laituria, joista kolme sijaitsee Hernesaaressa Länsisatamassa ja toiset kolme Eteläsatamassa.[11] Vuonna 2019 kansainvälisillä risteilyaluksilla Helsinkiin saapui 605 000 matkailijaa.
Helsingin Sataman osuus Manner-Suomen ja ulkomaiden välisestä matkustajalinjaliikenteestä on 81,1 %.
Tavaraliikenne
Helsingin Sataman kautta kuljetettiin vuonna 2020 rahtia yhteensä 13,3 miljoonaa tonnia.
Konttiliikenne
Kaikkiaan vuoden 2024 aikana konttiyksikköinä kulki 444 000 TEU:ta tavaraa.
Konttiluvut ilmoitettu mitoilla TEU (twenty-foot equivalent units) = 20 jalan merikonttia vastaava tilavuusmitta.[10]
Remove ads
Lähteet
Aiheesta muualla
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads