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Transports en commun de Moulins

réseau de transports en commun français centré sur la ville de Moulins De Wikipédia, l'encyclopédie libre

Transports en commun de Moulins
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Aléo est un réseau de transports en commun urbain français centré sur la ville de Moulins, en France. L'autorité organisatrice de transport urbain de ce réseau est la communauté d'agglomération de Moulins — connue en tant que Moulins Communauté — laquelle délègue, depuis le , son exploitation à la société Keolis Moulins qui est une filiale de Keolis (groupe SNCF).

Faits en bref Situation, Type ...
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Présentation

Le réseau Aléo[1] dessert la totalité des communes de l'agglomération moulinoise avec sa ligne essentielle (ligne A), ses deux lignes principales (lignes B et C), ses 7 lignes scolaires (lignes D, E, F, G, H, I et J) et son service de transport à la demande (T.A.D.). À cela s'ajoute son service de location de vélos manuels ou à assistance électrique.

Historique

Résumé
Contexte

1990–2006 (période Transports Guichard)

À son lancement en 1990, le réseau, dont le nom commercial était Maybus lequel était la filiale locale de Transports Guichard, disposait de trois lignes et huit véhicules desservant les communes d'Avermes, Moulins et Yzeure.

2006–12 (période Transdev)

Transdev prit le contrôle des transports urbains de l'agglomération moulinoise en 2006. Début 2007 est annoncé qu'un nouveau réseau serait lancé sous un nouveau nom commercial : Aléo.

Davantage d’informations Ligne, Type ...

2012–19 (période RATP Dev)

En 2012, RATP Dev a remporté l'appel d'offres pour exploiter les services de transports de l'agglomérationa via sa filiale local Moulins Mobilité. Le contrat a pris fin le après sept ans de collaboration et après décision de Moulins Communauté de donner l'exploitation du réseau à Keolis (groupe SNCF) à la suite d'un appel d'offres à partir du pour une durée de six ans.

Davantage d’informations Ligne, Type ...
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Lignes du réseau

Résumé
Contexte

Depuis le , le réseau Aléo[1], désormais sous l'égide de Keolis via sa filiale locale Keolis Moulins, est doté de dix lignes de bus lesquelles sont divisées en trois groupes :

  • Essentielle ou Armature : ligne A
  • Principales : lignes B et C
  • Scolaires : lignes D, E, F, G, H, I et J

Ligne essentielle ou armature

Davantage d’informations Ligne, Caractéristiques ...

Lignes principales

Davantage d’informations Ligne, Caractéristiques ...

Lignes scolaires

Davantage d’informations Ligne, Caractéristiques ...
Davantage d’informations Ligne, Caractéristiques ...

Transport à la demande

Davantage d’informations Zone, Communes et points de départ ...
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Tarification

Bus

Davantage d’informations Type, Moins de 26 ans ...

Transport à la demande

Davantage d’informations Type, Zone 1 ...
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Parc de véhicules

Résumé
Contexte

En novembre 2023, le parc d'autobus du réseau Aléo est composé de 26 véhicules dont 17 bus standards et 9 midibus. Au sein de cette flotte, les autres véhicules sont équipés de moteurs Diesel.

Bus standards

Davantage d’informations Constructeur, Modèle ...

Midibus

Davantage d’informations Constructeur, Modèle ...

Dépôts

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Liste des arrêts

Résumé
Contexte

Un total de 160 arrêts (dont 4 sont partagés entre deux communes — et hors arrêt uniquement desservis par T.A.D.) desservis par les 9 lignes de bus du réseau Aléo sont recensés au . Ils sont répartis comme suit :

  • Avermes : 41 arrêts (30%)
  • Bressolles : 4 arrêts (3%)
  • Moulins : 51 arrêts dont 3 partagés (33%)
  • Neuvy : 9 arrêts (6%)
  • Toulon-sur-Allier : 7 arrêts dont 1 partagé (5%)
  • Trévol : 5 arrêts (3%)
  • Yzeure : 48 arrêts dont 4 partagés (31%)
Davantage d’informations Arrêts | Lignes, A ...
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Critiques

À la suite de la mise en place début du nouveau réseau Aléo par Keolis à la demande de la communauté d'agglomération de Moulins (Moulins Communauté), de nombreuses réactions de la part des usagers ainsi que des conducteurs-receveurs ont fait surface sur notamment la suppression de certains arrêts, d'horaires inadaptés et du nouveau matériel alloué au réseau généralement vétuste[3].

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Notes et références

Voir aussi

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