Gran Premio de Italia de 2000

O Gran Premio de Italia de 2000 (oficialmente o LXXI Gran Premio Campari d'Italia) foi unha carreira de motor de Fórmula Un celebrada o 10 de setembro de 2000 no Autodromo Nazionale Monza preto de Monza, Lombardía, Italia. Foi a 14ª carreira do Campionato Mundial de Fórmula Un do 2000 e o 71º Gran Premio de Italia. O piloto de Ferrari Michael Schumacher gañou a carreira de 53 voltas desde a pole position. Mika Häkkinen terminou segundo nun coche McLaren con Ralf Schumacher terceiro para o equipo Williams.

Gran Premio de Italia de 2000

Nome oficial	LXXI Gran Premio Campari d'Italia
Tipo	Gran Premio de Italia
Deporte	automobilismo
Parte de	Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2000
Distancia do evento	53
Localización  e  Datas
Localización	Monza (Provincia de Monza e Brianza) Circuíto de Monza (Monza)
País	Italia
Data	10 de setembro de 2000
Competición
Primeiro posto	Michael Schumacher Scuderia Ferrari
Pole position	Michael Schumacher
Volta máis rápida	Mika Häkkinen

Michael Schumacher mantivo a súa vantaxe na liña de saída e resistiu os intentos de Häkkinen de pasalo entrando na primeira curva. Máis adiante na volta, unha colisión que implicou a catro coches provocou o despregue do coche de seguridade e un comisario Paolo Gislimberti foi golpeado por unha roda volante. Cando o coche de seguridade entrou no [pit lane]] na undécima volta, Michael Schumacher comezou a afastarse inmediatamente de Häkkinen e mantivo a vantaxe ata a súa parada en boxes na 39ª volta. Cando Häkkinen fixo a súa parada en boxes tres voltas despois, Michael Schumacher recuperou a vantaxe que mantivo para lograr a súa sexta vitoria da tempada 2000, Häkkinen rematou a case catro segundos.

Como consecuencia da carreira, Schumacher reduciu a vantaxe de Häkkinen no Campionato de Pilotos a dous puntos, con David Coulthard 17 puntos máis atrás. Rubens Barrichello que foi atrapado no accidente da primeira volta foi matematicamente descartado para acadar o título. No Campionato de Construtores, a vantaxe de oito puntos de McLaren na carreira reduciuse a catro, quedando tres carreiras para o final da tempada. Gislimberti morreu despois no hospital e a súa morte provocou que se revisasen as medidas de seguridade na Fórmula Un.

Clasificación da cualificación

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Tempo	Diferenza
1	3	Michael Schumacher	Ferrari	1:23.770
2	4	Rubens Barrichello	Ferrari	1:23.797	+0.027
3	1	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	1:23.967	+0.197
4	22	Jacques Villeneuve	BAR-Honda	1:24.238	+0.468
5	2	David Coulthard	McLaren-Mercedes	1:24.290	+0.520
6	6	Jarno Trulli	Jordan-Mugen-Honda	1:24.477	+0.707
7	9	Ralf Schumacher	Williams-BMW	1:24.516	+0.746
8	5	Heinz-Harald Frentzen	Jordan-Mugen-Honda	1:24.786	+1.016
9	11	Giancarlo Fisichella	Benetton-Playlife	1:24.789	+1.019
10	18	Pedro de la Rosa	Arrows-Supertec	1:24.814	+1.044
11	19	Jos Verstappen	Arrows-Supertec	1:24.820	+1.050
12	10	Jenson Button	Williams-BMW	1:24.907	+1.137
13	12	Alexander Wurz	Benetton-Playlife	1:25.150	+1.380
14	7	Eddie Irvine	Jaguar-Cosworth	1:25.251	+1.481
15	17	Mika Salo	Sauber-Petronas	1:25.322	+1.552
16	16	Pedro Diniz	Sauber-Petronas	1:25.324	+1.554
17	23	Ricardo Zonta	BAR-Honda	1:25.337	+1.567
18	8	Johnny Herbert	Jaguar-Cosworth	1:25.388	+1.618
19	14	Jean Alesi	Prost-Peugeot	1:25.558	+1.788
20	15	Nick Heidfeld	Prost-Peugeot	1:25.625	+1.855
21	20	Marc Gené	Minardi-Fondmetal	1:26.336	+2.566
22	21	Gastón Mazzacane	Minardi-Fondmetal	1:27.360	+3.590
107% tempo: 1:29.634
Fonte:[1]

Clasificación da carreira

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	3	Michael Schumacher	Ferrari	53	1:27:31.638	1	10
2	1	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	53	+3.810	3	6
3	9	Ralf Schumacher	Williams-BMW	53	+52.432	7	4
4	19	Jos Verstappen	Arrows-Supertec	53	+59.938	11	3
5	12	Alexander Wurz	Benetton-Playlife	53	+1:07.426	13	2
6	23	Ricardo Zonta	BAR-Honda	53	+1:09.292	17	1
7	17	Mika Salo	Sauber-Petronas	52	+1 volta	15
8	16	Pedro Diniz	Sauber-Petronas	52	+1 volta	16
9	20	Marc Gené	Minardi-Fondmetal	52	+1 volta	21
10	21	Gastón Mazzacane	Minardi-Fondmetal	52	+1 volta	22
11	11	Giancarlo Fisichella	Benetton-Playlife	52	+1 volta	9
12	14	Jean Alesi	Prost-Peugeot	51	+2 voltas	19
Ret	15	Nick Heidfeld	Prost-Peugeot	15	Trompo	20
Ret	22	Jacques Villeneuve	BAR-Honda	14	Eléctrico	4
Ret	10	Jenson Button	Williams-BMW	10	Accidente	12
Ret	8	Johnny Herbert	Jaguar-Cosworth	1	Danos por colisión	18
Ret	4	Rubens Barrichello	Ferrari	0	Colisión	2
Ret	2	David Coulthard	McLaren-Mercedes	0	Colisión	5
Ret	6	Jarno Trulli	Jordan-Mugen-Honda	0	Colisión	6
Ret	5	Heinz-Harald Frentzen	Jordan-Mugen-Honda	0	Colisión	8
Ret	18	Pedro de la Rosa	Arrows-Supertec	0	Colisión	10
Ret	7	Eddie Irvine	Jaguar-Cosworth	0	Trompo	14
Fontes:[2][3]

Posicións logo da carreira

Clasificación no campionato de pilotos +/– Pos. Piloto Puntos 1 Mika Häkkinen 80 2 Michael Schumacher 78 3 David Coulthard 61 4 Rubens Barrichello 49 5 Ralf Schumacher 24 Fonte:[4]

Clasificación do campionato de construtores +/– Pos. Construtor Puntos 1 McLaren-Mercedes 131 2 Ferrari 127 3 Williams-BMW 34 4 Benetton-Playlife 20 5 Jordan-Mugen-Honda 13 Fonte:[4]

• Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

Carreira anterior: Gran Premio de Bélxica de 2000	Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 2000	Carreira seguinte: Gran Premio dos Estados Unidos de 2000
Carreira anterior: Gran Premio de Italia de 1999	Gran Premio de Italia	Carreira seguinte: Gran Premio de Italia de 2001