2019–2020-as Formula–E bajnokság

elektromos autók Formula–E bajnokságának hatodik szezonja From Wikipedia, the free encyclopedia

2019–2020-as Formula–E bajnokság
Remove ads

A 2019–2020. évi Formula–E bajnokság az elektromos formulaautós szériának hatodik szezonja volt. 2019. november 22-én vette kezdetét Szaúd-Arábiában, a szezonzáróra pedig eredetileg London városában került volna sor, 2020. július 26-án.[1] A koronavírus-járvány következtében a versenynaptár összetétele jelentősen megváltozott. A kényszerszünet alatt a bajnokság szervezői egy új E-sport bajnokságot hívtak életre, amely a Formula E Race at Home Challenge nevet viselte.[2] A szezon utolsó versenyeit, összesen hat fordulót Berlin városában rendezték meg 2020. augusztus 5. és 13. között. A német fővárosban összesen hat futamot rendeztek, három különböző vonalvezetést használva, üres lelátók előtt.[3] Az évad 11 futamból áll. A sorozat betétfutamait továbbra is a Jaguar I-Pace eTrophy futotta.

Gyors adatok

Az egyéni címvédő a versenyzők között a kétszeres bajnok Jean-Éric Vergne,[4] míg a csapatok között a DS Techeetah alakulata volt.[5] A bajnokságot a portugál António Félix da Costa nyerte meg, első bajnoki címét szerezve a sorozatban,[6][7] a DS Techeetah pedig sikeresen megvédte csapatbajnoki címét, ezzel kétszeres bajnokká avanzsált a csapat.[8]

Remove ads

Tesztek

A szezon előtt

A szezon előtti kollektív teszteket október 15. és október 16. között, valamint október 18-án tartották a spanyolországi Circuit Ricardo Tormo pályán.[9]

További információk Dátum, Helyszín ...
További információk Részletes teszteredmények, Dátum ...

A szezon közben

2020. március 1-én megtartották az újonc versenyzők számára kiírt tesztet a Marokkóban található Circuit International Automobile Moulay El Hassan versenypályán.[19]

További információk Dátum, Helyszín ...
További információk Részletes teszteredmények, Hely. ...
Remove ads

Csapatok és versenyzők

A bajnokság résztvevői Michelin abroncsokkal teljesítették a szezont.[23]

További információk Csapat, Gyártó ...

Tesztversenyzők

További információk Csapat, Rajtszám ...
Remove ads

Átigazolások

Csapatváltások

Újonc versenyzők

Visszatérő versenyzők

Távozó versenyzők

Év közbeni pilótacserék

Újonc csapatok

Távozó csapatok

Remove ads

Szabályváltozások

  • Az Attack Mode (Támadó üzemmód) nagyobb mértékben segítette a versenyzőket. Az ereje 225 kW-ről 235 kW-ra növekedett.
  • Amikor egész pályás sárga zászló, vagy biztonsági autó volt érvényben a versenyzők nem aktiválhatták az Attack Mode-ot.
  • A dupla motorok a 2019–20-as szezontól kezdve nem használhatóak.
  • Piros zászlós periódusok esetén az óra megállt, annak érdekében hogy a versenyzők a verseny teljes hosszát teljesíthessék.
  • A kvalifikációs csoportok leggyorsabb versenyzője plusz egy ponttal gazdagodott.[88][89]
Remove ads

Versenynaptár

A listán szereplő pályák szerepeltek a 2019–2020-as szezon versenynaptárjában.

További információk Forduló, ePrix ...

Változások

  • Ebben az évben Rijád két futamot rendezett.
  • A monacói és a svájci verseny nem kerül megrendezésre.
  • A kialakult belpolitikai helyzet miatt Hongkong városa nem tudta megrendezni a versenyt.[95]
Remove ads

Eredmények

Pontrendszer

További információk Helyezés, Pont ...

Versenyzők

További információk Helyezés, Versenyző ...

† – Nem fejezte be a futamot, de rangsorolva lett, mert teljesítette a versenytáv 90%-át.

Csapatok

További információk Helyezés, Csapat ...

Időmérő edzések

További információk Helyezés, Pole-pozíció ...
További információk Helyezés, Versenyző ...

Megjegyzés: A versenyzők helyezései a bajnokságban elfoglalt pozíciójukat jelképzeik. A táblázatban az eredetileg elért eredmények szerepelnek. Az utólagos változások a rajtsorrendben † ikonnal lettek feltünteve (nem számítva az egyik versenyző hátrasorolásából következő előrelépést). A részletekért lásd a futamok szócikkeit.

Remove ads

Megjegyzések

  • A: – Az alakulat továbbra is gyári csapatként lesz számon tartva, révén annak hogy az új hajtásláncuk NIO-ként lett homologizálva.[97]
  • B: – Az alakulat valójában a GEOX Dragon tavalyi Penske EV-3 névre hallgató hajtásláncát használja a szezon során.[97]
  • a: – A kínai,[98] az olasz,[99] a francia, az indonéz,[100] a dél-koreai az amerikai és a brit nagydíjakat törölték az országokban megjelent koronavírus-járvány miatt.[101][102]
  • c: – A leggyorsabb körért járó pontot Mitch Evans kapta, mivel Abt a legjobb 10-en kívül zárt.
  • d: – A leggyorsabb körért járó pontot Sam Bird kapta, mivel Rowland a legjobb 10-en kívül zárt.
  • e: – A leggyorsabb körért járó pontot Mitch Evans kapta, mivel Wehrlein a legjobb 10-en kívül zárt.
  • f: – A leggyorsabb körért járó pontot António Félix da Costa kapta, mivel Bird a legjobb 10-en kívül zárt.
Remove ads

Jegyzetek

További információk

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads