2018–2019-es Formula–E bajnokság
elektromos autók Formula–E bajnokságának ötödik szezonja From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
A 2018–2019. évi Formula–E bajnokság az ötödik szezonja volt az elektromos formulaautós szériának. 2018. december 15-én vette kezdetét Szaúd-Arábiában, a szezonzáróra pedig New York városában került sor, 2019. július 14-én. A szezon 13 versenyből állt.[1] A sorozat első kétszeres bajnoka Jean-Éric Vergne lett, aki az előző szezont követően megvédte címét, csapata a Techeetah pedig konstruktőri bajnok lett.[2][3] A sorozat erre az idényre kiegészült egy betétfutamokat rendező bajnoksággal, a Jaguar I-Pace eTrophy-val.[4]


Remove ads
Csapatok és versenyzők
Remove ads
Átigazolások
Csapatváltások
Sébastien Buemi; Renault e. dams pilóta → Nissan e. dams pilóta[26]
Jérôme d’Ambrosio; Dragon Racing pilóta → Mahindra Racing pilóta[28]
Tom Dillmann; Venturi Grand Prix pilóta → NIO Formula E Team pilóta
Újonc pilóták
Alexander Sims; WeatherTech SportsCar bajnokság, BMW Team RLL pilóta → BMW i Andretti Autosport pilóta
Felipe Nasr; WeatherTech SportsCar bajnokság, Whelen Engineering Racing pilóta → Dragon Racing pilóta[15]
Maximilian Günther; FIA Formula–2 bajnokság, Arden International pilóta → Dragon Racing pilóta[31]
Stoffel Vandoorne; Formula–1, McLaren pilóta → HWA Racelab pilóta[11]
Gary Paffett; DTM, Mercedes-AMG Motorsport Petronas pilóta → HWA Racelab pilóta[12]
Pascal Wehrlein; DTM, Mercedes-AMG Motorsport Petronas pilóta → Mahindra Racing pilóta[29]
Felipe Massa; → Venturi Grand Prix pilóta[22]
Oliver Rowland; → Nissan e. dams pilóta[25]
Visszatérő pilóták
Robin Frijns; DTM, Audi Sport Team Abt Sportsline pilóta → Virgin Racing pilóta[32]
Alex Lynn; WEC, Aston Martin Racing pilóta → Jaguar Racing pilóta[8]
Távozó pilóták
Alex Lynn; Virgin Racing pilóta → WEC, Aston Martin Racing pilóta
Felix Rosenqvist; Mahindra Racing pilóta → IndyCar, Chip Ganassi Racing pilóta[33]
Nick Heidfeld; Mahindra Racing pilóta → Mahindra Racing tesztpilóta[34]
Maximilian Günther; Dragon Racing pilóta → Dragon Racing tesztpilóta[15]
Maro Engel; Venturi Grand Prix pilóta → Blancpain GT Sprint kupa, Black Falcon pilóta[35]
Nelson Piquet Jr.; Jaguar Racing pilóta → Stock Car Brasil, Full Time Sports pilóta[36]
Luca Filippi; NIO Formula E Team pilóta → TCR Európa-kupa, BRC Racing Team pilóta[37][38]
Nicolas Prost; Renault e. dams pilóta → ?[39]
Év eleji pilótacserék
Pascal Wehrlein 2018 végéig a Mercedes junior programjának a tagja volt, és nem indulhatott az első versenyen ezért,
Felix Rosenqvist helyettesítette.[30]
Év közbeni pilótacserék
Maximilian Günther santiago után már csak a Dragon csapat tesztpilótája volt, helyét a mexikóvárosi, Hongkong-i és a sanyai versenyre,
Felipe Nasr vette át.[15][40][41] Günther három hétvégés kihagyás után visszatért az év további részére.
Nelson Piquet Jr. sanyai verseny után azonnali hatállyal távozott a Jaguartól, helyére a tavalyi szezonban a Virgin pilótájaként szereplő,
Alex Lynn érkezett.[8]
Újonc csapatok
Nissan e. dams[24] (a Renault e. dams átalakulásával)
HWA Racelab[10]
Távozó csapatok
Renault e.dams[24]
Remove ads
Szabályváltozások

- Az ötödik szezontól kezdődően új generációs (GEN2-es) autókkal versenyeztek a versenyzők.[42]
- Kétszeresére nőtt az energia tároló kapacítása, így eltörölték a verseny közbeni autócserét.
- Az autók maximális teljesítménye 200 kW-ról 250 kW-ra nőtt.
- A versenyek során a pálya egy kijelölt szakaszán áthaladva a pilóták extra teljesítményt aktiválhattak autóikban.
- Megjelent a versenyautókon a HALO, ami a fej védelmét szolgálja.
- Megszűnt a leggyorsabb körért járó plusz pont, ettől a szezontól ezt az egységet az a versenyző kapta aki a verseny során a legtöbb energiát őrizte meg a leintésig.
- A versenytáv nem körszámban hanem időben lett meghatározva, a versenyek hossza 45 perc plusz 1 kör volt.
Versenynaptár
A 13 fordulósra tervezett szezonban két új helyszínre fog ellátogatni a mezőny, a szezonnyitót Szaúd-Arábia fővárosának nyugati részén, Dirijában rendezik majd, továbbá lesz egy második kínai verseny is Hongkongot követően.[43]
Remove ads
Eredmények
Pontrendszer
Versenyzők
† – Nem fejezte be a futamot, de rangsorolva lett, mert teljesítette a versenytáv 90%-át.
Európai versenyek végeredménye

A sorozaton belül egy külön értékelést indítottak a szezonra. Az a versenyző, aki az európai fordulókon a legjobb dobogós helyezéseket éri el, az egy trófeával gazdagodik, amelyet a bajnokság egyik szponzora, a voestalpine készített.[44] A legjobb teljesítményt végül Jean-Éric Vergne nyújtotta, így övé lett az első alkalommal kiosztott serleg.[45]
Csapatok
Remove ads
Megjegyzések
- ↑ a: - A BMW i Andretti Autosport Riyadh-ban brit licensszel versenyzett.[46]
- ↑ b: - A leggyorsabb körért járó pontot Sam Bird kapta, mivel Lotterer a legjobb 10-en kívül zárt.
- ↑ c: - A leggyorsabb körért járó pontot Sébastien Buemi kapta, mivel Vergne a legjobb 10-en kívül zárt.
- ↑ d: - Pascal Wehrlein nyerte az időmérőt, de később az idejét törölték.
- ↑ e: - A leggyorsabb körért járó pontot Robin Frijns kapta, mivel Dillmann a legjobb 10-en kívül zárt.
- ↑ f: - Oliver Rowland nyerte az időmérőt, de három rajthelyes büntetést kapott, mert az előző futamon összeütközött Alexander Sims-szel.
- ↑ g: - A leggyorsabb körért járó pontot Sam Bird kapta, mivel da Costa a legjobb 10-en kívül zárt.
- ↑ h: - A leggyorsabb körért járó pontot Daniel Abt kapta, mivel Vergne a legjobb 10-en kívül zárt.
Remove ads
Jegyzetek
Külső hivatkozások
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads