Edoardo Mortara
olasz autóversenyző From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
Edoardo Mortara (Genf, 1987. január 12. –) olasz autóversenyző, a Formula–E világbajnokságban versenyez a Mahindra csapatnál.[1][2]
Remove ads
Pályafutása
1996-tól kezdett gokartozni, amíg 2006-ban be nem ülhetett egy Formula Renault-ba. 2007-ben már a Formula–3 Euroseriesben versenyzett, ahol az év végén a legjobb újonc lett két győzelmével. A következő évben csupán egy győzelmet szerzett, de kiegyensúlyozottságának köszönhetően a bajnokság második helyén végzett Jules Bianchi mögött.[3]
2009-ben már a GP2 Asia Series-ben indult, ahol első versenyén dobogóra állt. Indult még a fő sorozatban is, ahol a második versenyén győzni tudott. Viszont ez után csak háromszor tudott pontot szerezni és a következő évre kénytelen volt visszatérni a Formula–3-ba. Ebben az évben elindult a makaói Formula–3-as viadalon is, melyet könnyedén meg tudott nyerni.
2010-ben ismét a Signature csapattal szállt harcba a bajnoki cím küzdelméért, amelyet a szezonbeli 7 győzelmével el is tudott hódítani. Ismét elindult Makaóban, amely versenyt ismételten meg tudott nyerni, így ő lett az első pilóta aki ezt véghezvitte.

Ez a teljesítmény meggyőzte a DTM-as Audi csapatát, akik 2011-re leszerződtették. Első évében kétszer is dobogóra tudott állni, második évében pedig megszerezte első győzelmét a sorozatban. A következő éve nem sikerült jól, így 2014-re csapatot váltott (igaz gyártót nem). Jót tett neki a váltás, hatszor dobogóra állt és a bajnokság előkelő negyedik helyén végzett. 2016 nagyon erős éve volt: öt győzelmet szerzett és az utolsó futamig esélyes volt a bajnoki címre, de pár ponttal lemaradva a második helyen végzett. Az elkövetkezendő évet már a Mercedes kötelékében kezdte meg, de egy csalódást keltő év után elhagyta a sorozatot.
Formula–E
2017 év végén a Venturi Grand Prix a szezon előtti tesztek után bejelentette, hogy Mortarát választották Maro Engel csapattársának az évre.[4] Az első időmérője nem sikerült fényesen, de a futamon egészen a hetedik helyig tört előre. A második versenyre már a második helyre kvalifikált, majd a versenyen a vezetést is átvette. Esélyes volt a végső győzelemre is, de pár körrel a verseny vége előtt megforgott és visszaesett a harmadik helyre. Itt is ért célba, majd Daniel Abt kizárása után feljött a második helyre.[5]
Ezeken kívül még kétszer ért be pontszerző helyen, Mexikóban 8., Rómában 10 lett. A szezonban három futamot ki kellett hagynia, a DTM és GT programjai miatt.[6]

A 2018–2019-es szezonra, egy korábbi Formula–1-es pilóta csapattársat kapott, Felipe Massát.[7] A bajnokságot rosszul kezdte, az első két versenyen pontot sem szerzett. Azonban Santiagoban 4, Mexikóban 3., Hongkongban A Formula–E történetének 50. versenyén, eredetileg 2. helyen ért célba, de utólag Sam Birdöt büntették és ennek következtében megszerezte a maga és a Venturi első győzelmét az elektromos-versenysorozatban.[8] Az új kínai fordulóban, Sanyában is pontot szerzett volna de utólag megbüntették, így lemaradt a pontokról.[9]
Remove ads
Eredményei
Teljes GP2-eredménylistája
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Teljes GP2 Asia-eredménylistája
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Teljes Formula–3 Euroseries-eredménylistája
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Teljes DTM-eredménylistája
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Teljes Formula–E-eredménylistája
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
- * A szezon jelenleg is zajlik.
- † A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mert a versenytáv több, mint 90%-át teljesítette.
Remove ads
Jegyzetek
További információk
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads