2021–2022-es Formula–E világbajnokság

elektromos autók Formula–E bajnokságának nyolcadik szezonja From Wikipedia, the free encyclopedia

Remove ads

A 2021–2022-es Formula–E világbajnokság az elektromos formulaautós szériának nyolcadik szezonja volt. Az egyéni bajnokságban Nyck de Vries, míg a csapatok között a Mercedes-Benz EQ Formula E Team érkezett címvédőként.[1]

Gyors adatok

Az egyéni világbajnoki címet a belga Stoffel Vandoorne szerezte meg,[2] míg a konstruktőri címet a távozó Mercedes-Benz EQ csapata hódította el.

A széria a kiírás végén búcsúzott az úgynevezett "Gen2" konstrukciótól, és a 2022–2023-as idénytől a modernebb és jobb "Gen3" gépekkel szerepeltek.[3]

Remove ads

Tesztek

A szezon előtt

A szezon előtti kollektív teszteket november 29. és december 2. között tartották meg a spanyolországi Circuit Ricardo Tormo pályán.[4]

További információk Dátum, Helyszín ...
További információk Részletes teszteredmények, Dátum ...
Remove ads

Csapatok és versenyzők

További információk Csapat, Gyártó ...
Remove ads

Átigazolások

Csapatváltások

Újonc versenyzők

Távozó versenyzők

Csapatváltozások

Távozó márkák

Szabályváltozások

  • Az eddigi kétcsoportos időmérő rendszert elvetették, miután több kritikát is kapott a bajnoki esélyes pilótáktól korábban, ezért egy teljesen új kvalifikációs rendszert vezettek be. A versenyzőket a bajnokság aktuális állása alapján két csoportba osztják, ahol 10 perc időt kapnak mért köridőt teljesíteni. Innen csoportonként 4 versenyző jut tovább az egyenes kiesés szakaszba (negyeddöntő, elődöntő). A folyamat végére 2 pilóta marad a döntőre, akik esélyesek a pole-pozíció megszerzésére.[54]
  • Az autók alapteljesítményét 20 kW-tal megnövelték, így már 220 KW-tal működtek. Az "Attack Mode" teljesítményét is megnövelték 15 KW-tal.[55]
  • Szintén új szabály, hogy a biztonsági autós fázisok alatt mindig hozzáadtak a versenytávhoz maximum 10 percet, függően attól, hogy hány percig tartott a 45 perces +1 körös futamon a SC-szakasz. A bajnokság hivatalos új biztonsági autó beszállítója 2022-től a Porsche lett.[56][57]
Remove ads

Versenynaptár

A következő ePrix-ek kaptak helyet a 2021–2022-es naptárban:[58]

További információk Forduló, ePrix ...

Változások

  • A dél-koreai Szöul ePrix először a 2019–20-as menetrendeben is szerepelt, azonban azóta kétszer is törölni kellett a koronavírus-járvány miatt. A tervek szerint 2021–22-es kiírásban megtudják rendezni.
  • Az egyetlen épített pályás helyszín, az Autódromo Hermanos Rodríguez visszatér 2022-re, miután egy évvel korábban szintén a sok fertőzés miatt a mexikói futam ideiglenesen átkerült az Autódromo Miguel E. Abedre.
  • A spanyolországi Circuit Ricardo Tormo is kikerült a tervezetből.
  • A mezőny újra ellátogat Kanadába, ezúttal a Vancouver utcai pályára, ahol korábban 2004-ig bezárólag Champ Car és IndyCar futamokat bonyolítottak le.
  • 2021. október 15-én frissítették a naptárat, amely miatt Fokváros elveszítette a helyét ismeretlen okok miatt. Helyette Indonézia fővárosa, Jakarta került be.[59]
  • 2021. december 15-én a szervezők ismét korrigáltak a kalendáriumon. Ebből kiderült, hogy Kína sorozatban harmadik éve esett ki és Róma, valamint Berlin is dupla fordulót kapott.[60] Utóbbi ugyanazon a vonalvezetésen, de két ellenkező irányban jelölte ki az útvonalat.[61]

Változások szezon közben

  • 2022. április 23-án nyilvánosságra hozták Vancouver törlését, mivel különböző hatósági és egyéb engedélyek miatt nem jött létre az egyezség.[62]
  • Májusban beillesztették Marrákest, így a versenyzők több mint két év kihagyás után visszatértek Marokkóba, Afrikába.[63]
Remove ads

Eredmények

Összefoglaló

Versenyzők

További információk Helyezés, 1. ...
További információk Helyezés, Versenyző ...

Csapatok

További információk Helyezés, Csapat ...
Remove ads

Megjegyzések

  • A: – A két versenyt ugyanazon a vonalvezetésen rendezték, azonban két ellenkező irányba.[61]
  • a: – A leggyorsabb körért járó pontot Stoffel Vandoorne kapta, mivel Sam Bird a FanBoost segítségével érte el a leggyorsabb köridőt.
  • b: – A leggyorsabb körért járó pontot Nyck de Vries kapta, mivel Lucas di Grassi a legjobb 10-en kívül zárt.
  • c: – A leggyorsabb körért járó pontot Nick Cassidy kapta, mivel Lucas di Grassi a legjobb 10-en kívül zárt.
  • d: – A leggyorsabb körért járó pontot Pascal Wehrlein kapta, mivel Lucas di Grassi a legjobb 10-en kívül zárt.
  • e: – A leggyorsabb körért járó pontot Edoardo Mortara kapta, mivel Nick Cassidy a legjobb 10-en kívül zárt.
  • f: – A pole-pozíciót António Félix da Costa kapta, mivel Nick Cassidy több büntetést is kapott.
  • g: – A leggyorsabb körért járó pontot Jake Dennis kapta, mivel Nick Cassidy a legjobb 10-en kívül zárt.
Remove ads

Jegyzetek

További információk

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads