2022–2023-as Formula–E világbajnokság
elektromos autók Formula–E bajnokságának kilencedik szezonja From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
A 2022–2023-as Formula–E világbajnokság az elektromos formulaautós szériának kilencedik szezonja volt, egyben a harmadik világbajnokságként. Az egyéni bajnokságban Stoffel Vandoorne, míg a csapatok között a már távozott Mercedes-Benz EQ Formula E Team érkezik címvédőként.[1]
Az egyéni világbajnoki címet a brit Jake Dennis szerezte meg, míg a konstruktőri címet az Envision Racing csapata hódította el.[2][3]
Remove ads
Csapatok és versenyzők
Remove ads
Átigazolások
Csapatváltások
Stoffel Vandoorne; Mercedes-EQ Formula E Team pilóta → DS Penske pilóta[41]
Jean-Éric Vergne; Techeetah pilóta → DS Penske pilóta[41]
António Félix da Costa; Techeetah pilóta → Porsche Formula E Team pilóta[30]
André Lotterer; Porsche Formula E Team pilóta → Avalanche Andretti Formula E pilóta[39]
Lucas di Grassi; ROKiT Venturi Racing pilóta → Mahindra Racing pilóta[23]
Edoardo Mortara; ROKiT Venturi Racing pilóta → Maserati SMG Racing pilóta[42]
Maximilian Günther; Nissan e.dams pilóta → Maserati SMG Racing pilóta[42]
Sébastien Buemi; Nissan e.dams pilóta → Envision Racing pilóta[32]
Robin Frijns; Envision Racing pilóta → Team ABT pilóta[43]
Sérgio Sette Câmara; Dragon / Penske Autosport pilóta → NIO 333 FE Team pilóta[44]
Újonc versenyzők
Sacha Fenestraz; Super Formula, Kondō Racing versenyző → Nissan Formula E Team versenyző[45]
Jake Hughes, Mercedes-EQ Formula E Team tesztversenyző → Neom McLaren Formula E Team versenyző[46]
Visszatérő versenyzők
Norman Nato, Jaguar TCS Racing tesztversenyző → Nissan Formula E Team versenyző[45]
René Rast; DTM, Team ABT versenyző → Neom McLaren Formula E Team versenyző[47]
Nico Müller; DTM, Team ABT versenyző → ABT Cupra Team versenyző[43]
Távozó versenyzők
Nyck de Vries, Mercedes-EQ Formula E Team versenyző → Formula–1, AlphaTauri versenyző[48]
Oliver Turvey; NIO 333 FE Team pilóta versenyző → Formula–1, McLaren szimulátorversenyző[49]
Alexander Sims; Mahindra Racing versenyző → IMSA, Action Express Racing-Cadillac versenyző[50][51]
Csapatváltozások
- A ROKiT Venturi Racing eddigi formájában megszűnt, és megállapodott az olasz Maseratival a csapat átadásáról, viszont a technikai hátteret továbbra is ők biztosítják.[52]
- A Dragon Racing eddigi formájában megszűnt, és megállapodott a Team Penske-vel a csapatnév átadásáról,[4] valamint a francia DS Automobiles lett az új erőfforás-beszálltójuk.[53]
- A Mercedes-EQ Formula E Team felszereléseit és az indulási jogát eladta az újonc Neom Mclaren Formula E Team-nek és kiszálltak a szériából.[54]
- A DAMS kiszállt és teljesen átadták a gárdát a gyári Nissan-nak.[55][56]
- A Team ABT egy idény kihagyás után visszatért és a Mahindrával írtak alá erőforrás-szállítási szerződést.[57] A Cupra lett az egyik névadó szponzoruk.[58]
- A Techeetah pénzügyi nehézségei miatt kénytelen kihagyni a 2022–2023-as szezont, viszont a háttérben a visszatérésen fognak dolgozni.[59]
Erőforrásszállító-változások
Remove ads
Szabályváltozások
Technikai szabályok
- Az eddigi második generációs autók (Gen2) tervezett ideje lejárt és a 2022–2023-as idénytől a korszerűbb és modernebb harmadik generáció (Gen3) debütál a szériában.[60]
- Az elődeihez képest a kasztnit a Spark Racing Technology fejleszti.
- A hivatalos gumibeszállító a Michelin helyett a Hankook lett.[61]
Versenynaptár
A 2022–2023-as versenynaptár előzetes változatában az alábbi helyszínek kaptak biztos helyet:[62]
Változások
- Haidarábád 2022 januárjában írt alá szándéknyilatkozatot, majd hivatalosan is helyet kaptak a kalendáriumban, így India a 2013-as Formula–1-es nagydíj óta először rendez FIA által felügyelt világbajnoki futamot.[63][64]
- São Paulo egy sikertelen 2017–2018-as szerződés után megállapodott a bajnoksággal egy belvárosi vonalvezetésről és versenyről.[65]
- A Dél-afrikai Köztársaság és Fokváros futama 2022 októberében vált hivatalossá.[66]
- Mexikó első alkalommal szezonnyitó a széria történetében, átvéve a státuszt az eddigi Rijád helyét.
- Berlin három évad után először csak egy futamot bonyolíthat le az eddigi kettő helyett.
- A 2022-ben debütált Jakarta dupla fordulót kapott.
- Marrákes a 2021–2022-es ideiglenes beugrása után nem tér vissza teljes rendezőként.
- A Szöul forduló egy évad után máris kikerült a Jamsil Stadion és területe átépítése miatt.
- New York-ba több év után nem látogat el a széria, ugyanis a verseny helyszínén intenzíven építkezés folyt.[67]
- Az előzetes hírek szerint Párizs egy vadonatújan kialakított pályával tért volna vissza,[68] de nem szerepelt az előzetes menetrendben.
- A több évre szóló megállapodást 2022. június 18-án felbontották Vancouverrel.[69]
- 2022. december 7-én aktiválták a rendes naptárat. A mezőny mégis ellátogat az USA-ba, a Portlandben található épített pályára június 24-én, amelyen az IndyCar is versenyzik.[70] Ezzel együtt a május 20-i időpont betöltetlen maradt és 16 futam lett véglegesítve az eredetileg tervezett 17 helyett.[71]
Remove ads
Eredmények
Összefoglaló
- ↑ A: - A leggyorsabb körért járó pontot Norman Nato kapta, mivel Nico Müller a legjobb 10-en kívül zárt.
- ↑ B: - A leggyorsabb körért járó pontot André Lotterer kapta, mivel Jake Dennis a legjobb 10-en kívül zárt.
- ↑ C: - A leggyorsabb körért járó pontot Maximilian Günther kapta, mivel Sébastien Buemi a legjobb 10-en kívül zárt.
- ↑ D: - A leggyorsabb körért járó pontot Nick Cassidy kapta, mivel Sébastien Buemi a legjobb 10-en kívül zárt.
- ↑ E: - A leggyorsabb körért járó pontot Jake Dennis kapta, mivel Jean-Éric Vergne a legjobb 10-en kívül zárt.
- ↑ F: - A pole-pozíciót Mitch Evans szerezte meg és a vele járó három pontot, de mivel az előző futamról magával hozott öt rajthelyes büntetése miatt Nick Cassidy indult az első helyről.
- ↑ G: - A leggyorsabb körért járó pontot Jake Hughes kapta, mivel André Lotterer a legjobb 10-en kívül zárt.
Versenyzők
Csapatok
Remove ads
Jegyzetek
További információk
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads