2017–2018-as Formula–E bajnokság
elektromos autók Formula–E bajnokságának negyedik szezonja From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
A 2017-2018. évi Formula–E bajnokság volt a negyedik szezonja az elektromos formulaautós szériának. 2017. december 1-jén vette kezdetét Hongkongban, a szezonzáróra pedig New York városában került sor, 2018. július 15-én. 12 versenyből állt a szezon.

Ez volt a Spark-Renault SRT_01E csapatának az utolsó éve a sorozatban, a francia csapat a versenysorozat alapítói közé tartozott, de a 2018–2019-es szezontól már nem álltak rajthoz. A bajnoki címvédő a brazil Lucas di Grassi volt, de ebben az évben Jean-Éric Vergne szerezte meg a trófeát 198 pontot gyűjtve, di Grassit és Sam Birdöt megelőzve. A konstruktőrök bajnokságát az Audi Sport ABT Schaeffler nyerte.[1]
Remove ads
Szabályváltozások
A nagy változásokat hozó ötödik szezon előtt, a negyedik idényben csak minimális mértékben változtak a szabályok. A 2017/2018-as szezontól kezdve a versenyek folyamán az eddigi 170 helyett 180 kW-nyi energia használatára volt lehetősége a versenyzőknek. Ezáltal lehetséges lett a hosszabb versenyek lebonyolítása, vagy az, hogy az autók még nagyobb tempóra legyenek képesek.
A Formula–E vezetősége azt a döntést hozta meg továbbá, hogy megnöveli a tesztlehetőségek számát azzal, hogy beiktat két szezonközi tesztnapot. Emellett a csapatok felhasználhatnak hat úgymond filmes napot. A hatból hármat pedig városi helyszínen kell lebonyolítani annak érdekében, hogy a széria új nézőkre tehessen szert.
A szabályalkotók a versenyhétvégék menetébe is belenyúltak, ugyanis azokon a víkendeken, amikor két futamot rendeznek, az eddigi dupla futamos hétvégékhez képest eggyel kevesebb szabadedzés áll a csapatok rendelkezésére.
Remove ads
Csapatok és versenyzők
A negyedik szezon rajtrácsán összesen 10 csapatot és 9 gyártót láthattunk. Az egyetlen komolyabb változás az ABT-nál történt, ugyanis az az Audi gyári csapatává vált.[2][3]
Átigazolások
Csapatváltások
Nelson Piquet Jr.; NextEV NIO pilóta → Panasonic Jaguar Racing pilóta[8]
Újonc pilóták
Neel Jani; WEC, Porsche LMP1 pilóta → Faraday Future Dragon Racing pilóta[10]
André Lotterer; WEC, Porsche LMP1 pilóta → Techeetah pilóta
Luca Filippi; Blancpain GT Series Endurance Cup, Orange 1 Team Lazarus pilóta → NextEV NIO pilóta
Edoardo Mortara; DTM, Mercedes-AMG Motorsport BWT pilóta → Venturi Formula E Team pilóta
Kobajasi Kamui; WEC, Toyota LMP1 pilóta → MS Amlin Andretti pilóta
Tom Blomqvist; DTM, BMW Team RBM pilóta → MS Amlin Andretti pilóta
Új csapatok
Remove ads
Versenynaptár
A Nemzetközi Automobil Szövetség 2017 júniusában jóváhagyta a 2017/2018-as szezonra érvényes versenynaptárat.[26] Svájc határain belül 63 év szünet után a Formula–E lesz az első, amely versenyt tart.[27] A tilalmat egy 2015-ös törvénymódosítás oldotta fel, amely már a Formula–E érkezését készítette elő.[28] Ez csak a teljesen elektromos versenyzésre vonatkozik, más bajnokságok számára így továbbra is tiltott terep marad az ország.[29]
Összefoglaló
Megjegyzések:
- ↑ a: - d’Ambrosio érte el a leggyorsabb kört, azonban a legjobb tízen kívül zárt, így a bónuszpontot Abt kapta meg.
- ↑ b: - di Grassi érte el a leggyorsabb kört, azonban a legjobb tízen kívül zárt, így a bónuszpontot Rosenqvist kapta meg.
- ↑ c: - Abt nyerte meg a versenyt eredetileg, de egy technikai szabálytalanság miatt kizárták a versenyből.
- ↑ d: - Rosenqvist érte el a leggyorsabb kört, azonban a legjobb tízen kívül zárt, így a bónuszpontot Abt kapta meg.
Remove ads
A bajnokság végeredménye
Pontozás
Versenyzők
Megjegyzés:
Csapatok
Remove ads
Jegyzetek
Külső hivatkozások
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads