Stasiun Benowo

Stasiun Benowo (BNW) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Benowo, Pakal, Surabaya; pada ketinggian +3 meter; dan termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya. Stasiun ini merupakan stasiun KA yang berada paling barat di Kota Surabaya. Ke arah utara stasiun ini terdapat Stadion Gelora Bung Tomo yang merupakan stadion terbaru di Kota Surabaya.

Stasiun Benowo B04A17
Stasiun Benowo pada tahun 2021
Lokasi	Benowo, Pakal, Surabaya, Jawa Timur 60195 Indonesia
Koordinat	7°14′03″S 112°36′55″E
Ketinggian	+3 m
Operator	KAI Commuter
Letak	km 215+801 lintas Gundih-Gambringan-Bojonegoro-Surabaya Pasarturi[1]
Jumlah peron	2 (satu peron sisi dan satu peron pulau (antara jalur 1 dan 2) yang sama-sama rendah; peron pulau sengaja dibangun miring)
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	Commuter Line (Blorasura dan Arjonegoro)
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	BNW 4419[2]
Klasifikasi	III/kecil[2]
Sejarah
Dibuka	1903
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya Cerme menuju Cepu Commuter Line Blorasura Kandangan menuju Surabaya Pasarturi Cerme menuju Babat Commuter Line Arjonegoro Babat–Surabaya Pasarturi, p.p. Commuter Line Arjonegoro Babat–Surabaya Pasarturi–Sidoarjo, p.p. Kandangan menuju Sidoarjo Cerme menuju Bojonegoro Commuter Line Arjonegoro Bojonegoro–Surabaya Pasarturi–Sidoarjo, p.p.
Layanan penghubung
Halte sebelumnya Trans Semanggi Suroboyo Halte berikutnya RSI Daru Syifa menuju Benowo Kelurahan Pakal menuju Tunjungan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis (s.d. 2014) Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2014-sekarang)
Diagram lintasan stasiun Legenda ke Cerme ke Kandangan
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L • B Bantuan penggunaan templat ini

Bangunan dan tata letak

Stasiun Benowo awalnya hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda ruas Babat–Kandangan dioperasikan per awal Mei 2014,^[3] terdapat masing-masing satu jalur lurus dan jalur belok baru di sisi utara stasiun sehingga jumlah jalur bertambah menjadi empat. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Surabaya Pasarturi, sedangkan jalur lurus baru tersebut menjadi jalur 3 yang dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Semarang. Selain itu, sistem persinyalan diubah dari sistem mekanik menjadi sistem persinyalan elektrik.

G	Bangunan utama stasiun
Peron sisi
Jalur 1	← (Kandangan)	B Commuter Line Blorasura, tujuan Cepu dan tujuan Surabaya Pasarturi	→ (Cerme)
		A Commuter Line Arjonegoro, tujuan Babat/Bojonegoro dan tujuan Surabaya Pasarturi/Sidoarjo
Peron pulau
Jalur 2	←	Sepur lurus arah Surabaya Pasarturi
		Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
	← (Kandangan)	B Commuter Line Blorasura, tujuan Surabaya Pasarturi
		A Commuter Line Arjonegoro, tujuan Surabaya Pasarturi/Sidoarjo
Jalur 3		Sepur lurus arah Semarang Tawang	→
		Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
		B Commuter Line Blorasura, tujuan Cepu	→ (Cerme)
		A Commuter Line Arjonegoro, tujuan Babat/Bojonegoro
Jalur 4		Sepur belok untuk pemberhentian kereta api ke arah barat	→

Stasiun Benowo memiliki karakteristik emplasemen yang menikung, diambil pada 2011 sebelum pembangunan jalur ganda lintas utara

Seperti Stasiun Tandes, stasiun ini juga merupakan stasiun lengkung dengan jalur yang menikung dan memiliki peron tengah yang sengaja dibuat miring, bertujuan untuk menyesuaikan tinggi peron dengan pintu kereta yang miring karena berada di jalur yang menikung. Hal ini juga berfungsi supaya kereta api yang melintas langsung dapat melaju cepat di tikungan.

Dahulu ke arah timur stasiun ini, sebelum Stasiun Kandangan, terdapat Perhentian Semimi yang kini sudah dinonaktifkan.^[4]

Layanan kereta api

Lokal dan komuter (Commuter Line)

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
B Blorasura	Cepu	Surabaya Pasarturi	–
A Arjonegoro	Babat		Tujuan akhir Babat hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal malam.
		Sidoarjo	Tujuan akhir Sidoarjo hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal sore.
	Bojonegoro		Hanya jadwal siang.

Insiden

Pada 25 Maret 2004, kereta api Kertajaya relasi Surabaya Pasarturi-Jakarta Pasar Senen anjlok sebelum memasuki Stasiun Benowo di daerah Raci, Benowo, Surabaya karena KA berjalan di luar jalur yang mengakibatkan sepuluh penumpang luka.^[5][6]

Galeri

• 
  Stasiun Benowo pada tahun 2011
• 
  Stasiun Benowo dilihat dari arah timur

Referensi

1. Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
2. Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
3. "Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah". Tempo.co. 2014-05-09. Diakses tanggal 2020-04-19. Parameter |first1= tanpa |last1= di Authors list (bantuan)
4. Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera. Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen. 1931. hlm. 168–171. Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
5. "Fokus Indosiar: Enam kecelakaan KA dalam 3 Bulan". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-09-24. Diakses tanggal 2015-09-10.
6. "KA Kertajaya Anjlok di Benowo, 10 Luka". Tempo (dalam bahasa Inggris). 2004-03-25. Diakses tanggal 2019-10-07.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Cerme menuju Gambringan		Gambringan–Surabaya Pasarturi		Kandangan menuju Surabaya Pasarturi