Kereta api Taksaka

Untuk Taksaka sebagai tokoh Mahabharata, lihat Taksaka.

Kereta api Taksaka merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan luxury yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia untuk melayani relasi Yogyakarta–Gambir melalui lintas selatan Jawa (via Cirebon–Purwokerto). Kereta api ini beroperasi sebanyak tiga kali perjalanan dengan menempuh jarak 512 km dalam waktu sekitar 6 jam 8 menit. Kereta api Taksaka merupakan kereta api eksekutif non-Argo dengan waktu tempuh tercepat pada rute Yogyakarta–Gambir setelah mengalami pemangkasan jumlah stasiun perhentian.^[1]

Kereta api Taksaka

Papan KA Taksaka Satu per satu Logo KA Taksaka mulai dilepas dari rangkaian nya untuk fleksibilitas operasional.
Kereta api Taksaka menuju Yogyakarta sedang melaju di Tambun Selatan, Bekasi.
Kereta api Taksaka Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi VI Yogyakarta
Mulai beroperasi	19 September 1999; 25 tahun lalu (1999-09-19)
Operator saat ini	Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Yogyakarta
Stasiun akhir	Gambir
Jarak tempuh	511 km
Waktu tempuh rerata	6 jam 8 menit[1]
Frekuensi perjalanan	Tiga kali keberangkatan tiap hari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif dan luxury
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2-2 (eksekutif) kursi dapat direbahkan dan diputar 26 tempat duduk disusun 1-2 (luxury) kursi dapat diputar dan dapat direbahkan hingga 140°
Pengaturan tempat tidur	Ada (Hanya pada kelas luxury)
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburan	Ada
Fasilitas bagasi	Ada (Bukan Kereta Bagasi)
Fasilitas lain	Lampu baca, lampu mode malam, lubang audio jack 3.5 mm, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, CCTV, peredam suara, dan Wi-Fi
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	80 s.d. 120 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	43-48
Peta rute Legenda ke Surabaya Yogyakarta Y P YA Jembatan Kali Progo ke YIA DI Yogyakarta Jawa Tengah ke Purworejo Kebumen Terowongan Ijo Kroya KD JS ke Cilacap dan Bandung Terowongan Kebasen Jembatan Kali Serayu Terowongan Notog Jembatan Kali Logawa Purwokerto KD JS Jembatan Kali Keruh Ke Tegal Jawa Tengah Jawa Barat Ke Semarang Cirebon Jembatan Ci Manuk Ke Bandung Jembatan Ci Tarum Jawa Barat DKI Jakarta Ke Pasar Senen Ke Bogor Ke Tanah Abang Jakarta Gambir Ke Jakarta Kota Keterangan: Taksaka Siang hanya berhenti di Kebumen Taksaka Malam hanya berhenti di Kroya

Asal-usul nama

Nama Taksaka berasal dari sosok seekor naga menurut cerita Mahabharata. Wiracarita tersebut mengisahkan naga tersebut adalah putra dari Dewi Kadru dan Kasyapa yang tinggal di Nagaloka bersama saudara-saudara lainnya, yaitu Basuki, Antaboga, dan lain-lain. Naga Taksaka juga membunuh Raja Parikesit dari Hastinapura setelah Parikesit mengambil bangkai ular dengan panah dan mengalungkan di leher Samiti. Setelah itu dari kitab Mahabharata, Putra Samiti, Sang Srenggi pun marah atas kejadian tersebut dan mengutuk Parikesit agar mati digigit ular tujuh hari setelah kutukan diucapkan. Namun, Samiti kecewa lantaran anaknya telah mengutuk Parikesit. Tidak tanggung-tanggung, Sang Srenggi mengutus Naga Taksaka untuk membunuh Raja Parikesit.^[2]

Pengoperasian kereta api

Awal pengoperasian

Kereta api Taksaka saat melintas langsung Stasiun Sindanglaut, tahun 2005.

Pada awalnya, kereta api Taksaka pernah beroperasi menggunakan bekas rangkaian kereta api Argo Lawu karena ia saat itu beroperasi menggunakan rangkaian eksekutif dengan bogie K9 – bekas rangkaian kereta api Argo Muria. Selain itu, kereta api Taksaka terkadang beroperasi menggunakan rangkaian kereta eksekutif buatan tahun 1998 – bekas rangkaian kereta api Argo Dwipangga.^{[butuh rujukan]}

Pada saat kereta api Argo Lawu dan Argo Dwipangga beroperasi menggunakan rangkaian kereta buatan tahun 2016, beberapa perjalanan pada kereta api Taksaka beroperasi menggunakan bekas rangkaian kereta Argo Lawu keluaran 2008 dan kereta kaca pesawat eks Argo Dwipangga buatan tahun 1984 dan 1986.^{[butuh rujukan]}

Pengoperasian saat ini

Sejak 2018, kereta api ini (untuk perjalanan reguler) beroperasi menggunakan rangkaian eksekutif berbahan baja nirkarat generasi pertama buatan PT INKA tahun 2018. Layanan pada kereta api ini kemudian ditambah dengan kelas Luxury mulai 26 Mei 2019.^[3][4][5]

Pada 23 September 2022, kereta api ini mengalami penyegaran dengan menampilkan tema spesial bertajuk "Hype Trip" yang ditandai dengan tampilan eksterior kereta yang lebih cerah dan pelayanan dalam kereta yang disesuaikan dengan selera kaum millenial, seperti variasi menu makanan yang disesuaikan dengan selera kaum millenial, penyegaran pada seragam kru yang berdinas, dan ditambahkannya fasilitas permainan dalam kereta. Hal tersebut karena banyaknya pelanggan kereta api ini yang berasal dari Generasi Y dan Z dan peran kereta ini yang menjadi moda transportasi favorit bagi para pelajar yang ingin menempuh studi di Yogyakarta atau berwisata di wilayah Yogyakarta.^[6]

Menyusul kereta api unggulan Daerah Operasi VI Yogyakarta, Argo Lawu dan Argo Dwipangga yang mendapat rangkaian baja nirkarat generasi terbaru, kereta api Taksaka juga mendapatkan rangkaian baja nirkarat yang sama dengan livery khusus, berupa warna biru muda dan jingga. Pada 21 Desember 2023, rangkaian generasi terbaru tersebut awalnya hanya beroperasi sementara untuk operasional kereta api Taksaka Tambahan selama masa perjalanan Natal dan Tahun Baru 2023/24. Setelah itu, pada tanggal 18 Januari 2024, rangkaian tersebut akhirnya dioperasikan untuk perjalanan reguler kereta api Taksaka ditambah dengan kereta luxury generasi terbaru.^[7]

Stasiun pemberhentian

Peta rute geografis kereta api Taksaka berdasarkan Gapeka 2025

Menurut Gapeka 2025 yang dirilis 1 Februari 2025, berikut ini adalah stasiun kereta api dilayani oleh kereta api Taksaka.^[8]

Provinsi	Kota/Kabupaten	Stasiun	Keterangan
Daerah Khusus Ibukota Jakarta		Gambir	Stasiun ujung, terintegrasi dengan: Layanan BRT Transjakarta ()
Jawa Barat	Kota Cirebon	Cirebon	Terletak di Jalur Lintas Utara Jawa
Jawa Tengah	Banyumas	Purwokerto	Terintegrasi dengan: Bus Trans Jateng Bus Teman Bus (Trans Banyumas)
	Cilacap	Kroya	Hanya jadwal malam
	Kebumen	Kebumen	Hanya jadwal siang
Daerah Istimewa Yogyakarta	Kota Yogyakarta	Yogyakarta	Stasiun ujung, terintegrasi dengan: Y Commuter Line Yogyakarta P Commuter Line Prambanan Ekspres YA Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta Bus Trans Jogja Istimewa dan Teman Bus Yogyakarta

Insiden

Pada 25 September 2024 dini hari, kereta api Taksaka (KA 70) relasi Gambir–Yogyakarta menabrak sebuah truk molen di perlintasan sebidang antara stasiun Sentolo dan Rewulu, Kabupaten Bantul, DI Yogyakarta. Insiden ini menyebabkan kerusakan pada bagian depan lokomotif CC206 dan 1 kereta penumpang kelas eksekutif. Tidak ada korban jiwa atas insiden tersebut, tetapi masinis dan asisten masinis kereta api Taksaka mengalami luka-luka.^[9][10]

Galeri

• 
  Kereta api Taksaka saat melewati sawah
• 
  Tampak dalam kereta api Taksaka, Juli 2007
• 
  Kereta api Taksaka saat berada di Stasiun Legok
• 
  Kereta api Taksaka saat akan memasuki Stasiun Bumiayu.
• 
  Kereta api Taksaka saat melintas di Museum Sasana Wiratama, Yogyakarta
• 
  Kereta api Taksaka melintasi Stasiun Cikampek
• 
  Kereta api Taksaka masuk di Stasiun Jatinegara
• 
  Dua lokomotif dengan corak Hype Trip, CC 206 13 27 YK saat langsir menuju Depo Kereta Jakarta Kota dan CC 206 13 62 YK yang akan berdinas KA 76E Bima
• 
  Kereta api Taksaka Tambahan pada Kereta Panoramic melintas di area persawahan Srengseng.
• 
  Kereta api Taksaka saat melintas langsung Stasiun Cibitung, tahun 2021.
• 
  Rangkaian KA Taksaka dengan skema warna baru.
• 
  Kereta Api Taksaka bernomor KA44 Melintas Langsung Stasiun Karawang, Februari 2025
• 
  Kereta api Taksaka saat beroperasi menggunakan rangkaian kereta baja nirkarat polos
• 
  Kereta api Taksaka Pagi bercorak liveri jenama "Hype Trip by KAI" dari arah timur saat melintasi Stasiun Manggarai.
• 
  Rangkaian baru Taksaka yang digunakan oleh Taksaka Tambahan pada akhir 2023