Stasiun Cimindi

Stasiun Cimindi (CMD) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Campaka, Andir, Bandung; pada ketinggian +736 m; termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung. Stasiun ini merupakan stasiun yang berada paling barat di Kota Bandung, tepatnya di belakang Pasar Cimindi.

Stasiun Cimindi B13C13
Stasiun Cimindi, Januari 2024
Lokasi	Campaka, Andir, Bandung, Jawa Barat 40184 Indonesia
Koordinat	6°53′42″S 107°33′39″E
Ketinggian	+736 m
Operator	KAI Commuter
Letak	km 150+012 lintas Bogor–Bandung– Banjar–Kutoarjo–Yogyakarta[1]
Jumlah peron	2 (dua peron sisi yang tinggi)
Jumlah jalur	3 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	Commuter Line (Bandung Raya dan Garut)
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	CMD 1421[2] MINDI
Klasifikasi	II[3]
Sejarah
Dibuka	15 Oktober 1897
Dibangun kembali	1 Januari 1900—1 Maret 1901
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya Ciroyom Perjalanan satu arah Commuter Line Bandung Raya Cicalengka–Purwakarta Cimahi menuju Purwakarta Cimahi menuju Padalarang Commuter Line Bandung Raya Padalarang–Cicalengka Ciroyom menuju Cicalengka Cimahi menuju Purwakarta Commuter Line Garut Ciroyom menuju Garut Bandung Perjalanan satu arah Cimahi Perjalanan satu arah Ciroyom menuju Garut
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Jenis persinyalan	* Elektrik tipe Alstom Solid State Interlocking[4] (1999–2023) Elektrik blok tipe SIL-02 NextG (2023 s.d. sekarang)
Diagram lintasan stasiun Legenda ke Cimahi ± 200 m 656,17 kaki Jl. Jend. H. Amir Machmud Flyover Cimindi Jl. Jend. H. Amir Machmud ke Andir
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L • B Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun ini memiliki keunikan, yakni bangunan stasiun yang terletak di wilayah Kota Bandung, tetapi halaman depan stasiun dan wesel barat stasiun berada di wilayah Kota Cimahi—perbatasan antara dua wilayah tersebut memang berada di depan dan jalan layang dekat stasiun. Stasiun ini merupakan stasiun terdekat menuju Bandara Husein Sastranegara yang melayani naik turun penumpang.

Sejarah

Dalam rubrik surat pembaca de Preanger-bode, tercatat bahwa pada tanggal 15 Oktober 1897 akan dibuka beberapa perhentian (stopplaats) baru di lintas Bandung, yakni Cimindi, Cibodas, dan Ciledug, berdasarkan pengumuman dari Staatsspoorwegen (SS).^[5] Kurang lebih satu tahun hampir sebulan, S. Schaafsma, Kepala Eksploitasi Barat SS mengiklankan bahwa pada 10 November 1898, Stopplaats Cimindi menjadi tempat pemberhentian kereta api Cianjur–Bandung.^[6]

Seiring dengan meningkatnya arus penumpang KA lokal, pada 1 Januari 1900, Schaafsma mengiklankan bahwa Stopplaats Cimindi ditutup sementara dari seluruh pelayanan penumpang dan barang.^[7] Setelah proses perombakan total usai, pada 1 Maret 1901, perhentian ini kembali dibuka, dan pada 1 Februari 1902, klasifikasinya diubah dari perhentian (stopplaats) menjadi stasiun kecil (halte). Pada tanggal yang sama, berdasarkan iklan oleh Kepala Eksploitasi yang baru, M. van Winsen, Halte Cimindi juga menyediakan jasa logistik, bersama dengan Halte Lebeng.^[8][9]

Bangunan dan tata letak

Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 merupakan sepur lurus.

B13C13

Peron sisi
Jalur 3	← (Cimahi)      Commuter Line Garut menuju Padalarang/Purwakarta ← (Cimahi)      Commuter Line Bandung Raya menuju Padalarang/Purwakarta ← Sepur lurus arah Padalarang ← Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
Jalur 2	Sepur lurus arah Bandung → Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur →
Jalur 1	← (Cimahi)      Commuter Line Garut menuju Cibatu/Garut dan menuju Padalarang/Purwakarta (Ciroyom) → ← (Cimahi)      Commuter Line Bandung Raya menuju Cicalengka dan menuju Padalarang/Purwakarta (Ciroyom) →
Peron sisi
Bangunan utama stasiun

Sejak 6 April 1999, stasiun ini menggunakan persinyalan elektrik produksi Alstom,^[4] kemudian pada Desember 2023 digantikan dengan yang terbaru produksi Len Industri.

Terkait dengan rencana elektrifikasi jalur lintas Bandung Raya di masa mendatang, emplasemen stasiun ini sedikit diubah. Peron pulau di antara jalur 1 dan 2 sudah digantikan dengan peron sisi baru yang berada di sisi utara jalur 3. Semua peron sisi di stasiun ini sudah diperpanjang, ditinggikan, dan ditambahkan kanopi sehingga memudahkan penumpang naik turun kereta api dan penumpang yang sedang menunggu kereta api tidak kepanasan maupun kehujanan. JPO yang berada di sebelah timur stasiun ini sudah dibongkar karena terdampak pembangunan peron sisi.

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 per 1 Februari 2025.^[10]

Lokal (Commuter Line)

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
B Commuter Line Bandung Raya	Cicalengka	Purwakarta	Perjalanan searah hanya pada malam hari.
		Padalarang	–
	Padalarang	Kiaracondong	Perjalanan searah hanya pada malam hari.
C Commuter Line Garut	Garut	Purwakarta	Perjalanan menuju Purwakarta hanya pada siang hari, sedangkan sebaliknya pada pagi dan malam hari.
		Padalarang	Perjalanan searah hanya pada pagi hari.
	Cibatu		Perjalanan menuju Padalarang hanya pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada malam hari.

Insiden

Pada 11 Agustus 2004, kereta api Lokal Bandung Raya yang ditarik oleh lokomotif BB303 51 anjlok di perlintasan sebidang yang terletak di bawah Jalan Layang Cimindi, sebelah barat Stasiun Cimindi. Akibatnya, layanan kereta api di koridor Bandung—Jakarta, seperti kereta api Parahyangan dan Argo Gede, mengalami keterlambatan. KAI Daerah Operasi 2 Bandung memperkirakan insiden disebabkan oleh kondisi perlintasan yang rusak parah dan berbatu.^[11]

Galeri

• 
  KA Lokal Bandung Raya persiapan masuk Stasiun Cimindi
• 
  Stasiun Cimindi, 2018
• 
  Stasiun Cimindi, Desember 2022
• 
  Pintu masuk Stasiun Cimindi, Mei 2025