京成AE形電車 (2代)
京成電鉄が保有する特急形直流電車。スカイライナー専用車両（三代目） / ウィキペディア フリーな 百科事典
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京成AE形電車（けいせいAEがたでんしゃ）は、2010年（平成22年）に営業運転を開始した京成電鉄の特急形車両。
| 京成AE形電車（2代） | |
|---|---|
|
京成AE形電車（2020年11月23日） | |
| 基本情報 | |
| 運用者 | 京成電鉄 |
| 製造所 | 日本車輌製造、東急車輛製造 |
| 製造年 | 2009年 - 2010年・2019年 |
| 製造数 | 9編成72両 |
| 運用開始 | 2010年7月17日 |
| 主要諸元 | |
| 編成 | 8両編成（MT比6M2T） |
| 軌間 | 1,435 mm（標準軌） |
| 電気方式 | 直流1,500V（架空電車線方式） |
| 最高運転速度 | 160 km/h[1] |
| 設計最高速度 | 170 km/h[1] |
| 起動加速度 | 2.0 km/h/s[1] |
| 減速度（常用） | 4.0 km/h/s[1] |
| 減速度（非常） | 4.5 km/h/s[1] |
| 編成定員 | 398名[1] |
| 編成重量 | 300.5 t[1] |
| 編成長 | 153 m |
| 全長 |
19,000 mm 19,500 mm（先頭車） |
| 全幅 | 2,794 mm |
| 全高 | 4,030 mm |
| 車体 | アルミニウム合金 |
| 台車 |
ヨーダンパ付モノリンク式ボルスタレス台車 SS170M（電動）・SS170T（付随） |
| 主電動機 |
かご形三相誘導電動機 東洋電機製造製 TDK-6070-A |
| 主電動機出力 | 175 kW / 3,155 rpm |
| 駆動方式 | TD平行カルダン駆動方式 |
| 歯車比 | 93:19 (4.89) |
| 編成出力 | 4,200 kW |
| 制御方式 | 定速運転機能付きIGBT素子VVVFインバータ制御 |
| 制御装置 | 東洋電機製造製 RG6009-A-M形 |
| 制動装置 | MBSA 回生ブレーキ併用電気指令式 |
| 保安装置 | 1号型ATS・C-ATS |
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本項では以下、特に速度の指定なく「高速運転」「高速走行」と記述した場合は、最高速度である160km/hでの走行を指すものとする。