半田口駅

半田口駅（はんだぐちえき）は、愛知県半田市岩滑中町にある名古屋鉄道河和線の駅。駅番号はKC10。普通列車のみ停車するが、1980年代前半までは普通の一部も通過していた。

半田口駅
駅全景（2022年1月）
はんだぐち HANDAGUCHI
◄KC09 植大 (1.0 km) (0.8 km) 住吉町 KC11►
所在地	愛知県半田市岩滑中町二丁目150 北緯34度54分32.3秒 東経136度55分31.6秒
駅番号	KC  10
所属事業者	名古屋鉄道
所属路線	河和線
キロ程	13.2 km（太田川起点）
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗降人員 -統計年度-	931人/日 -2020年-
開業年月日	1931年（昭和6年）4月1日
備考	無人駅（駅集中管理システム導入駅）

歴史

• 1931年（昭和6年）4月1日 - 知多鉄道の駅として開業。
• 1943年（昭和18年）2月1日 - 知多鉄道が名古屋鉄道に合併。
• 1944年（昭和19年） - 休止^[1]。
• 1947年（昭和22年）11月3日 - 復活。無人駅となる^[1]。
• 2007年（平成19年）3月14日 - トランパス導入。
• 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
• 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。

• 
  トランパス導入前の半田口駅（2006年）

駅構造

6両編成対応の相対式2面2線ホームを有する地上駅。駅集中管理システムが導入されている無人駅である。上下線共に知多半田寄りに駅舎が設置されている。2007年（平成19年）3月1日より駅集中管理システムが稼動。これに伴い、従来あった名古屋寄りの出入口が閉鎖された。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	KC 河和線	下り	河和・内海方面[2]
2		上り	太田川・金山・名鉄名古屋方面[2]

• 
  太田川方面駅舎
• 
  知多半田方面駅舎
• 
  ホーム
• 
  駅名標

配線図

半田口駅 構内配線略図

← 太田川・ 名古屋方面		→ 知多半田・ 河和方面
凡例 出典:[3]

利用状況

• 「移動等円滑化取組報告書」によれば、2020年度の1日平均乗降人員は931人である^[4]。
• 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は932人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中232位、河和線・知多新線（24駅）中17位であった^[5]。
• 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は341人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中184位、河和線・知多新線（26駅）中24位であった^[6]。
• 『愛知県統計年鑑』によると1日平均の乗車人員は2007年度308人、2008年度331人である。

駅周辺

• 半田市立半田中学校
• 半田市立岩滑小学校
• 新美南吉の生家
• 新美南吉記念館
• 半田岩滑郵便局
• 矢勝川堤防沿いの彼岸花

隣の駅

名古屋鉄道

KC 河和線

■特急・□快速急行・■急行・■準急

通過

■普通

植大駅（KC09） - 半田口駅（KC10） - 住吉町駅（KC11）

脚注

[脚注の使い方]

1. 寺田裕一『改訂新版 データブック日本の私鉄』ネコ・パブリッシング、2013年、256頁。ISBN 978-4777013364。
2. “半田口(KC10)(はんだぐち) 路線一覧”. 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。
3. 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」
4. “令和2年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)” (PDF). 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。
5. 名鉄120年史編纂委員会事務局（編）『名鉄120年：近20年のあゆみ』名古屋鉄道、2014年、160-162頁。
6. 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 半田口駅 - 名古屋鉄道