南下沼駅

南下沼駅（みなみしもぬまえき）は、北海道（留萌支庁）天塩郡幌延町字下沼にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅（廃駅）である。電報略号はミシ。利用者僅少に伴い2006年（平成18年）3月18日に廃駅となった^[1]。

南下沼駅
駅全景（2005年5月）
みなみしもぬま Minami-shimonuma
◄幌延 (6.2 km) (1.6 km) 下沼►
所在地	北海道天塩郡幌延町字下沼 北緯45度1分34.8秒 東経141度46分17.7秒
所属事業者	北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線	宗谷本線
キロ程	205.6 km（旭川起点）
電報略号	ミシ
開業年月日	1957年（昭和32年）2月1日（仮乗降場） 1987年（昭和62年）4月1日（駅昇格）
廃止年月日	2006年（平成18年）3月18日

駅名標（2006年3月）

1977年の南下沼仮乗降場の状況。周囲約500m範囲。左上が稚内方面。ホームの稚内側に踏切があり、その手前左手に水色屋根の待合室が見える。その先の跨線橋は国道40号。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

歴史

• 1957年（昭和32年）2月1日 - 日本国有鉄道宗谷本線の幌延駅 - 下沼駅間に南下沼仮乗降場（局設定）として新設開業^[2][3]。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。同時に駅に昇格。南下沼駅となる^[3][2]。
• 1990年（平成2年）3月10日 - 営業キロ設定。
• 2006年（平成18年）
  • 3月18日 - 利用者僅少に伴い廃止となる^[1][2]。
    • 幌延町では「通学生の卒業と同時に廃止」としている^[4]。
    • 廃止直前には当時運行していた普通列車5往復中、朝夕の2往復しか停車しなかった。

駅構造

廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の南西側（稚内方面に向かって左手側）に存在した^[5]。分岐器を持たない棒線駅となっていた^[5]。

仮乗降場に出自を持つ無人駅となっており、駅舎は無いがホーム出入口附近に待合所を有していた^[5]。待合所はトタン張りの建物であった^[5]。ホームは木造で稚内方（西側）にスロープを有し^[5]駅施設外に連絡していた。

いわゆる秘境駅のひとつに数えられていた^[6]。

駅名の由来

当駅の所在する地「下沼」の南に位置していたため「南」を冠していた^[7]。

利用状況

かつては隣駅の下沼駅から当駅そばの小中学校（ともに1982（昭和57）年3月閉校）への通学に使用された^[8]。

• 1992年度（平成4年度）の1日乗降客数は0人^[5]。

駅周辺

南下沼駅の上り方（名寄方面）には、かつてトンネルが存在した。当時、そのトンネルを列車が通過する際に「男女の幽霊が出没し、ヒソヒソ話の声がする」といった、石北本線の常紋トンネルと類似する風説が広まり、世間の間で恐れられたためにトンネルが切通し化された^[9]。また、その近くには見張り所が存在し、1955年（昭和30年）頃にはトンネルの切通しの法面改良試験工事の飯場が建てられた。そこで人夫として勤務していた夫婦が悲惨な最期を遂げたらしく、その怨みからか夜間になると「下駄の足音が聞こえる」「見張り所の戸を叩く音がし、女性の幽霊が出没した」という^[10]。

現在は、南下沼駅付近の203キロポスト地点付近（切通しの西側）に地蔵尊が祀られている。

• 国道40号（天塩国道）
• 北海道道972号浜里下沼線
• サロベツ原野
• 幌延町立下沼小中学校跡地（1982（昭和57）年3月閉校）^[11]

隣の駅

北海道旅客鉄道

■宗谷本線

幌延駅 (W72) - *南下沼駅 - 下沼駅 (W73)

*打消線は廃駅