島原道路

島原道路（しまばらどうろ）は、長崎県南島原市から諫早市に至る総延長約50kmの地域高規格道路である。自動車専用に指定されている。

地域高規格道路 （無料）
島原道路
がまだすロード
地図
路線延長	50 km
制定年	1994年（平成6年）12月
開通年	1999年（平成11年）2月20日 -
起点	長崎県南島原市深江町
主な 経由都市	長崎県島原市、雲仙市、諫早市
終点	長崎県諫早市貝津町 （長崎自動車道 諫早IC）
接続する 主な道路 （記法）	島原天草長島連絡道路(予定) 愛野・小浜バイパス(予定) E34 長崎自動車道
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路線図

諫早市で長崎自動車道と接続しており、福岡、佐賀、長崎地区から、島原・雲仙地区へのアクセス向上のため建設されていて、将来的には、南島原市で構想中の島原天草長島連絡道路と接続し、長崎県から鹿児島県を結ぶ交通ネットワークを構成する予定であり、さらには愛野IC付近から南に分岐して小浜地区へと向かう構想中の愛野・小浜バイパスと接続し、小浜、加津佐、南島原方面への交通ネットワークを構成する予定である。

概要

現時点では構想段階に過ぎないが、長崎県と熊本県の天草地方を経由して、鹿児島県を結ぶルートの一端として整備される予定（島原天草長島連絡道路に接続し、途中、天草島へは長大橋を2本架橋する）。

歴史

• 1993年（平成5年）11月 - 島原深江道路・起点 - 島原南IC間 着工開始。
• 1994年（平成6年）12月 - がまだすロード・島原IC - 島原三会IC間 計画路線に指定。
• 1997年（平成9年）4月 - 島原中央道路・島原南IC - 島原IC間 都市計画決定。
• 1999年（平成11年）2月20日 - 島原深江道路・起点 - 島原南IC（4.6 km）間開通。
• 2001年（平成13年）4月 - 島原中央道路・島原南IC - 島原IC間 事業化。
• 2004年（平成16年）
  • 3月24日 - がまだすロード・島原IC - 島原三会IC（2.2 km）間開通。
  • 9月 - 用地協議着手。
• 2007年（平成19年）3月 - 島原中央道路・島原南IC - 島原IC間 着工開始。
• 2009年（平成21年）8月 - 島原中央道路・まゆやまトンネル 着工開始。
• 2010年（平成22年）11月 - 島原中央道路・まゆやまトンネル 貫通。
• 2011年（平成23年）3月 - 島原中央道路・まゆやまトンネル 完成。
• 2012年（平成24年）
  • 8月23日 - 島原中央道路のIC名を（仮称）秩父が浦IC → 島原南IC、（仮称）島原南IC → 島原外港ICにそれぞれ正式決定。
  • 10月8日 - 島原中央道路・島原南IC - 島原IC（4.5 km）間開通。
• 2013年（平成25年）12月21日 - 愛野森山バイパス・愛野IC - 森山東（開通前仮称・田尻）IC（1.8 km）間開通。
• 2017年（平成29年）12月16日 - 吾妻愛野バイパス・吾妻西IC - 愛野IC（1.7 km）間開通^[1]。
• 2018年（平成30年）3月24日 - 諫早外環状線・栗面IC - 小船越IC（2.7 km）間開通^[2]。
• 2020年（令和2年）3月22日 - 諫早外環状線・小船越IC - 諫早IC間開通^[3]。
• 2022年（令和4年）5月21日 - 諫早外環状線・長野IC - 栗面IC間開通^[4]。
• 2023年（令和5年）11月12日 - 森山拡幅・森山東IC - 森山西IC間開通^[5]。

構成する道路

• 島原深江道路
• 島原中央道路
• がまだすロード
• 吾妻愛野バイパス
• 愛野森山バイパス
• 森山拡幅
• 諫早外環状線

島原深江道路、島原中央道路、島原市下折橋町～島原市出平町、吾妻愛野バイパス、愛野森山バイパス、諫早インター工区、長野～栗面工区は完成している。 出平有明バイパス、有明瑞穂バイパス、瑞穂吾妻バイパス、森山拡幅は事業中。ただし、森山拡幅の森山東IC - 森山西IC間は開通済^[6][7][8]。

インターチェンジなど

• IC番号欄の背景色が■である部分については道路が開通済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用開始されていない、または完成していないことを示す。なお、未開通区間の名称は仮称である。
  • 下記の記号は右記の通り。 IC: インターチェンジ　JCT: ジャンクション。全区間、長崎県に位置する。

IC番号	施設名	接続路線名	起点 から (km)	備考	所在地
-	起点（深江町）	島原天草長島連絡道路（予定）	0.0		南島原市
	中安徳IC		3.3	諫早方面のハーフIC	島原市
	島原南IC	国道251号	4.6	平面交差で国道251号と接続
	島原外港IC	市道親和町・湊広場線	5.9	諫早方面のハーフIC
	島原IC	県道58号愛野島原線	9.1
	島原三会IC	県道208号礫石原松尾停車場線 雲仙グリーンロード	11.3
-	大三東IC			諫早方面のハーフICを予定
-	有明IC[9]		14.7	島原方面のハーフICを予定
-	国見IC				雲仙市
-	神代IC
-	瑞穂IC[9]		25.1	諫早方面のハーフICを予定
-	吾妻東IC[9]
	吾妻西IC	雲仙グリーンロード	31.5	現時点では諫早方面のハーフIC
	愛野IC	国道251号 愛野・小浜バイパス (予定)	33.2	諫早方面のハーフIC
	森山東IC	国道57号	35.0		諫早市
	森山西IC		38.7
-	尾崎IC		40.0	島原方面のハーフICを予定
この間計画中 (事業化未定)
	長野IC	国道57号(ランプ経由)	6.6	諫早方面のハーフIC
	栗面IC	県道41号諫早飯盛線	3.9
	小船越IC	国道34号	1.6	島原方面のハーフIC。諫早方面の一般道への最終出口。
10	諫早IC	E34 長崎自動車道	0.0	福岡、佐賀、長崎方面に接続。 長崎道の諫早IC料金所と直結しており、 一般道から、または一般道へは利用できない。

路線状況

整備路線

路線名	区間	延長(km)	供用日	事業主体	備考
島原深江道路	深江町 - 島原南IC	4.6	1999年2月20日	国土交通省 （長崎県管理）	暫定2車線供用
島原中央道路	島原南IC - 島原IC	4.5	2012年10月8日
島原市下折橋町～ 島原市出平町	島原IC - 島原三会IC	2.2	2004年3月24日	長崎県 （島原振興局）
出平有明バイパス	島原三会IC - 大三東IC	3.4	（事業中）
有明瑞穂バイパス	大三東IC - 瑞穂IC	10.4
瑞穂吾妻バイパス	瑞穂IC - 吾妻西IC	6.4
吾妻愛野バイパス	吾妻西IC - 愛野IC	1.7	2017年12月16日
愛野森山バイパス	愛野IC - 森山東IC	1.8	2013年12月21日	長崎県 （県央振興局）
森山拡幅	森山東IC - 尾崎IC	4.8	（一部供用中）	国土交通省	森山東IC - 森山西IC間は供用中
（計画中）
諫早外環状線	長野IC - 栗面IC	2.7	2022年5月21日	長崎県 （県央振興局）	長野～栗面工区
	栗面IC - 諫早IC	4.3	2020年3月22日		諫早インター工区