新北投駅

新北投駅（しんほくとうえき）は台湾台北市北投区にある、台北捷運新北投支線の駅。駅番号は「R22A」。

新北投駅
駅舎
新北投 シンペイトウ Xinbeitou
(1.2 km) 北投 R22►
所在地	台湾台北市北投区大業路700号 北緯25.136956度 東経121.502368度 / 25.136956; 121.502368
駅番号	R22A
所属事業者	台北大衆捷運股份有限公司 （台北捷運）
所属路線	■新北投支線
キロ程	0.0 km（新北投起点）
駅構造	高架駅
ホーム	1面2線
乗車人員 -統計年度-	(#利用状況節参照) -人/日（降車客含まず）
乗降人員 -統計年度-	(#利用状況節参照) -人/日
開業年月日	1997年3月28日

新北投駅
各種表記
繁体字：	新北投站
簡体字：	新北投站
拼音：	Xīnběitóu Zhàn
通用拼音：	Sinběitóu Jhàn
注音符号：	ㄒㄧㄣ ㄅㄟˇ ㄊㄡˊ ㄓㄢˋ
ラテン字：	Hsin Peitou Chan
発音：	シンペイトウ ヂャン
台湾語白話字：	Sin Pak-tâu chām
客家語白話字：	Sîn-pet-thèu Chhàm
日本語漢音読み：	しんほくとうえき
英文：	Xinbeitou Station

本項では、かつて当駅付近にあった台湾鉄路管理局新北投支線（廃止）の新北投駅についても記述する。

歴史

台鉄新北投駅

台鉄 新北投駅 (廃止)
日本統治時代の駅舎
新北投 しんほくとう → シンペイトウ Shin Hokuto → Hsin Peitou
◄北投 (1.2 km)
所在地	中華民国台北市北投区
所属事業者	台湾総督府交通局鉄道部→台湾鉄路管理局
等級	簡易駅
種別	廃駅
所属路線	■新北投支線（廃線）
キロ程	1.2 km（北投起点）
電報略号	ㄒㄅㄊ
駅構造	地上駅
開業年月日	1916年4月1日
廃止年月日	1988年7月16日

開業時は当駅と北投駅間はガソリンカーで運行していたが、戦後はディーゼルカーを使用した。

• 1916年4月1日 - 新北投線の開通に伴い新北投停車場が開業^[1]。
• 1937年 - 乗客増加に合わせて増築、「牛の目」（oeil de boeuf）窓が片側3つから片側4つに増えた現在の新駅舎となる^[2]。
• 1979年 - 三等駅から簡易駅に降格^[3]
• 1988年7月15日 - 記念列車運行後に新北投線が廃線、翌日より捷運工事着工^[4](p326)。

廃止後については#初代駅舎節を参照。

捷運新北投駅

• 1997年3月28日 - 台北捷運新北投支線開業^[4](p327)。
• 2018年9月30日 - 可動式ホーム柵の供用を開始^[5]。
• 2020年10月5日 - 西側に2号出口供用^[6]。

駅構造

島式ホーム1面2線を有する高架駅。ホームドアが設置されている。地上とホームを連絡するエレベーターやエスカレーターが設置されており、地上に改札口がある。トイレは地上改札内に位置する。出入口は一箇所。^[7]

のりば

1	新北投支線	北投行き
2	新北投支線	北投行き（予備用）

• 
  改札口
• 
  ホーム

駅出口

出口は駅の東端にある。

• 出口1：（大業路）
• 出口2

利用状況

各年の利用人員は以下の通り。

捷運 年 年間 日平均 乗車 下車 上下車計 出典 乗車 乗下車 1997 550,403 506,227 1,056,630 [8] 1,973 3,787 1998 1,118,164 1,000,904 2,119,068 3,063 5,806 1999 1,639,740 1,558,692 3,198,432 4,492 8,763 2000 1,633,564 1,426,856 3,060,420 4,463 8,362 2001 1,493,365 1,196,984 2,690,349 不算出[注 1] 2002 1,473,611 1,148,411 2,622,022 4,037 7,184 2003 1,350,362 1,042,326 2,392,688 3,700 6,555 2004 1,269,498 1,060,867 2,330,365 3,469 6,367 2005 1,243,155 1,070,267 2,313,422 3,406 6,338 2006 1,210,852 1,053,850 2,264,702 3,317 6,205 2007 1,347,425 1,207,870 2,555,295 3,692 7,001 2008 1,746,843 1,642,119 3,388,962 4,773 9,259 2009 1,819,616 1,703,798 3,523,414 4,985 9,653 2010 1,945,417 1,830,171 3,775,588 5,330 10,344 2011 2,147,757 2,047,247 4,195,004 5,884 11,493 2012 2,317,498 2,235,153 4,552,651 6,332 12,439 2013 2,403,525 2,307,296 4,710,821 6,585 12,906 2014 2,513,565 2,395,267 4,908,832 6,886 13,449 2015 2,593,562 2,469,669 5,063,231 7,106 13,872 2016 2,830,397 2,681,895 5,512,292 7,733 15,061 2017 2,463,575 2,330,197 4,793,772 6,750 13,134 2018 2,358,223 2,236,861 4,595,084 6,461 12,589 2019 2,425,455 2,302,274 4,727,729 6,645 12,953 2020 1,862,818 1,748,409 3,611,227 5,090 9,867 2021 1,419,666 1,349,772 2,769,438 3,889 7,588

総督府交通局および台鐵 総督府交通局（1916-38年度） 年 年間 1日平均 乗車 下車 乗降車計 出典 乗車 乗降車 1916年度 76,669 56,802 133,471 [9] 210 366 1917年度 74,270 58,117 132,387 [10] 203 363 1918年度 99,026 74,687 173,713 [11] 271 476 1919年度 115,718 96,344 212,062 [12] 316 579 1920年度 113,656 115,865 229,521 [13] 311 629 1921年度 101,492 110,906 212,398 [14] 278 582 1922年度 104,295 108,698 212,993 [15] 286 584 1923年度 110,263 106,308 216,571 [16] 302 593 1924年度 115,989 109,301 225,290 [17] 318 617 1925年度 119,978 110,751 230,729 [18] 329 632 1926年度 113,678 103,930 217,608 [19] 311 596 1927年度 121,924 109,505 231,429 [20] 334 634 1928年度 127,236 114,512 241,748 [21] 349 662 1929年度 144,905 126,974 271,879 [22] 397 745 1930年度 144,452 132,600 277,052 [23] 396 759 1931年度 126,047 118,783 244,830 [24] 344 669 1932年度 137,333 130,579 267,912 [25] 376 734 1933年度 132,385 124,986 257,371 [26] 363 705 1934年度 139,052 134,683 273,735 [27] 381 750 1935年度 177,821 166,943 344,764 [28] 486 942 1936年度 168,504 160,774 329,278 [29] 462 902 1937年度 218,220 198,761 416,981 [30] 598 1,142 1938年度 287,099 257,848 544,947 [31] 787 1,493 資料なし 台鐵 年 年間 1日平均 乗車 下車 乗降車計 出典 乗車 乗降車 資料なし 1946 74,635 100,609 175,244 [32] 204 480 資料なし 1968 資料なし 2,597,432 [33] 資料なし 7,116 1969 1,823,556 4,982 1970 1,567,974 4,296 1971 1,307,895 3,583 1972 817,631 2,234 1973 1,038,302 2,845 1974 1,072,373 2,938 1975 536,621 514,969 1,051,590 [34] 1,470 2,881 1976 526,001 497,840 1,023,841 [35] 1,437 2,797 1977 574,202 540,708 1,114,910 [36] 1,573 3,055 1978 資料なし 1,054,338 [33] 資料なし 2,889 1979 1,388,984 3,805 1980 634,391 587,494 1,221,885 [37] 1,733 3,338 1981 471,154 412,613 883,767 [38] 1,291 2,421 1982 446,704 408,861 855,565 [39] 1,224 2,344 1983 396,396 354,894 751,290 [40] 1,086 2,058 1984 433,624 366,864 800,488 [41] 1,185 2,187 1985 422,246 374,937 797,183 [42] 1,157 2,184 1986 460,512 394,042 854,554 [43] 1,262 2,341 1987 445,633 364,620 810,253 [44] 1,221 2,220 1988 202,692 169,483 372,175 [45] 1,029 1,889

駅周辺

付近には著名な温泉街、新北投温泉がある。また駅前より陽明山や基隆方面へ向かうバスも出ている。彰化県民俗文化村に保管・展示されていた台湾鉄路管理局時代の駅舎は2017年春に当地に復活することになった。陽明山方面へ向かうロープウェイの建設計画がある。

北投公園 - 台湾総督府により1913年に開園[46]。 復興高中（中国語版） 薇閣高中（中国語版） 薇閣国小（中国語版） 逸仙国小 新民国中（中国語版） 陽明黄帝神宮（中国語版）（本駅と北投駅の間） カルフール（家楽福）北投店 北投温泉親水公園 地熱谷（中国語版） 北投温泉博物館

ケタガラン族文化館（中国語版） 台北市立図書館北投分館（中国語版） 北投公民会館 市警局（中国語版）北投分局光明派出所 北投文物館（中国語版） 日勝生加賀屋（中国語版） 七星公園地下停車場 大業立体停車場 YouBike（台北市公共自転車（中国語版）） 捷運新北投駅 大業大同街口

バス路線

駅周辺に《新北投》、《北投公園》バス停がある。

	路線	運行事業者	区間	備考
129	大南汽車（中国語版）	捷運北投駅 - 陽明山第二停車場	休日運行。
216区間	大南汽車	新北投 - 捷運剣潭駅
218	大南汽車	新北投 - 萬華	文林北路経由。
218 区間	大南汽車	新北投 - 捷運奇岩駅
218直	大南汽車	新北投 - 萬華	直行承德路。 平日午前・午後ラッシュ時のみ停車。休日は運休。
223	大南汽車	関渡 - 青年公園
230	大南汽車	捷運北投駅 - 陽明山
承徳幹線	大南汽車	新北投 - 捷運市政府駅	元266路線
602	中興巴士（中国語版）、大南汽車	北投 - 天母
小6	大南汽車	北投 - 清天宮
小7	大南汽車	北投 - 嶺頭
小9	大南汽車	北投 - 竹子湖（中国語版）	台湾好行（中国語版）竹子湖線。
小22	大南汽車	捷運北投駅 - 泉源路
小25	大南汽車	捷運北投駅 - 六窟
小26	大南汽車	北投 - 頂湖
市民小巴2	大南汽車	捷運北投駅 - 温泉路	北投公園バス停に停車。
内科通勤専車16	大南汽車	捷運石牌駅 - 内湖科技園区（中国語版）
南軟通勤専車北投線	大南汽車	新北投 - 南港軟体園区（中国語版）

初代駅舎

新北投駅
中華民国の文化資産
里帰りを果たした台鉄新北投駅舎正面側（2017年4月）
登録名称	新北投車站
種類	車站（駅）
等級	歴史建築
文化資産登録 公告時期	2018年5月30日
位置	台湾 台北市北投区七星街1号
建設年代	1916年
開放時間	2017年
材質	木造
観覧費	無料

• 2017年4月1日 - 彰化県で展示、保存されていた駅舎が七星公園そばに復帰し、開所式^[47][48]。
• 2018年5月30日 - 台北市政府指定の歴史建築に登録^[49]。
• 2019年8月17日 - 廃止前に当路線で運行されていた日本製非空調客車「35TP32873号車」1両が史料館として公開開始^[50]。

• 
  駅舎背面。
• 
  再現された改札口。
• 
  屋根の牛の目窓
• 

• 
  駅名標（1934年）
• 
  駅舎内で展示されている牛の目窓。

隣の駅

台北捷運

新北投支線

新北投駅 R22A - 北投駅 R22