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田代駅
佐賀県鳥栖市桜町にある九州旅客鉄道の駅 ウィキペディアから
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田代駅（たしろえき）佐賀県鳥栖市桜町にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である[1]。駅番号はJB14。九州鉄道（初代）開業時より現存する九州最古の駅の一つでもある[注釈 1]。
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駅裏に鳥栖貨物ターミナル駅を併設している[1]。
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歴史
年表
- 1889年（明治22年）12月11日：九州鉄道（初代）が開設[1]。
- 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道（初代）が国有化され帝国鉄道庁所管[4]。
- 1927年（昭和2年）2月24日：中央軌道（後の朝倉軌道田代線）上田代（田代）- 上小郡間が開業。
- 1933年（昭和8年）頃：朝倉軌道田代線が運行休止。
- 1974年（昭和49年）3月5日：業務委託駅となる[5][6]。
- 1961年（昭和36年）6月1日：貨物取扱廃止[7]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[7]。無人駅化[8][9]（その後、駅員再配置）。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承[10]。
- 2000年（平成12年）10月2日：自動改札機を設置し、供用開始[11]。
- 2009年（平成21年）3月1日：ICカードSUGOCAの利用を開始[12]。
- 2015年（平成27年）3月14日：無人駅化[2]。
駅名の由来
開業時の地名（基肄郡田代村）が由来。「田代」の「田」は「田畑」、「代」は「小平坦地」を意味する言葉で、鎌倉時代に開墾された古い土地である。江戸時代には「田代領」となり、長崎街道の宿場町の一つである「田代宿」として大いに栄えた[1]。
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駅構造
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相対式ホーム2面2線を有する地上駅[1]。1番ホームに上り列車、2番ホームに下り列車が発着する。駅舎は上りホームに接する形で設置され、二本のホーム間は一本の跨線橋で結ばれている。当駅でのオーバーランが多いため跨線橋はオレンジと青の蛍光塗料で塗られている。木造駅舎は2002年（平成14年）1月に解体され翌2月にとんがり屋根を持つ小さな駅舎が完成した[1]。
簡易SUGOCA改札機によりSUGOCAの利用が可能であるが、カード販売は行わずチャージのみ取扱う。
のりば
利用状況
近年の1日平均乗降・乗車人員は以下の通り。
駅周辺
- 九州環境福祉医療専門学校
- 久光製薬九州本社・鳥栖工場
- 日清製粉鳥栖工場
- キユーピー鳥栖工場
- 佐賀県道205号鳥栖田代線
- 国道3号
- 長崎自動車道鳥栖インターチェンジ
隣の駅
- 九州旅客鉄道（JR九州）
鹿児島本線
- ■快速
- 通過
- ■区間快速（一部列車のみ停車）・■普通
- 弥生が丘駅 (JB13) - 田代駅 (JB14)（鳥栖貨物ターミナル駅） - 鳥栖駅 (JB15)
- ■快速
脚注
関連項目
外部リンク
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