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東京都道・神奈川県道51号町田厚木線

東京都と神奈川県の道路 ウィキペディアから

東京都道・神奈川県道51号町田厚木線
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東京都道・神奈川県道51号町田厚木線(とうきょうとどう・かながわけんどう51ごう まちだあつぎせん)は東京都町田市原町田から神奈川県厚木市東町までを結ぶ主要地方道である。相模原市座間市内の区間では「行幸道路」とも呼ばれる。

概要 主要地方道, 起点 ...
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町田市原町田の勝楽寺横を通る都道51号線。
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町田市原町田で横浜線の上を渡る都道51号線。
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座間市相武台を通る県道51号線(行幸道路)
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海老名市河原口、神奈川県道40号線46号線との重複区間

概要

路線データ

路線状況

町田駅付近から座間市役所入口交差点までは混雑が激しい。2009年に都道47号交点から町田街道までの区間が延伸整備されたことで、起点が原町田三丁目交差点に変更された。

通称

  • 行幸道路(東京都町田市原町田・境橋交差点 - 神奈川県座間市・座間跨道橋)
    • 1937年(昭和12年)9月30日に旧陸軍士官学校が市ヶ谷から当地(現キャンプ座間敷地)に移転した際、士官学校と士官学校前駅(現相武台前駅)の間の県道の拡幅改修工事が行われた[2]。同年12月20日に陸軍士官学校で卒業式が行われ、昭和天皇が行幸することとなり、それに先立って士官学校前駅から原町田駅(現町田駅)まで7kmにわたって延長工事が行われ「行幸通り」と呼ばれるようになった[2]
  • 相武台入谷バイパス(神奈川県座間市・座間跨道橋 - 座間市・座間警察前交差点)

重複区間

道路施設

橋梁

トンネル

  • 相模原隧道
  • 座間隧道

交通データ

令和3年度時点での町田厚木線の交通状況について、

  • 神奈川県内を通る本道路の交通については以下の通りになっている[4]
交通調査地点 昼間12時間自動車類交通量 24時間自動車類交通量 道路部幅員 車道部幅員 車道幅員 歩道幅員 車線数
小型車 大型車 合計 小型車 大型車 合計 上り 下り
相模原市南区上鶴間本町1丁目37 9270台 902台 10172台 11923台 1504台 13427台 11.80

m

9.10

m

8.40m 1.60

m

1.10

m

2
座間市相模が丘1-26 11983台 998台 12981台 15629台 1898台 17524台 12.25

m

8.25

m

7.25

m

2.00

m

2.00

m

2
座間市相武台1丁目32-2 10334台 1343台 11677台 13380台 2034台 15414台 16.85

m

12.25 m 7.50 m 2.30 m 2.30 m 2
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地理

要約
視点

通過する自治体

交差する道路

現道区間

さらに見る 交差する道路, 交差点名 ...

新道区間

町田市原町田〜相模原市上鶴間本町(計画)

町田市側は東京都の優先整備路線に指定されている。幅員は18mで計画されているが、都県境付近で線形の不整合が生じているため、事業化に際しては都市計画変更が必要となる。

  • 町田市原町田一丁目 原町田橋交差点 (都道51号現道及び旧道と接続)
    |
  • 町田市原町田一丁目 名称未定交差点 (都道56号新道(計画)と接続)
    |(境川に架橋)
  • 相模原市南区上鶴間本町三丁目 名称未定交差点 (県道51号現道に接続)


座間市緑ヶ丘〜座間市座間
さらに見る 交差する道路, 交差点名 ...

旧道区間

現道開通によりJR横浜線を超える厚木踏切は廃止。現在は現道あるいは代替の歩道橋で渡る。

さらに見る 交差する道路, 交差点名 ...

周辺

路線バス

町田厚木線内の一部区間(主に相模大野駅~相武台前駅周辺にかけて)に神奈川中央交通の営業路線バスが運行される。かつては町田駅~相模大野駅の区間においても路線が存在したが、2002年の路線廃止以降は同社の空港リムジンバス都市間高速バスのみが運行されている。上鶴間本町二丁目付近には一般路線運行当時に使用していたバスベイ(旧・丸山入口停留所)が2025年現在も残されている。

脚注

関連項目

外部リンク

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