篠ノ井バイパス

篠ノ井バイパス（しののいバイパス）は、開通以前の国道18号（現在の長野県道77号長野上田線）が、旧篠ノ井市区域と旧川中島町区域で引き起こしていた、深刻な交通渋滞の解消を目的に建設された、国道18号、国道117号のバイパスである。

一般国道
篠ノ井バイパス
国道18号バイパス
総延長	7.8 km
開通年	1987年
起点	長野県長野市篠ノ井塩崎
終点	長野県長野市青木島町大塚
接続する 主な道路 （記法）	国道19号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

大塚南交差点から長野大橋方面を望む

概要

• 起点 : 長野県長野市篠ノ井塩崎（篠ノ井橋北）
• 終点 : 長野県長野市青木島町大塚（大塚）
• 全長 : 7.8km
• 道路規格 : 3種1級
• 設計速度 : 80km/h
• 幅員 : 29m
• 車線数 : 4車線
• 事業費 : 161億9700万円

1970年（昭和45年）に事業化されたが、オイルショックの影響や用地買収の難航などにより、全線4車線開通するまで17年の歳月が費やされた。現在立体交差点はないが、古戦場入口交差点の立体化の計画などがある。ほぼ全線にわたり駐停車禁止である。

地理

• 長野南警察署
• 長野オリンピックスタジアム（南長野運動公園）

交差する道路

• 上側が起点側、下側が終点側。左側が上り側、右側が下り側。
• 交差する道路の特記がないものは市道。

交差する道路		交差する場所	高崎から (km)
国道18号（上田篠ノ井バイパス） 小諸・上田方面
-	県道77号長野上田線（塩崎バイパス） 県道335号森篠ノ井線	篠ノ井橋北
県道387号清野篠ノ井停車場線		御幣川横田
県道385号松代篠ノ井線		南警察署西
	県道86号戸隠篠ノ井線
県道35号長野真田線		古戦場入口	111.6
県道382号中村金井山停車場線	県道445号川合川中島線	いき
県道372号三才大豆島中御所線	国道19号（長野南バイパス）	大塚南	113.2
県道380号関崎川中島停車場線	国道117号	大塚	113.8
国道18号 上越・妙高方面

沿革

• 1970年（昭和45年） : 事業化。
• 1975年（昭和50年）11月 : 建設開始。
• 1981年（昭和56年）4月4日 : 青木島 - 小森5.5km暫定2車線開通。
• 1982年（昭和57年）4月2日 : 暫定2車線全線開通^[1]。
• 1987年（昭和62年）7月 : 4車線化着手（年度内全線4車線開通）

交通量

2005年度（平成17年度道路交通センサスより）
平日24時間交通量（台）

• 長野市下布施1337-1 : 41,315
• 長野市青木島町大塚6113 : 62,714