薩摩鶴田駅

薩摩鶴田駅（さつまつるだえき）は、かつて鹿児島県薩摩郡鶴田町（現・さつま町）鶴田に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）宮之城線の駅（廃駅）である。

薩摩鶴田駅
駅跡にある鶴田鉄道記念館（2009年8月）
さつまつるだ Satsuma-Tsuruda
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所在地	鹿児島県薩摩郡鶴田町鶴田862番地 北緯31度56分34.2秒 東経130度29分35.2秒
所属事業者	日本国有鉄道
所属路線	宮之城線
キロ程	36.9 km（川内起点）
電報略号	ツル
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
開業年月日	1934年（昭和9年）7月8日
廃止年月日	1987年（昭和62年）1月10日

当駅は、通学や通勤の足としてはもちろん、鶴田ダム建設のための資材輸送にも活躍した。しかし、急激な自動車社会への移行により利用者は徐々に少なくなり、1987年（昭和62年）1月10日、宮之城線の廃止に伴い廃駅となった。

歴史

• 1934年（昭和9年）7月8日：宮之城 - 当駅間開業に伴い、終着駅として開業^[1]。
• 1935年（昭和10年）6月9日：当駅 - 薩摩永野間開業に伴い、中間駅となる。
• 1961年（昭和36年）：鶴田ダムの建設工事が始まり、九州地方建設局の専用側線が設置される^[2]。
• 1964年（昭和39年）：鶴田ダムの建設工事が終了し、九州地方建設局の専用側線が廃止される^[2]。
• 1971年（昭和46年）1月8日：貨物営業廃止^[2]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止^[3]。
• 1985年（昭和60年）3月14日：無人駅化^[4]。
• 1987年（昭和62年）1月10日：宮之城線の全線廃止に伴い、廃駅となる^[3]。

駅構造

営業末期は相対式ホーム2面2線と木造駅舎を有していたが、無人駅化後は閉塞廃止により、駅舎側のホーム1面1線のみを使用していた。

利用状況

以下に年間の乗降人数および貨物発着量を示す^[2]。

年度	乗降客数（人）		貨物取扱量（t）
	乗車人員	降車人員	発送量	到着量
1935年（昭和10年）	17,991	16,038	4,178	746
1940年（昭和15年）	37,360	35,830	7,357	2,167
1963年（昭和38年）	34,443	35,896	11,571	182,177
1970年（昭和45年）	85,345	85,345	2,418	1,331
1975年（昭和50年）	56,327	56,327	-
1977年（昭和52年）	50,768	50,768

廃止後の状況

廃止後は鶴田鉄道記念館が建設され、自由に館内を見学することができる。また、駅跡地周辺は鶴田駅ニュータウンとして住宅地化されている。

隣の駅

日本国有鉄道

宮之城線

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