陸前港駅

陸前港駅（りくぜんみなとえき）は、宮城県本吉郡南三陸町歌津字港にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線BRT（バス高速輸送システム）のバス停留所である。元々は同社の気仙沼線の鉄道駅であった。

陸前港駅
駅全景（2024年2月）
りくぜんみなと Rikuzen-Minato
◄歌津 (2.6 km) (1.8 km) 蔵内►
宮城県本吉郡南三陸町歌津字港240 北緯38度44分18.74秒 東経141度31分51.22秒
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■気仙沼線BRT
キロ程	44.9 km（前谷地起点）
駅構造	地上駅
乗車人員 -統計年度-	18人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日	2012年（平成24年）8月20日[* 1]
備考	無人駅
BRTの駅としての営業開始日。JR東日本では鉄道駅開業日である1977年12月11日を開業日としている。

陸前港駅
ホーム（2007年6月）
りくぜんみなと Rikuzen-Minato
◄歌津 (2.6 km) (1.8 km) 蔵内►
宮城県本吉郡南三陸町歌津字港240 北緯38度44分18.74秒 東経141度31分51.22秒
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■気仙沼線
キロ程	44.9 km（前谷地起点）
電報略号	リナ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線[1]
開業年月日	1977年（昭和52年）12月11日[2]
廃止年月日	2020年（令和2年）4月1日[※ 1]
備考	無人駅[1]
東日本大震災により2011年（平成23年）3月11日から休止。翌年8月20日より同区間でBRT運行開始。

歴史

• 1977年（昭和52年）12月11日：日本国有鉄道（国鉄）気仙沼線の駅として開業^[2]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる^[2]。
• 2011年（平成23年）3月11日：東北地方太平洋沖地震で発生した津波により築堤とともにホームの一部を残して流失消滅した^[3]。
• 2012年（平成24年）8月20日：BRTで仮復旧^[4]。駅は国道上に移設。
• 2013年（平成25年）9月5日：バス専用道の延伸に伴い、BRT用の駅舎を旧駅舎のあった場所に整備し駅を移設^[5]。
• 2015年（平成27年）10月5日：河川工事に伴い、国道上に駅を移設^[6]。
• 2019年（令和元年）11月1日：バス専用道の供用再開に伴い、専用道上の駅に再移設^[7]。
• 2020年（令和2年）4月1日：柳津駅 - 気仙沼駅間の鉄道事業廃止により、鉄道駅としては廃駅となる^[8][9]。

• 
  駅跡地（2012年9月）

駅構造

旧ホームと線路を撤去した専用道上にBRT用の駅舎が整備されている。構内は1車線のため、上下線の同時停車は不可。

鉄道運用時は盛土上に単式ホーム1面1線を有する地上駅で、石巻駅管理の無人駅であった^[1]。

利用状況

JR東日本によると、2023年度（令和5年度）のBRTにおける1日平均乗車人員は18人である^{[利用客数 1]}。

2013年度（平成25年度）以降の推移は以下のとおりである。

乗車人員推移
年度	1日平均 乗車人員	出典
2013年（平成25年）	11	[利用客数 2]
2014年（平成26年）	13	[利用客数 3]
2015年（平成27年）	17	[利用客数 4]
2016年（平成28年）	15	[利用客数 5]
2017年（平成29年）	12	[利用客数 6]
2018年（平成30年）	8	[利用客数 7]
2019年（令和元年）	10	[利用客数 8]
2020年（令和02年）	11	[利用客数 9]
2021年（令和03年）	7	[利用客数 10]
2022年（令和04年）	9	[利用客数 11]
2023年（令和05年）	18	[利用客数 1]

駅周辺

• 歌津港簡易郵便局
• 国道45号

隣の停留所

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■気仙沼線BRT

□快速（上り1本のみ）・■普通

歌津駅 - 陸前港駅 - 蔵内駅

• 鉄道時代の隣の駅も上記と同様であった。