鹿児島市電2系統

鹿児島市電2系統（かごしましでん2けいとう）は、鹿児島市電が運行を行う路面電車の運転系統の一つである。鹿児島市の鹿児島駅前を起点とし、高見馬場、鹿児島中央駅前、神田（交通局前）を経由し、同市郡元へ至る。1985年から1991年は上町線（清水町 - 岩崎谷 - 市役所前、1985年廃線）乗り入れの名残で市役所前発着だった。

鹿児島市電の路線図。赤色の線が2系統

路線別に分けると第一期線の一部と第二期線、唐湊線が当系統にあたる。

路線データ

• 路線距離（営業キロ）：5.7km
• 停留場数：20（起終点含む）
• 運行時間：通年05：30～23：41（系統内区間便含む、九州地方の路面電車ではもっとも運行時間が長い。）

歴史

• 1914年（大正3年）7月22日 - 山之口馬場（後の山之口町、廃止済） - 天文館通間が開業。
• 1914年（大正3年）
  • 10月3日 - 天文館通 - 朝日通間が開業。
  • 10月16日 - 朝日通 - 不断光院（現・市役所前）間が開業。
  • 12月20日 - 不断光院 - 停車場前（現在の鹿児島駅前）間が開業。
• 1915年（大正4年）12月17日 - 高見馬場 - 武駅前（現在の鹿児島中央駅前）間が開業。
• 1928年（昭和3年）
  • 7月1日 - 鹿児島市電気局に移管。
• 1933年（昭和8年）
  • 1月26日 - 鹿児島市交通課に改組。
  • 7月5日 - 複線軌道を有する高見橋が完成^[1]。
• 1944年（昭和19年）10月24日 - 鹿児島市交通部に改組。
• 1950年（昭和25年）10月1日 - 西鹿児島駅前（現在の鹿児島中央駅前） - 中洲通間が開業。
• 1952年（昭和27年）6月1日 - 中洲通 - 唐湊（現在の神田（交通局前））間が開業。
• 1952年（昭和27年）10月1日 - 鹿児島市交通局に改組。
• 1957年（昭和32年）3月29日 - 神田 - 大学通（現在の工学部前）間が開業。
• 1959年（昭和34年）12月20日 - 工学部前 - 郡元間が開業。

停留場一覧

路線	電停 番号	停留場名	読み方	周辺施設・接続路線	軌道
第一期線	N01	鹿児島駅前	かごしまえきまえ	JR日豊本線・鹿児島本線鹿児島駅 石橋記念公園	併用軌道
	N02	桜島桟橋通	さくらじまさんばしどおり	南洲神社・西郷南洲顕彰館
	N03	水族館口	すいぞくかんぐち	桜島フェリーターミナル・いおワールドかごしま水族館・鹿児島市消防局
	N04	市役所前	しやくしょまえ	鹿児島市役所・鹿児島県歴史資料センター黎明館（鶴丸城跡）・鹿児島県立図書館・国立病院機構鹿児島医療センター
	N05	朝日通	あさひどおり	西郷隆盛銅像・鹿児島県文化センター・かごしま近代文学館・鹿児島市立美術館・鹿児島市中央公民館・山形屋・鹿児島東郵便局
	N06	いづろ通	いづろどおり	照国神社・マルヤガーデンズ・カリーノ天文館
	N07	天文館通	てんもんかんどおり	天文館・鹿児島県立博物館・センテラス天文館
	N08 I08	高見馬場	たかみばば	鹿児島市電1系統に接続（ただし鹿児島駅方面から乗車の場合を除く）
第二期線	N09	加治屋町	かじやちょう	鹿児島県立鹿児島中央高等学校・維新ふるさと館
	N10	高見橋	たかみばし	鹿児島県立鶴丸高等学校・鹿児島高等学校
	N11	鹿児島中央駅前	かごしまちゅうおうえきまえ	JR九州新幹線・鹿児島本線・日豊本線（直通）・指宿枕崎線鹿児島中央駅 南国交通バスターミナル・イオン鹿児島中央店・アミュプラザ鹿児島・鹿児島中央郵便局・MBC南日本放送本社
唐湊線	N12	都通	みやこどおり	鹿児島県立甲南高等学校
	N13	中洲通	なかすどおり
	N14	市立病院前	しりつびょういんまえ	鹿児島市立病院
	N15	神田(交通局前)	しんでん (こうつうきょくまえ)	鹿児島市交通局・鹿児島大学農学部・共同獣医学部
	N16	唐湊	とそ	鹿児島大学工学部・理学部
	N17	工学部前	こうがくぶまえ	鹿児島大学教育学部・法文学部
	N18	純心学園前	じゅんしんがくえんまえ	郡元駅・鹿児島純心女子高等学校・鹿児島純心女子短期大学・鹿児島大学教育学部附属小学校・附属中学校
	N19	中郡	なかごおり
	N20 I16	郡元	こおりもと	鹿児島市電1系統に接続 鹿児島県庁舎・鹿児島市医師会病院

※本表での接続路線の表記は、JR線は駅が隣接している停留場、鹿児島市電は無賃での乗り換えが認められている停留場のみ表記。
また鹿児島駅前 - 高見馬場では1系統と併走。